大概10年前，美國硅谷一家芯片公司的一位年輕工程師花了3000美金買了一輛福特野馬二手車，這輛車幾近報廢，生了銹，車內甚至長出了青苔。這個當時的窮小子干的傻事讓他的朋友們大呼不解，而之后發(fā)生的事更讓人吃驚?？聪逻@輛車現(xiàn)在的樣子。

10年前的二手車

現(xiàn)在的樣子

沒錯，他花了十年的時間來改造這輛車，這輛當年已不堪入目，甚至沒法開動起來的破車，現(xiàn)在還在上路，并且脫胎換骨，加入了很多智能化的電子系統(tǒng)，而所有的翻新、重建都是這個年輕人一點一點親自完成，設計、編代碼、系統(tǒng)搭建、調試，遇到問題查資料，調整、糾錯、反復驗證，正因如此，也讓這輛車現(xiàn)在的價值已不可用金錢來估量。

至于這輛車到底實現(xiàn)了哪些黑科技，這里賣個關子，因為它將作為一件展品在2019年初的美國CES上亮相，感興趣的人可以去現(xiàn)場了解一下。而它的主人是現(xiàn)任賽普拉斯公司總裁兼CEO Hassane El-Khoury，今年他也不過39歲，就任賽普拉斯公司CEO時他只有36或37歲。Hassane用自己的親身經(jīng)歷完美詮釋了一個美國夢的實現(xiàn)者的故事。10年前的他還是賽普拉斯汽車業(yè)務部的一位工程師。本科畢業(yè)于密歇根州勞倫斯理工大學，并非名校，沒有漂亮的履歷。而再往前追溯14年，年僅15歲的Hassane以難民的身份孤身來到美國，沒有任何優(yōu)越的社會資源。知道了這些背景，我們會覺得，對這樣一個年輕人，能夠就讀美國工程類院校第49位的勞倫斯理工大學已屬不易，而能夠在36歲的年紀升任一家美國上市公司的CEO，則可稱得上是傳奇了。

賽普拉斯公司總裁兼CEO Hassane El-Khoury

“我把自己定義為一位工程師，一個創(chuàng)新者，也是一名難題終結者?！苯?，在賽普拉斯進入中國20周年慶典活動上，Hassane這樣對與會者介紹。

我相信，賽普拉斯選擇Hassane作為新任CEO絕不僅僅是看到他改造了一輛汽車，而是這背后的銳意創(chuàng)新和進取心。像Hassane自己說的“走到今天這一步，不是靠我的教育背景，是因為我的激情和夢想。”而作為一家企業(yè)領導者，尤其是一家在全球擁有3000名員工的上市企業(yè)的領導者，需要對眾多員工、投資者和股民負責，光有“激情和夢想”遠遠不夠，還需要遠見和行動力，即在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術上領導企業(yè)和團隊取得成功。

技術愿景
“無人能預測未來，我們能做的是實現(xiàn)未來。”Hassane如是說?！拔覀兠刻旃ぷ鞯呢熑问菫榱顺浇裉?，這也是技術的推動力，使我們能在幾十年間不斷推動市場前進。我們日復一日地創(chuàng)新、創(chuàng)造著未來的產(chǎn)品，包括賽普拉斯在內的每家公司都在其中留下自己的印記。當然，未來不是某一個人或一家公司主導的，是大家共同用努力將愿景實現(xiàn)的?！?/p>

Hassane以一些應用為例說明他眼中的未來科技。“以智能家居為例，今天家居大多還不是智能的，只是互聯(lián)家居，例如室內溫度太高了，會提醒你溫度高了，但這還不夠，我們還需要邊緣智能，由“設備”通過訓練、學習來做決策?！??

這里，他提到一個“情景智能”的概念?！拔磥恚苍S我走出辦公室，走向過道或進入電梯時，我的汽車就知道了，會無人駕駛開到樓下接我。此外，汽車還能自動定位，我不需要告訴汽車，駛回家時，汽車也會向家里的恒溫器發(fā)出啟動信號，如果路上堵車，還可告訴恒溫器晚些打開?！?/p>

這種更強的智能化，需要更多的邊緣計算和邊緣智能來支撐。賽普拉斯把視線投向了汽車、智慧城市、工業(yè)醫(yī)療，以及消費電子市場的邊緣側。Hassane也強調，“把智能帶到邊緣，需要跨界融合。未來的生態(tài)系統(tǒng)將沒有邊界，無論是汽車、城市還是工廠等，都在一個大生態(tài)中。同時，汽車和家居等方案不再是通用的解決方案，而是充滿個性化、量身定制的?！?/p>

從互聯(lián)到智能，再到邊緣智能的技術演進方向

Hassane稱，他已經(jīng)改造了10年的那輛二手汽車還在繼續(xù)改造中，相信這里面會逐漸引入更多他上面提到的“情景智能”功能，我們可以期待一下。

中國夢
“目前賽普拉斯營收的40%跟中國有關，最近兩三年中國市場的營收增長幅度都保持在30%~35%左右?！闭劶斑^去20年在中國市場取得的成績，賽普拉斯營銷副總裁Ann Moniooka這樣介紹?！白詮?998年進入中國，賽普拉斯半導體為中國相關產(chǎn)業(yè)做出了巨大貢獻。同時，賽普拉斯半導體也伴隨中國市場而成長壯大，目前賽普拉斯和中國5大晶圓廠都有合作，和中國50所頂尖高校、10大分銷商建立了合作關系。20年來，賽普拉斯在中國累計客戶超過1萬家，服務包括華為、中興、大疆、小米等在內的眾多知名廠商?！?/p>

Hassane則強調，“對于賽普拉斯而言，中國是一個極為重要的戰(zhàn)略市場。進入中國20年來，我們見證了中國經(jīng)濟、社會和科技的日新月異，我們正經(jīng)歷以物聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及各種新興產(chǎn)業(yè)為代表的發(fā)展浪潮中，我們已經(jīng)做好準備，秉承賽普拉斯3.0戰(zhàn)略，與中國政府以及各行各業(yè)的合作伙伴一起努力，為中國的產(chǎn)業(yè)升級和社會發(fā)展創(chuàng)造更多價值?！?/p>

如果說過去二十幾年，Hassane用自己的努力實現(xiàn)了他個人的美國夢，那么在未來，他則要帶領賽普拉斯以及公司的整個生態(tài)來實現(xiàn)一個更大的中國夢。

為此，賽普拉斯在進入中國20周年之際，發(fā)布了全新的中國戰(zhàn)略，其核心為Made for China & Enable China （為中國制造，助力中國創(chuàng)新）。內容包括，該公司將進一步加大在人員、研發(fā)上的資源投入，更緊密地與中國廠商合作，深入了解中國客戶需求， 將更多創(chuàng)新和領先的技術帶到中國，為中國客戶提供更加本地化的優(yōu)質服務，助其通過創(chuàng)新拓展更廣闊的本土和全球市場。

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11月德國慕尼黑電子展期間，與非網(wǎng)記者與Hassane El-Khoury深入溝通了賽普拉斯3.0戰(zhàn)略的內涵和外延，歡迎點擊《賽普拉斯3.0這兩年》了解詳情。