昨日，新浪科技與新浪 5G 主辦的 “智 5G· 創(chuàng)未來”直播活動(dòng)中，中國移動(dòng)研究院院長(zhǎng)張同須以為主題，介紹了中國和全球的 5G 部署情況，以及中國移動(dòng)在 5G SA 建設(shè)上的最新進(jìn)展。

張同須首先介紹了 5G 在全球的部署情況：目前，全球 63 家運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn) 5G 商用；381 家運(yùn)營(yíng)商投資 5G，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)部署和測(cè)試驗(yàn)證。

韓國和美國是全球最先商用 5G 的國家。5G ToC 業(yè)務(wù)發(fā)展最為迅猛的是韓國，發(fā)力 VR/AR 業(yè)務(wù)，5G 流量增長(zhǎng)迅猛。根據(jù)韓國公布的 2020 年 1 月的數(shù)據(jù)，當(dāng)月 5G 在韓國網(wǎng)絡(luò)流量中占比為 21.6%；使用 5G 的用戶人均月流量中，4G 流量 8.5GB，5G 流量 27.1GB。

美國運(yùn)營(yíng)商則延續(xù) 4G 初期的發(fā)展策略，當(dāng)前主要使用 CPE 設(shè)備開展家庭固定接入服務(wù)。光纖普及率低及建造成本高昂拖累了美國 5G 普及，2019 年美國光纖入戶普及率僅 25%，運(yùn)營(yíng)商要為每個(gè)光節(jié)點(diǎn)的部署支付平均 2000 美元的費(fèi)用。

而中國 5G 全球商用網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大，已建超過 20 萬站，其中中國移動(dòng)已建 14 萬站，2020 年底三大運(yùn)營(yíng)商將建成超過 55 萬站，覆蓋中國 340 個(gè)主要城市。中國的 5G 用戶數(shù)也最多，已超過 5000 萬。

在中國 5G ToB 業(yè)務(wù)發(fā)展方面，一方面市場(chǎng)廣闊。GSMA 數(shù)據(jù)顯示，2030 年 5G 賦能的全球垂直行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 7000 億美元，2/3 中國企業(yè)渴望使用 5G；試點(diǎn)表明 5G 也能帶來顯著增本增效，中國移動(dòng)與羅博特科合作進(jìn)行基于 5G 邊緣計(jì)算的智能柔性生產(chǎn)試點(diǎn)，使其生產(chǎn)效率提升了 30%、人工成本降低了 40%；但不同垂直行業(yè)企業(yè)的需求碎片化程度極高，帶寬、上下行速度、最大連接數(shù)、數(shù)據(jù)傳輸頻率等存在較大差異，需進(jìn)行定制化服務(wù)。

另外，新冠肺炎疫情為全球 5G 發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

5G 標(biāo)準(zhǔn)第一版 R15 為 2019 年商用奠定基礎(chǔ)，同時(shí) 3GPP 在疫情期間仍持續(xù)推進(jìn) R16 按時(shí)高質(zhì)量完成，并啟動(dòng) R17 演進(jìn)技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)化攻關(guān)，不斷提升 5G 網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)垂直行業(yè)的能力。但受最新疫情影響，R17 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間將整體推遲 3 個(gè)月；

除標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)時(shí)間推遲外，終端推廣、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)等也受到不同程度的影響；

另外，各國運(yùn)營(yíng)商 2020 年 5G 發(fā)展策略差異也較大。歐美放緩 5G 建設(shè)進(jìn)度，中韓政府驅(qū)使運(yùn)營(yíng)商增加 5G 建設(shè)資本支出，其中中國加大對(duì)新基建的推動(dòng)和支持力度，助力經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

2019 年 5G 商用元年，三大運(yùn)營(yíng)商基本以 NSA 非獨(dú)立組網(wǎng)的方式建設(shè) 5G，而今年則都轉(zhuǎn)向了 SA 獨(dú)立組網(wǎng)，以推動(dòng) 5G 在垂直行業(yè)的應(yīng)用。

張同須表示，中國移動(dòng)正加快引入 5G SA 網(wǎng)絡(luò)，把握賦能千行百業(yè)的新契機(jī)。5G SA 從架構(gòu)（服務(wù)化、軟件化、智能化）、技術(shù)（網(wǎng)絡(luò)切片、邊緣計(jì)算、專屬上行）、服務(wù)（多量綱、定制化、專網(wǎng)、能力開放）多維度創(chuàng)新，能更好滿足垂直行業(yè)多樣化場(chǎng)景需求。

在他看來，面向 5G SA 商用，2020 年已具備可行性。一方面，按照新一代網(wǎng)絡(luò)的成熟節(jié)奏，經(jīng)過一年多打磨，標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)業(yè)可基本滿足商用要求；另一方面，行業(yè)應(yīng)用的需求摸索日漸深入，已對(duì) 5G SA 能力提出要求。60% 以上垂直行業(yè)存在 5G SA 需求，NSA 無法滿足。

中國移動(dòng)也正推進(jìn) 5G 行業(yè)專網(wǎng)進(jìn)一步滿足行業(yè)應(yīng)用需求。

他介紹，中國移動(dòng)歸納出港口、醫(yī)院、室內(nèi)工廠、校園、交通等十余個(gè)場(chǎng)景，根據(jù)覆蓋區(qū)域、性能指標(biāo)、隔離安全等方面的不同，提供三類行業(yè)專網(wǎng)滿足行業(yè)應(yīng)用需求，包括優(yōu)享、專享、尊享，網(wǎng)隨業(yè)動(dòng)、按需建網(wǎng)。

其中優(yōu)享包括：業(yè)務(wù)優(yōu)先調(diào)度、按需靈活配置、優(yōu)先服務(wù)保障；專享包括：網(wǎng)絡(luò)切片服務(wù)、數(shù)據(jù)不出場(chǎng)、專屬網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；尊享包括：尊享定制體驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)資源獨(dú)享、VIP 駐場(chǎng)服務(wù)。

中國移動(dòng)還在打造公專網(wǎng)融和一體網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建持續(xù)性低成本行業(yè)專網(wǎng)。將公網(wǎng)專用，依托 2.6GHz+4.9GHz，既保證廣域覆蓋能力，又兼顧局域特殊需求。

不過張同須指出，目前 5G 行業(yè)模組尚處于產(chǎn)業(yè)初級(jí)階段，這也是 5G 在垂直行業(yè)應(yīng)用的阻礙之一。中國移動(dòng)多項(xiàng)舉措并行，正全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)成熟化。包括技術(shù)攻關(guān)，以新功能降功耗，力爭(zhēng)年底平均功耗降低 15-20%；標(biāo)準(zhǔn)先行，以規(guī)模上量，構(gòu)建生態(tài)降成本、推動(dòng) 5G 通用模組行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，以規(guī)模試驗(yàn)促成熟，2020 年 Q4 實(shí)現(xiàn) SA 成熟、具備商用能力。

此外，在推進(jìn) 5G 行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用方面，中國移動(dòng)發(fā)起成立了 5G 聯(lián)合創(chuàng)新中心，建設(shè) 23 個(gè)開放實(shí)驗(yàn)室，引入了上千合作伙伴；打造了 106 個(gè)集團(tuán)級(jí)、600 + 省級(jí)示范項(xiàng)目；并推出雙百億計(jì)劃，與合作伙伴合作分享拓展 5G 創(chuàng)新應(yīng)用。