我們通過手機(jī)把玩了一下Polestar未來(lái)的車機(jī)系統(tǒng)。

隨著Polestar 1的亮相，這個(gè)來(lái)自沃爾沃旗下獨(dú)立的電動(dòng)高性能汽車品牌Polestar（北極星）似乎也變得不再那么神秘。而前不久曝光的一張Polestar 2的局部圖又將這家車企炒了一把，只因它將特斯拉Model 3定為了自己的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

似乎覺得一張預(yù)告圖造成的音浪還不夠，Polestar最近又將Polestar 2搭載的最新的娛樂信息系統(tǒng)推到了網(wǎng)上，供用戶體驗(yàn)。

玩了一天，總結(jié)出關(guān)于該系統(tǒng)以下幾點(diǎn)，并試圖推斷新車未來(lái)的配置（需說(shuō)明，這只是連Beta版本都算不上的一個(gè)APP，后續(xù)產(chǎn)品還會(huì)繼續(xù)更新，以下分析僅作參考）：

Polestar 2的最新娛樂信息系統(tǒng)在軟件方面以谷歌的安卓為基礎(chǔ)架設(shè)，眼下呈現(xiàn)的狀態(tài)，可能在硬件層面偏保守（也有為了保密保持低調(diào)的可能）；

UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，層次分明，功能區(qū)邏輯清晰；主頁(yè)面四個(gè)默認(rèn)應(yīng)用設(shè)計(jì)的非常大，方便駕駛員盲操作，有效的降低風(fēng)險(xiǎn)；沒有設(shè)置一個(gè)傳統(tǒng)的,只有一個(gè)鍵，也能降低誤操作的幾率，使用起來(lái)也很方便。

可以支持L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛；

Polestar預(yù)設(shè)的未來(lái)出行是讓汽車去適應(yīng)用戶，通過手機(jī)為媒介，更好地連接人車生活。

以下就以上四點(diǎn)進(jìn)一步展開

1、軟件大躍進(jìn)，硬件不確定

首先說(shuō)明，該最新的娛樂信息系統(tǒng)是沃爾沃和谷歌基于安卓底層架構(gòu)聯(lián)合開發(fā)的，整個(gè)UI設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的安卓手機(jī)非常相似（下拉菜單操作、功能去模塊化等），并且內(nèi)嵌了包括Spotify、Play Books等諸多谷歌的應(yīng)用服務(wù)。此外，由于谷歌服務(wù)是在安卓底層運(yùn)行的，所以蘋果用戶也不用擔(dān)心不兼容的問題。

該系統(tǒng)的主界面

為什么說(shuō)硬件不確定呢？

我無(wú)意中發(fā)現(xiàn)將手機(jī)屏幕橫過來(lái)會(huì)出現(xiàn)下圖的提示，這是否說(shuō)明Polestar 2的中控屏設(shè)計(jì)會(huì)有什么創(chuàng)造性的突破？

如果還是沿用沃爾沃的9英寸顯示屏，對(duì)于一個(gè)高性能純電動(dòng)高端品牌來(lái)說(shuō)，這可能會(huì)是被人詬病的一個(gè)原因。畢竟，特斯拉的超大屏，比亞迪的旋轉(zhuǎn)中控看起來(lái)都更加具有科技。?

將你的設(shè)備調(diào)為豎屏來(lái)體驗(yàn)Polestar 2 HMI

2、UI設(shè)計(jì)比國(guó)內(nèi)車機(jī)更加簡(jiǎn)潔、有邏輯

具體到Polestar 2的交互設(shè)計(jì)方面，車云菌認(rèn)為是要點(diǎn)贊的。

其一，Polestar 2人機(jī)交互主界面設(shè)計(jì)有四個(gè)默認(rèn)應(yīng)用（谷歌導(dǎo)航、個(gè)人助理、手機(jī)映射、音樂），該功能區(qū)觸控面積非常大，這樣設(shè)計(jì)可以很大程度上減少駕駛員在進(jìn)行盲操作時(shí)的誤操作，避免駕駛員將過多的精力集中在車機(jī)上。不過，車云菌在手機(jī)操作時(shí)沒有得到類似振動(dòng)的觸摸回饋，這可能會(huì)影響車機(jī)對(duì)觸控的回饋效果，我們到時(shí)候可以看看實(shí)車上是否會(huì)有進(jìn)化？

其二，該車機(jī)系統(tǒng)沒有設(shè)置傳統(tǒng)安卓式的，車云菌認(rèn)為，這樣設(shè)計(jì)不僅能夠減少誤操作的概率，也使整體UI看起來(lái)更加整潔。

此外，該系統(tǒng)對(duì)于各個(gè)功能模塊的劃分也非常簡(jiǎn)潔，操作起來(lái)也更具邏輯性。不知道大家有沒有體驗(yàn)過國(guó)內(nèi)一些車機(jī)的多媒體管理，不但app冗雜，一個(gè)聽歌的就集成了好幾個(gè)app，而且手機(jī)藍(lán)牙、FM等類似聽歌類功能的劃分邏輯性混亂。

3、Polestar 2可能具備L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛

在輔助駕駛設(shè)置這一塊，可以發(fā)現(xiàn)很多輔助駕駛功能的開關(guān)設(shè)置，比如，轉(zhuǎn)彎輔助、車道保持、超速預(yù)警、距離警示、盲點(diǎn)檢測(cè)以及防碰撞系統(tǒng)等。所以可以初步判斷，Polestar 2將具備最低L2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛。

