在全球?qū)用?，各國正圍繞自動駕駛展開激烈角逐；在國內(nèi)范圍，各大城市對于發(fā)展自動駕駛亦是十分積極。那么，在自動駕駛之城的競爭中，誰將脫穎而出呢？第三篇，我們聚焦廣州。

自動駕駛之城廣州篇：發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)
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作為人工智能技術(shù)重要的落地場景，自動駕駛已然成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的主流方向。目前，美國、德國等發(fā)達(dá)國家在自動駕駛汽車發(fā)展上已居于領(lǐng)先地位，甚至開始實現(xiàn)初步商用。為此，我國也加快推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多個主要城市成為自動駕駛熱潮之上的“排頭兵”。其中，廣州正迎頭趕上。
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多家自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)入駐
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2018年2月2日，由四輛林肯豪華轎車及兩輛廣汽傳祺轎車組成的自動駕駛車隊，行駛在廣州南沙的街頭，這支車隊屬于一家自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)“小馬智行”。當(dāng)天，小馬智行與廣汽集團簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將聯(lián)手加強在自動駕駛方面的技術(shù)合作。
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實際上，把廣州作為發(fā)展基地的不僅是小馬智行，還有景馳科技、馭勢科技等初創(chuàng)公司。景馳科技由前百度自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁在美國硅谷創(chuàng)立，而馭勢科技是由前英特爾中國研究院院長吳甘沙一手建立。目前，廣州已經(jīng)成為自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)的首選目的地之一，對于這座城市而言，這是一條新的發(fā)展之路。
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自動駕駛測試法規(guī)即將發(fā)布
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6月4日，廣州市交委發(fā)布了《廣州市關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，公開向社會征求意見。這意味著，廣州即將發(fā)布正式的自動駕駛道路測試法規(guī)。
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《指導(dǎo)意見》突出自動駕駛企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，企業(yè)要為每一臺測試車輛購買必要的商業(yè)保險，測試中出現(xiàn)的一些問題，都由測試企業(yè)承擔(dān)主體責(zé)任。并強調(diào)對于測試路段實行分級管理，從低到高分為一至三級路段，允許在不同級別的測試路段進行測試，以確保測試安全。
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自動駕駛測試基地將落戶南沙
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9月6日，廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會、廣東省交通集團有限公司、交通運輸部公路科學(xué)研究院在北京公路院簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，三方將在自動駕駛測試基地和新型汽車檢測基地、交通大數(shù)據(jù)中心和車路協(xié)同研發(fā)中心、智慧交通產(chǎn)業(yè)園、智慧城市建設(shè)等方面進行全面合作。
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根據(jù)協(xié)議，三方將合作在慶盛樞紐區(qū)塊范圍內(nèi)共建“兩基地(自動駕駛測試基地和新型汽車檢測基地)、兩中心(交通大數(shù)據(jù)中心和車路協(xié)同研發(fā)中心)、一個產(chǎn)業(yè)園(運營智慧交通產(chǎn)業(yè)園)、一個半開放自動駕駛測試區(qū)”，南沙將被打造為自動駕駛與智慧交通示范區(qū)。
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打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
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隨著自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車電子領(lǐng)域正在快速成為汽車新興技術(shù)的“主戰(zhàn)場”。目前，汽車電子(包括硬件和軟件)所占比重持續(xù)攀升，有望超過汽車全價值鏈的70%。專家普遍認(rèn)為，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)，將牢牢占據(jù)未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點，對于廣州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重大的戰(zhàn)略意義。
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因此，廣州計劃以番禺廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地為核心，按照“一核三翼”的產(chǎn)業(yè)布局，統(tǒng)籌推進廣州示范區(qū)建設(shè)。
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推動5G與自動駕駛?cè)诤习l(fā)展
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近年來，廣州政府制定了IAB戰(zhàn)略，以積極的政策吸引自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游的優(yōu)秀企業(yè)落戶。而作為工信部5G試點城市之一，廣州大力支持自動駕駛企業(yè)與5G運營商的戰(zhàn)略合作。
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如今，廣東聯(lián)通已為總部在廣州生物島的景馳總部率先部署了覆蓋全島的5G網(wǎng)絡(luò)，助力景馳搶占先機，開展5G網(wǎng)絡(luò)下的無人駕駛應(yīng)用的開發(fā)和測試。這使得景馳成為了國內(nèi)首家使用5G網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛公司。
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同時，景馳也與廣東聯(lián)通宣布開展5G戰(zhàn)略合作，共同建立基于L4級自動駕駛的“5G聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”，這也是全國首個基于端到端應(yīng)用測試的5G應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)合實驗室。
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結(jié)語
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傳統(tǒng)上，廣州與北京、上海被統(tǒng)稱為北上廣，是國內(nèi)最主要的城市之一。但是在深圳、杭州等城市加速崛起的背景下，廣州要想繼續(xù)保持競爭力，就必須在科技創(chuàng)新和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展上深入布局。
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自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅是汽車產(chǎn)業(yè)變革的主流方向，也將帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)全面升級，創(chuàng)造出巨大商機。因此，在北京、上海、深圳、杭州、重慶等諸多城市都加大投入建設(shè)自動駕駛產(chǎn)業(yè)的情況下，廣州顯然不愿、也不能落于人后。憑借著開放式政策優(yōu)勢，廣州未來必將在國內(nèi)自動駕駛版圖中占據(jù)重要地位。
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