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[導(dǎo)讀] 歐拉R1在12月26日首發(fā),價(jià)格5.98萬-7.78萬,續(xù)航里程310公里起。 12月26日,長城歐拉R1正式上市,總共推出6款配置車型,首發(fā)共有5種配色可選。價(jià)格在5.98萬到7.78

歐拉R1在12月26日首發(fā),價(jià)格5.98萬-7.78萬,續(xù)航里程310公里起。

12月26日,長城歐拉R1正式上市,總共推出6款配置車型,首發(fā)共有5種配色可選。價(jià)格在5.98萬到7.78萬之間。此外,歐拉R1將為用戶提供3年或12萬公里質(zhì)保服務(wù),8年或15萬公里三電核心部件超長質(zhì)保服務(wù)。

歐拉R1定位為“新一代電動小車”,用戶群體主要為年輕人與追求時(shí)尚浪漫的三口之家,也是基于此定位,歐拉R1沒有采用傳統(tǒng)發(fā)布會的形式,而是用情景劇的將其展現(xiàn)出來,四十五分鐘的情景劇,讓呆萌、安全、智能、長續(xù)航成為了歐拉R1這輛A0級小車的關(guān)鍵詞。

R1是最呆萌的電動小車

細(xì)數(shù)國產(chǎn)自主品牌純電動車的外觀,R1絕對能稱得上最呆萌的小電動車,甚至讓車云菌想起了小時(shí)候玩過的玩具汽車。

歐拉長為3495mm、寬1660mm,高1530mm,軸距為2475mm,光從車身尺寸上看,就已經(jīng)十分小巧。外觀上造型簡約獨(dú)特,大眼萌前大燈、環(huán)形時(shí)光后尾燈萌趣可愛。根據(jù)歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇的介紹,歐拉外形由日本和德國團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì),這也就不難解釋為何歐拉R1的身上還一種“二次元”的風(fēng)格。

值得一提的是,盡管車身小巧呆萌,但其軸距與車長占比超過70%,外形小巧的同時(shí)保證了車內(nèi)寬敞的空間。

歐拉R1

R1是安全智能的小車

雖然只是A0級小車,但歐拉R1兼具安全與智能。有很大一部分得益于長城汽車為旗下新能源汽車打造的中國首個(gè)電動車專屬平臺—ME平臺。該平臺圍繞電機(jī)、電池、電控等核心零部件開展平臺總體設(shè)計(jì)布局,將三電系統(tǒng)和整車在設(shè)計(jì)定義時(shí)就進(jìn)行充分融合,實(shí)現(xiàn)了小車長續(xù)航、超安全、大空間、更智能等特點(diǎn)。

安全方面,R1車身60%以上采用了高強(qiáng)度鋼,同時(shí)還擁有AEB自動緊急制動功能。此外,在高配車型上還擁有FCW向前碰撞預(yù)警、低速行人警告、日間行車燈、電子手剎、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)及全車6個(gè)氣囊等配置,保證人車安全。

智能化方面,A0級的歐拉R1依然毫不遜色,車內(nèi)配置中控懸浮屏,屏幕支持語音交互、OTA等智能汽車的“標(biāo)配”。此外,歐拉R1還可以通過手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,讓車主距離車輛較遠(yuǎn)時(shí),可以通過手機(jī)APP解,也可授權(quán)朋友、家人等用車。

值得一提的是,當(dāng)用戶在距離車輛兩米以內(nèi)時(shí),就無需用戶掏出手機(jī)使用APP,只需連接藍(lán)牙鑰匙就能夠?qū)崿F(xiàn)自動開啟車門。

歐拉R1還配備語音助手,只要輕松一句“你好,歐拉”,即刻喚醒科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)。通過語音助手,還能夠?qū)崿F(xiàn)控制空調(diào)、電臺、導(dǎo)航等功能。

R1是跑的更遠(yuǎn)的小車

歐拉搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為35千瓦,峰值扭矩為125牛米。續(xù)航里程上,R1搭載了33kWh的三元鋰電池,入門版續(xù)航里程能夠達(dá)到310公里,中配和高配版本續(xù)航里程達(dá)到351公里。并且支持R1支持快速充電,40分鐘可沖至80%。

值得一提的是,歐拉R1車身還采用輕量化設(shè)計(jì),整車重量為990公斤,比競品輕10%左右,這也幫助了歐拉實(shí)現(xiàn)能耗上的降低,使其1kw可以行駛超過10km。

此外,ME平臺三電系統(tǒng)集成式電驅(qū)模塊設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)體積縮小16%,重量降低12%;鋁合金電池包能量密度大于160Wh/kg,充放電效率超95%;以及集成式電源管理,轉(zhuǎn)換效率超96%,使得基于此平臺打造的歐拉R1綜合百公里電耗不到10度。

歐拉ME平臺

在如今國產(chǎn)純電動汽車?yán)m(xù)航能力依然徘徊在400公里左右的情況下,作為一款小型電動車,三電系統(tǒng)與續(xù)航里程能夠達(dá)到如此水平,已經(jīng)在同類競品中具備了不小的優(yōu)勢。

歐拉開啟全新商業(yè)模式

根據(jù)車云的了解,歐拉還將采用全新的渠道建設(shè)模式,采用歐拉之家、歐拉體驗(yàn)店和歐拉智慧門店三種形態(tài)的終端店模式,從一二線市場向三四線市場覆蓋;此外,歐拉還將攜手天貓、京東和蘇寧等,從六線向五線和四線市場向上補(bǔ)充,以達(dá)到覆蓋全市場的目的。除了終端零售,歐拉還采用線上直銷和第三方大客戶銷售模式??蛻舨徽撛诰€上還是線下,都只能通過“歐拉ORA”超級APP、歐拉商城和天貓旗艦店下單。

在發(fā)布會現(xiàn)場,長城汽車股份有限公司專項(xiàng)副總裁兼歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇表示:“歐拉R1作為新晉網(wǎng)紅、爆款小車,為消費(fèi)者帶來了’非常1+5’的全新體驗(yàn)。歐拉品牌推翻了以4S店為核心的傳統(tǒng)商業(yè)模式,將汽車賣場從城鄉(xiāng)接合部帶入城市中心,以歐拉之家、城市體驗(yàn)店、智慧門店形成三級網(wǎng)絡(luò)覆蓋,以‘歐拉ORA’超級APP和歐拉商城為新零售平臺,外加天貓長城汽車旗艦店為補(bǔ)充,通過線上大數(shù)據(jù)和線下多場景消費(fèi)的結(jié)合,為消費(fèi)者提供全新出行新體驗(yàn)和都市新生活方式”。

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