科學(xué)家們知道，處于微重力環(huán)境的宇航員如果肉眼看到另一個(gè)物體“移動(dòng)”，即使它們實(shí)際上是保持不動(dòng)，宇航員都常常認(rèn)為它們正在移動(dòng)，而這種現(xiàn)象使得深度感知變得更加困難。在使用機(jī)器人Canadarm2捕獲輸送物資的航天器時(shí)，這個(gè)問題將尤為特出。盡管經(jīng)驗(yàn)豐富的宇航員的表現(xiàn)十分優(yōu)異，但科學(xué)家們正在努力減少任何潛在的并發(fā)癥。畢竟，宇航員需要物資才能在太空中繼續(xù)任務(wù)。

這就是圣雅克的實(shí)驗(yàn)挑戰(zhàn)。他用了半小時(shí)的時(shí)間來體驗(yàn)“Vection”，后者是一款VR內(nèi)容，旨在幫助科學(xué)家進(jìn)一步了解宇航員是如何估計(jì)太空對(duì)象的大小與運(yùn)動(dòng)。他戴上了VR頭顯并進(jìn)行了三個(gè)實(shí)驗(yàn)：估計(jì)一個(gè)對(duì)象的大小，在虛擬世界中“移動(dòng)”至他認(rèn)為物體所處的位置，并確定他是如何感知傾斜和視覺加速度。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果可用于提高國際空間站上的任務(wù)操作安全性，同時(shí)能夠?yàn)槲磥砬巴虑蚧蚧鹦菆?zhí)行任務(wù)的宇航員提供幫助。

多倫多約克大學(xué)的首席研究員勞倫斯·哈里斯（Laurence Harris）解釋說：“通過了解自我運(yùn)動(dòng)和距離感知中的錯(cuò)誤，以及它們是如何在太空中隨時(shí)間發(fā)生變化，我們或許能夠理解任何涉及這些判斷的任務(wù)。”

進(jìn)入“VecTIon”后，宇航員需要接受系統(tǒng)引導(dǎo)并完成三個(gè)任務(wù)。首先，沿著虛擬走廊“橫向”加速，引發(fā)運(yùn)動(dòng)感（即使實(shí)際上仍然保持靜止）。