順便一提，Polestar 2提供三種方向盤的調(diào)節(jié)模式，分別是軟、中、硬三個(gè)級(jí)別。還有三種自動(dòng)緊急制動(dòng)的三種模式（關(guān)閉，中等，高），以及ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開關(guān)，自動(dòng)跟車的開關(guān)。值得一提的是，在這個(gè)APP上車云菌沒有看到關(guān)鍵得駕駛模式得設(shè)置，可能是Polestar會(huì)給我們一個(gè)性能上的驚喜（就像特斯拉的狂暴模式）？

4、Polestar人車生活的鏈接

在個(gè)人賬戶管理部分，Polestar做出了一項(xiàng)創(chuàng)新。它把手機(jī)作為用戶與Polestar 2之間的媒介，使得車機(jī)能夠去適應(yīng)用戶，而不是用戶去適應(yīng)車機(jī)。

在Polestar預(yù)設(shè)的場(chǎng)景中：當(dāng)Polestar 2檢測(cè)到用戶的手機(jī)接近時(shí)，將自動(dòng)喚醒其車機(jī)系統(tǒng)，在顯示一些基礎(chǔ)信息（通知、剩余電量、里程等）的同時(shí)，還能夠根據(jù)該用戶的操作習(xí)慣去改變用戶交互界面的功能排布。當(dāng)用戶進(jìn)入駕駛艙內(nèi)坐下，座椅中的傳感器則向車機(jī)發(fā)送信號(hào)，進(jìn)一步喚醒車內(nèi)的所有功能。最后，無(wú)需一鍵點(diǎn)火按鈕，用戶只需要踩住剎車，掛到D檔即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了真正的“上車即走”。

不過，還是那個(gè)老生常談的問題——安全，在這個(gè)場(chǎng)景中，手機(jī)就如同人的身份證一般，非常敏感。在這方面Polestar將提供什么好的解決方案，我們拭目以待。

此外，從該APP上我還發(fā)現(xiàn)，

1、Polestar 2的空調(diào)將提供分區(qū)模式；

2、提供方向盤加熱，前面兩個(gè)座椅的通風(fēng)、加熱功能。

四個(gè)彩蛋

1、SpaceWar

在這個(gè)APP里，Polestar準(zhǔn)備了一個(gè)SpaceWar的彩蛋游戲，就藏在了那個(gè)不起眼的的圖標(biāo)里。《SpaceWar》是世界上第一款真正意義上、可娛樂性質(zhì)的電子雙人射擊游戲?？粗鳶paceWar的出現(xiàn)，真是一下子將記憶拉回了小霸王的那個(gè)年代，也讓我萌生了“頭號(hào)玩家”找彩蛋的想法。

2、非常有趣的導(dǎo)航

從上圖可以看出，這位親切的Polestar HQ(譯為Polestar總部)先生，稱呼我為艦長(zhǎng)，并且要把我?guī)У?光年以外的地方。amazing...不得不說(shuō)，Polestar這個(gè)腦洞真夠大的，難道它要帶我去北極看星星嗎？

還是說(shuō)Polestar跟特斯拉一樣，也有沖出地球的想法？沒準(zhǔn)我們哪天也能看到Polestar 2駛向太空了呢。

3、Gothenburg

在主頁(yè)面谷歌導(dǎo)航默認(rèn)的定位是Gothenburg——瑞典第二大城市，哥德堡。2018年，Polestar將它新的全球總部搬到了這里。

Polestar新的全球總部

此外，Gothenburg還有另一個(gè)寓意。我們都知道Polestar是沃爾沃旗下獨(dú)立出來(lái)的一個(gè)高性能品牌，其實(shí)Polestar的前身是一個(gè)名為Flash Engineering的車隊(duì)，而這個(gè)車隊(duì)的老家就在瑞典。Flash Engineering成立于1996年，它是一只車隊(duì)，也是一家汽車改裝廠商。在2015年，沃爾沃正式將Polestar收購(gòu)。

4、Music

讓車云菌沒想到的是，這個(gè)APP里內(nèi)置的六首音樂竟然都能聽，而且還都是SpoTIfy上的付費(fèi)歌曲，在QQ音樂上面可是搜不到的。至于這里還藏著什么秘密，為什么選的這六首歌曲，車云菌就沒有探尋到了。

小結(jié)

跟沃爾沃老的系統(tǒng)相比，這套新的系統(tǒng)在軟件部分的改變可以說(shuō)是翻天覆地了。但是，如果還是沿用9英寸的屏幕，對(duì)于Polestar來(lái)說(shuō)確實(shí)有些不夠；跟其他類似的系統(tǒng)相比，車云菌認(rèn)為，在交互設(shè)計(jì)方面，國(guó)內(nèi)的車機(jī)系統(tǒng)有可以向該系統(tǒng)學(xué)習(xí)的地方，比如常用功能“大按鈕”、取消的設(shè)計(jì)都值得借鑒學(xué)習(xí)。

當(dāng)然，在這套系統(tǒng)上車云菌還是能夠看到Polestar把手機(jī)功能一味堆砌到車機(jī)的思路。就目前來(lái)說(shuō)，這是受客觀條件所限制的，但這一定不是最好的解決方案，因?yàn)槭褂檬謾C(jī)和使用車機(jī)的場(chǎng)景從根本上就是不同的。其次，在未來(lái)場(chǎng)景化模式中，Polestar目前的創(chuàng)新也需要進(jìn)一步深入人心。

不過，該最新的系統(tǒng)能夠通過Polestar 2首發(fā)，也能夠看出沃爾沃對(duì)于該系統(tǒng)的重視。而這也僅僅只是在app上能夠看到的，等到日內(nèi)玩車展Polestar 2正式亮相，相信我們能夠看到一個(gè)更加完善的娛樂信息系統(tǒng)。