據(jù)市場(chǎng)分析公司Gartner的技術(shù)炒作曲線，人工智能目前正處于技術(shù)炒作周期的頂峰，并將開(kāi)始向曲線谷底滑落，進(jìn)入下一個(gè)發(fā)展周期。換一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，作為一項(xiàng)成功的技術(shù)，人工智能將持續(xù)在各行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，人工智能將會(huì)在各個(gè)公司鋪展開(kāi)來(lái)。

目前市面上的人工智能企業(yè)主要分為以下幾種

第一種是以往的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司巨頭，跨國(guó)市場(chǎng)超巨頭包括谷歌和微軟亞洲研究院，國(guó)內(nèi)巨頭包括大家熟知的阿里、騰訊、百度，當(dāng)然也包括乘著人工智能算法的東風(fēng)不斷壯大的今日頭條、滴滴等企業(yè)。

第二種是人工智能創(chuàng)業(yè)公司，即以某種類(lèi)別的人工智能技術(shù)為基礎(chǔ)創(chuàng)業(yè)的公司，也是前兩年媒體會(huì)大肆報(bào)道的公司。在不同的人工智能技術(shù)領(lǐng)域里，也有不同的明星企業(yè)。比如說(shuō)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里的蔚來(lái)、小馬智行、Momenta、圖森未來(lái)等;在語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域的科大訊飛、出門(mén)問(wèn)問(wèn)、云知聲、思必馳等;在計(jì)算機(jī)識(shí)別領(lǐng)域的商湯科技、曠視科技、云從科技、依圖科技、圖普科技等。

第三類(lèi)則是將人工智能技術(shù)融入到自身業(yè)務(wù)當(dāng)中的企業(yè)，比如前段時(shí)間上市的英語(yǔ)流利說(shuō)、第四范式、學(xué)霸君等等。

那些應(yīng)用人工智能的企業(yè)

ABB集團(tuán)

作為全球電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，ABB集團(tuán)將AI技術(shù)融入到數(shù)字化解決方案ABB Ability中，得以?xún)?yōu)化企業(yè)間的資產(chǎn)、工作流程、物流配送、財(cái)務(wù)和人力資源管理。

同時(shí)，ABB幫助客戶(hù)開(kāi)發(fā)新流程，優(yōu)化實(shí)時(shí)操作和控制，提升現(xiàn)有流程的工作效率，并將結(jié)果反饋到控制系統(tǒng)，改善工廠的運(yùn)行時(shí)間、速度和產(chǎn)量等關(guān)鍵指標(biāo)。而檢測(cè)異常警報(bào)功能可以使企業(yè)的維護(hù)成本最小化。

目前，殼牌石油、森帕能源、聯(lián)合愛(ài)迪生、巴斯夫、皇家加勒比、嘉吉、沃爾沃、寶馬等跨國(guó)公司都在使用ABB Ability數(shù)字化解決方案。

亞馬遜

亞馬遜公司在20世紀(jì)出便開(kāi)始關(guān)注人工智能技術(shù)。2004年，亞馬遜組建A9團(tuán)隊(duì)“7.11” 來(lái)開(kāi)發(fā)語(yǔ)音和軟件，而Lab126團(tuán)隊(duì)“7.12”則在不久后負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)的硬件設(shè)備。雖然亞馬遜在當(dāng)時(shí)并沒(méi)有具體聲明技術(shù)開(kāi)發(fā)的最終形態(tài)，但在現(xiàn)今看來(lái)，這一系列的技術(shù)投資都是其語(yǔ)音助手Alexa的早期技術(shù)儲(chǔ)備。

隨后，亞馬遜在2011年啟動(dòng)虛擬助理計(jì)劃則將該公司的人工智能戰(zhàn)略推向更高潮。通過(guò)收購(gòu)Yap、Evi Technologies、Ivona等公司，亞馬遜掌握多種自然語(yǔ)言處理技術(shù)，包括文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音、語(yǔ)義理解等。截至2018年，亞馬遜已經(jīng)收購(gòu)19家以上從事人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)的公司。依托A9、Lab126專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)和持續(xù)的技術(shù)積累，亞馬遜得以在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備達(dá)到全球領(lǐng)先地位。

豐田公司

2018年4月，在德國(guó)漢諾威物流展CEMAT上，豐田公司提出了A.I.TeamLogistics的概念，認(rèn)為未來(lái)十年，通過(guò)人工智能和智能機(jī)器間進(jìn)行通信，所有的物流運(yùn)行都將被優(yōu)化。

豐田研發(fā)團(tuán)隊(duì)的主要成員Boris Ahnberg表示：“基于每秒數(shù)百萬(wàn)計(jì)算的人工智能將使卡車(chē)能夠確定最佳路線和資源使用情況”，“通過(guò)使用這種直接通信，這意味著將不再需要傳統(tǒng)的中央倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)控制，而只是機(jī)器團(tuán)隊(duì)合作的問(wèn)題?！?/p>

人工智能的發(fā)展，從方方面面，各行各業(yè)中起到關(guān)鍵的作用。