我們在網(wǎng)上經(jīng)常看到這樣的視頻，有“專家”人士，面前擺著兩瓶汽油，一瓶無色的、一瓶黃色的。并稱，中國的汽油都是黃色的，是因為里面添加了較多的添加劑，質(zhì)量不如國外無色的好。

那么，真的是外國的月亮比較圓嗎？中石化也在其官方公眾號上給我們帶來了答案。

據(jù)中石化介紹，這些人手中所拿的無色汽油，其實并不是外國銷售的真正汽油。而是在進口車中抽出的“汽油”，叫做“初裝油”。

從新車中抽出來的叫初裝油，初裝油僅適用于剛剛出廠的新車。由于新車的銷售具有不確定性，不知道新車要賣到什么地方，也不知道什么時候能賣出去。

所以要求初裝油要有良好的安定性性能，它的組分比較單一，經(jīng)濟性也較差，并不適合普通車使用。

同時，外國的汽油也不是純色的，以德國為例，其在市場上銷售的汽油，為淡黃色的液體，并非為無色透明狀態(tài)。

汽油為什么會有不同的顏色？

據(jù)其介紹，一方面，因為不同產(chǎn)油地，開采出的油所含成分及其比重不同，顏色自然不同。另一方面，同標號油品顏色的差異和煉廠的加工工藝不同有關。

煉廠在加工過程中，加入不同的添加劑也會使得汽油呈現(xiàn)出不同的顏色。煉化原油過程中，只要煉制工藝稍有不同，原油組分分離存在差異，成品油的顏色就有區(qū)別。

再者，油品存放油庫不同、存放時間長短不同，也會影響顏色不同。油品會隨著儲存時間的長短，產(chǎn)生不同程度的氧化作用，從而使得油品顏色會有逐漸加深的現(xiàn)象。

汽油的顏色代表著汽油質(zhì)量的好壞嗎？答案是否定的，汽油的顏色與其質(zhì)量沒有任何關系。

據(jù)中石化介紹，無論是國內(nèi)還是國外，汽油生產(chǎn)一般都由催化汽油、重整汽油、烷基化油等調(diào)和而成。正常的顏色是淡黃色或淡黃綠色，也有少部分汽油因為沒有催化裝置生產(chǎn)的汽油是無色的。

油品檢測和油品標準是既定的、統(tǒng)一的，顏色的差異事實上并不能說明品質(zhì)的好壞。同時，包括我國在內(nèi)的世界眾多國家中，都沒有關于通過汽油顏色來判定油品質(zhì)量好壞的做法與指標。

值得一提的是，我國作為油品消耗大國，在煉油產(chǎn)業(yè)具有領先優(yōu)勢。而中國的汽油標準是國六標準，是世界上標準要求最高的汽油之一。國六車用汽柴油標準，已全面達到歐盟現(xiàn)階段車用油品標準水平，個別指標超過歐盟標準。

所以，看待國內(nèi)與國外的油品時，請不要再帶著有色眼鏡來看待。自1999年至今，我國先后完成了從無鉛汽柴油到國六的車用汽柴油質(zhì)量升級。短短十幾年就推動從2至6共五代的油品升級。事實證明，國外的月亮并沒有比國內(nèi)的圓。