1.美聯(lián)航再購24架737MAX和4架777-300ER

據(jù)avitrader報道，波音與美聯(lián)航確認(rèn)，美聯(lián)航又訂購了24架737 MAX和4架777-300ER飛機(jī)，目錄價值45億美元。之前，在波音的訂單和交付信息上，該訂單是以不透露姓名的用戶展示。

2.美聯(lián)航波音787今年將升級至“北極星”商務(wù)艙

據(jù)《澳洲商務(wù)旅行者》報道，今年晚些時候，美聯(lián)航將開始為其波音787機(jī)隊配備“北極星”商務(wù)艙座位，目標(biāo)是到2020年底，讓美聯(lián)航的所有夢想飛機(jī)都配備這一嶄新的商務(wù)艙座位。

3.伊斯坦布爾新機(jī)場將于3月3日全面投入運(yùn)行

據(jù)土耳其《每日新聞》報道，土耳其機(jī)場管理局局長Funda Ocak于1月15日對記者表示，從阿塔圖爾克機(jī)場向伊斯坦布爾新機(jī)場的逐步遷移工作將于3月3日完成，他說：“我們希望在3月3日結(jié)束逐步遷移，從那之后，所有商業(yè)航班都將從新機(jī)場運(yùn)行，而不是阿塔圖爾克機(jī)場。”

4.挪威航空將關(guān)閉部分基地并減少航線以降低成本

據(jù)路透社報道，作為上月宣布的削減成本計劃的一部分，挪威航空將砍掉一些歐洲航線、飛美國和中東航線，并關(guān)閉幾個基地。挪威航空想要以低于老牌競爭對手的價格在跨大西洋航班市場上占有一席之地，但過去18個月來，它一直面臨著控制成本并強(qiáng)化資產(chǎn)負(fù)債表的壓力。

5.陷入困境中的捷特航空探討救助選項

據(jù)彭博社報道，捷特航空表示它正在與貸款人合作，對其841億盧比（12億美元）的債務(wù)進(jìn)行改組，這可能會導(dǎo)致捷特董事會發(fā)生變動。在1月16日的一份聲明中，捷特稱，公司正在研究“債權(quán)與股權(quán)組合、股權(quán)注資比例的各種選項?！?/p>

6.亞洲在線旅行社Zuji喪失新加坡、香港經(jīng)營執(zhí)照

據(jù)彭博社報道，由于其在香港和新加坡的經(jīng)營執(zhí)照到期后沒有續(xù)領(lǐng)，亞洲在線旅行預(yù)訂網(wǎng)店Zuji已不再運(yùn)營，并且機(jī)票系統(tǒng)也終止了服務(wù)。香港旅行社登記處稱，Zuji的經(jīng)營執(zhí)照于1月9日到期，Zuji尚未申領(lǐng)新的執(zhí)照。而新加坡旅游局則表示，Zuji的執(zhí)照于去年12月31日過期。IATA也于本月早些時候終止了Zuji的賬單結(jié)算服務(wù)資格。

7.空客或制造更大的A220飛機(jī)——A220-500

據(jù)flightglobal報道，空客在提高A220產(chǎn)量，且A220在全球航空市場占據(jù)穩(wěn)定位置之后，空客“很可能”在未來幾年內(nèi)開發(fā)出更大的A220飛機(jī)——A220-500。16日，空客商用飛機(jī)總裁Guillaume Faury表示，如果A220得到升級，A220將更具有經(jīng)濟(jì)效益。

8.2018年巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)同比下降

據(jù)flightglobal報道，由于公務(wù)機(jī)市場疲軟，2018年巴航工業(yè)公司公務(wù)機(jī)產(chǎn)量下降了17％。2018年，巴航工業(yè)交付了91架公務(wù)機(jī)，與105-125架的交付目標(biāo)差了一截。公務(wù)機(jī)項目去年營業(yè)收入11億美元，同比下降26%。

9.今年龐巴迪將對CRJ飛機(jī)未來做出規(guī)劃

據(jù)路透社報道，16日，龐巴迪總裁Alain Bellemare表示，龐巴迪目前正在尋找CRJ飛機(jī)新訂單，今年將其CRJ支線飛機(jī)的未來發(fā)展作出決定。業(yè)內(nèi)分析者認(rèn)為，龐巴迪增加新訂單、降低成本旨在延長CRJ計劃，并吸引長期投資者。

10.波羅的海航空計劃成立子公司

據(jù)ch-aviation報道，波羅的海航空計劃在另外一個歐洲國家成立子公司，在其確認(rèn)30架A220-300飛機(jī)訂單后，這30架新飛機(jī)將投入新公司。波羅的海航空目前運(yùn)營著14架A220-300飛機(jī)，預(yù)計在2022年退役波音737和沖-8飛機(jī)后，成為全A220飛機(jī)機(jī)隊。