電咖ENOVATE首款高端SUV的神秘面紗終于被揭開。

9月20日，電咖汽車ENOVATE品牌首款高端SUV在杭州2018第二屆全球未來出行大會(huì)上開啟首秀，電咖董事長(zhǎng)兼CEO張海亮博士、CTO牛勝福博士、CMO向東平和CFO陳曉斌共同為樣車揭幕。值得一提的是，在此次首發(fā)活動(dòng)的前一天，ENOVATE設(shè)計(jì)副總裁Hakan Saracoglu應(yīng)倫敦設(shè)計(jì)周邀請(qǐng)全球首發(fā)ENOVATE官圖，并在歐洲主流設(shè)計(jì)界及媒體解讀”重構(gòu)先鋒美學(xué)“設(shè)計(jì)語言，形成了ENOVATE品牌幾乎同時(shí)在歐亞大陸兩端的“雙首發(fā)”。

眾位領(lǐng)導(dǎo)為ENOVATE品牌樣車揭幕

從完成性能路試到產(chǎn)品首秀，電咖新品牌發(fā)展的速度如”閃電“一般。8月中旬，ENOVATE測(cè)試車輛完成了首次三電系統(tǒng)核心性能路試；9月初，家族化先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)語言發(fā)布；9月中旬，應(yīng)倫敦設(shè)計(jì)周官方邀請(qǐng)，ENOVATE 派出設(shè)計(jì)副總裁HAkan Saracoglu赴歐洲首發(fā)官圖。短短50天里，ENOVATE 前進(jìn)的步伐清晰可見，向著如期量產(chǎn)和交付的目標(biāo)堅(jiān)實(shí)前進(jìn)。

顛覆中庸，型面設(shè)計(jì)領(lǐng)銜ENOVATE先鋒設(shè)計(jì)美學(xué)

在2018杭州未來出行大會(huì)上，一直飽受關(guān)注的電咖ENOVATE 品牌首款SUV終于露出了廬山真面目。ENOVATE 以先鋒重構(gòu)美學(xué)為設(shè)計(jì)理念，造型外觀顛覆傳統(tǒng)。而就在9月19日，電咖汽車設(shè)計(jì)副總裁即負(fù)責(zé)此次ENOVATE的造型設(shè)計(jì)師Hakan Saracoglu受主辦方邀請(qǐng)參加倫敦設(shè)計(jì)周，設(shè)計(jì)周上，Hakan深入解讀了“重構(gòu)先鋒美學(xué)”的內(nèi)涵和其在ENOVATE造型設(shè)計(jì)中的實(shí)踐，Hakan表示，“重構(gòu)先鋒美學(xué)體系包括三個(gè)維度——都市活力（DYNAMIC）、智慧靈感（INTELLIGENT）、跨界融合（CONNECTIVE）。

ENOVATE的造型設(shè)計(jì)師Hakan Saracoglu

由于不再受限于傳統(tǒng)燃油汽車動(dòng)力組件對(duì)造型帶來的障礙，因此這款SUV采用拉長(zhǎng)軸距和寬體車身的設(shè)計(jì)，軸距與車長(zhǎng)的比例超過0.6，組合產(chǎn)生超越同級(jí)的動(dòng)感造型和內(nèi)部空間。側(cè)車窗和車身面積為1:2，打破傳統(tǒng)SUV接近1:1的中庸比例值。

此外，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以全身外表面積70%的型面設(shè)計(jì)和30%的線條的型面設(shè)計(jì)重新勾勒整車造型，讓整車的視覺體驗(yàn)更加流暢動(dòng)感。

整車造型中，前臉和尾部的設(shè)計(jì)中尤顯特別，牛勝福博士在首秀現(xiàn)場(chǎng)還演示了ENOVATE的照明科技：整車前后均系采用LED光源，前大燈中車頭品牌和U形燈帶采用透光電鍍工藝，具有十分明顯的品牌標(biāo)識(shí)度。前大燈設(shè)計(jì)中值得一提的是，U形燈帶可自定義發(fā)光顏色，并能夠與手機(jī)完成互動(dòng)，在充電燈不同狀態(tài)下體現(xiàn)呼吸燈功效的功能，個(gè)性十足。尾門將尾燈和尾標(biāo)包裹在后窗玻璃內(nèi)部，形成類似智能手機(jī)屏幕般的息效果，極具科技感。

據(jù)了解，本次電咖ENOVATE亮相的新車型與未來量產(chǎn)車型基本相近，新車型的具體名稱將在11月的品牌發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。

基于iMA架構(gòu)，打造“數(shù)字+新能源”雙引擎

基于目前主機(jī)上在硬件的研發(fā)方面不斷走向趨同，軟件成為脫穎而出的關(guān)鍵，所以電咖汽車在新品牌的研發(fā)中提出IMA數(shù)字化平臺(tái)。根據(jù)電咖汽車CTO牛勝福博士的介紹，IMA平臺(tái)能夠覆蓋從A級(jí)車到C級(jí)車的八款車型，共分成底層、硬件層、軟件層層和云端四個(gè)維度。

在研發(fā)初期，電咖汽車就已經(jīng)充分考慮到各方面架構(gòu)，打通數(shù)據(jù)，使任何一款軟件都能夠在云端快速迭代。在軟硬件及云端的核心研發(fā)方面，電咖汽車也都投入了自身的研發(fā)隊(duì)伍介入到核心驅(qū)動(dòng)程序、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)之中。此外，IMA架構(gòu)雖然已經(jīng)伴隨著第一批汽車的投產(chǎn)而落地，但也在其中預(yù)留了后續(xù)車型的開發(fā)。

牛勝福博士表示，以智能網(wǎng)聯(lián)為代表的數(shù)字引擎ENOVATE雙螺旋基因的另一組成部分。未來，iMA平臺(tái)數(shù)字化服務(wù)將緊密圍繞用戶出行場(chǎng)景，從用戶出行前與車輛的遠(yuǎn)程交互，到過程中智行秘書規(guī)格，智能駕駛及娛樂互動(dòng)，直至最終代客泊車。

電咖汽車的新品牌發(fā)布將在11月進(jìn)行，同時(shí)將于明年四月接受預(yù)定，2019年下半年批量生產(chǎn)，第一家體驗(yàn)中心也將會(huì)在2019年在上海開放。此前，電咖在公眾露面的情況并不多見，但由此看來，電咖對(duì)未來的每一步都有明確的規(guī)劃，其低調(diào)務(wù)實(shí)的作風(fēng)也成為長(zhǎng)久發(fā)展的根本所在，未來，期待電咖能夠?yàn)楣妿砀嗟暮孟ⅰ?/p>

?