在電網(wǎng)領(lǐng)域，或者是說在整個電力行業(yè)，最近流行一個熱詞，叫做“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”。其實(shí)，早在2016年“國家泛在智能電網(wǎng)”的概念就已經(jīng)成型，2018年2月，國家電網(wǎng)公司信息通信工作會議上提出“打造全業(yè)務(wù)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”，2019年國家電網(wǎng)公司“兩會”報告中提出，“建設(shè)世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)是要建設(shè)運(yùn)營好兩網(wǎng)?！边@里的“兩網(wǎng)”，就是指“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”和“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”。

“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”這個名詞首次出現(xiàn)在國家電網(wǎng)公司的兩會報告中，成為和“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”相提并論的重點(diǎn)工作。

什么是“泛在”？

什么是“物聯(lián)網(wǎng)”？

“ 泛在”顧名思義就是廣泛的存在。

“物聯(lián)網(wǎng)”的概念由 MIT 的 Kevin Ashton 在1998年首次提及，他指出將 RFID 技術(shù)和其他傳感器技術(shù)應(yīng)用到日常物品中構(gòu)造一個物聯(lián)網(wǎng)。緊接著的第二年由 Kevin Ashton 帶頭建立的 Auto-ID center 對物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用進(jìn)行了更為清晰的描述：“依靠全球 RFID 標(biāo)簽無線接入互聯(lián)網(wǎng)，使得從剃須刀到歐元紙幣再到汽車輪胎等數(shù)百萬計(jì)的物品能夠被持續(xù)地跟蹤和審計(jì)?！?/p>

電力行業(yè)對“物聯(lián)網(wǎng)”的理解是：物聯(lián)網(wǎng)是一個實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、人員及所在環(huán)境識別、感知、互聯(lián)與控制的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)各種信息傳感設(shè)備與通信信息資源的（互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)甚至電力通信專網(wǎng)）結(jié)合，從而形成具有自我標(biāo)識、感知和智能處理的物理實(shí)體。實(shí)體之間的協(xié)同和互動，使得有關(guān)物體相互感知和反饋控制，形成一個更加智能的電力生產(chǎn)、生活體系。

從這個角度來說的話，在無處不在的電力加上物聯(lián)網(wǎng)這個詞語，更確切的說應(yīng)該叫做泛在能源物聯(lián)網(wǎng)，更具有廣泛性、拓展性。

在技術(shù)層面上，2018年的國網(wǎng)信通工作會議上就提出了“打造全業(yè)務(wù)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)智慧企業(yè)，引領(lǐng)具有卓越競爭力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建設(shè)”的工作目標(biāo)，并提出了建設(shè)國網(wǎng)-電力物聯(lián)網(wǎng)SG-eIoT (electric Internet of Things)的技術(shù)規(guī)劃。將綜合運(yùn)用“大云物移智”等信通新技術(shù)，與新一代電力系統(tǒng)相 互滲透和深度融合，實(shí)時在線連接能源電力生產(chǎn)和消費(fèi)各環(huán)節(jié)的人、機(jī)、物，全面承載并貫通電網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行、企業(yè)經(jīng)營管理和對外客服服務(wù)等業(yè)務(wù)。

在終端層表現(xiàn)為萬物互聯(lián)的連接能力，在網(wǎng)絡(luò)層表現(xiàn)為無處不在、無時不有的通信能力。

在平臺層表現(xiàn)為對全景設(shè)備和數(shù)據(jù)的管控能力。整個SG-eIoT系統(tǒng)在技術(shù)上將分為終端、網(wǎng)絡(luò)、平臺、運(yùn)維、安全等五大體系，打通輸電業(yè)務(wù)、變電業(yè)務(wù)、配電業(yè)務(wù)、用電業(yè)務(wù)、經(jīng)營管理等五大業(yè)務(wù)場景，通過統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)平臺來接入各業(yè)務(wù)板塊的智能物聯(lián)設(shè)備，制訂各類電力終端接入系統(tǒng)的統(tǒng)一信道、數(shù)據(jù)模型、接入方式，以實(shí)現(xiàn)各類終端設(shè)備的即插即用。

國網(wǎng)能源研究院有限公司董事長、黨委書記張運(yùn)洲：現(xiàn)階段，隨著我國人民生活水平的不斷提升，普通用電客戶對于電力的期望，已經(jīng)不僅僅停留在“用”的階段，更深層面上，客戶希望獲得更多的知情權(quán)和參與感，例如得到用電診斷、科學(xué)用電方案、差異化電價信息等增值服務(wù)。隨著人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的逐漸推廣應(yīng)用，傳統(tǒng)的電網(wǎng)需要進(jìn)一步整合自身具有的數(shù)據(jù)、信息資源，參與這種新型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。

就發(fā)展泛在電力物聯(lián)網(wǎng)而言，國家電網(wǎng)具有天然的資源優(yōu)勢。國家電網(wǎng)目前覆蓋全國88%以上國土面積的供電網(wǎng)絡(luò)，以及遍及終端客戶的4.7億只智能電表，都為其搭建泛在電力物聯(lián)網(wǎng)提供了條件，進(jìn)而為國家電網(wǎng)有限公司打造樞紐型、平臺型、共享型企業(yè)奠定了物理基礎(chǔ)。

國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長、黨委書記江冰：泛在電力物聯(lián)網(wǎng)最大的價值，是服務(wù)終端客戶。以我們建設(shè)運(yùn)營的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺為例，目前已經(jīng)連接了全社會80%的公共充電樁以及4萬多輛電動汽車?；谶@樣的資源集合，我們可以為客戶提供的不僅局限于充電服務(wù)，還擴(kuò)展到了更多車輛服務(wù)，甚至可以與政府、電動汽車上下游企業(yè)分享平臺上的數(shù)據(jù)信息，例如我們已經(jīng)利用自身的數(shù)據(jù)資源，為重慶、江西等六個省份的政府部門提供了充電監(jiān)管平臺，方便政府部門管理決策。

國網(wǎng)電動汽車公司本身就是一個具有平臺型特征的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺有了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐，能夠最大范圍拓展電動汽車生態(tài)圈，提供更多增值服務(wù)。智慧車聯(lián)網(wǎng)的聚合能力不光可以打造交通領(lǐng)域清潔能源消費(fèi)云體系，還可以使電動汽車參與到跨區(qū)跨省富余可再生能源電力現(xiàn)貨交易以及清潔能源中長期交易中來。

國網(wǎng)上海市電力公司董事長、黨委書記錢朝陽：目前，電網(wǎng)顯性的供電價值已經(jīng)得到了利用，但數(shù)據(jù)一類的隱性價值并未充分開發(fā)。未來，隨著數(shù)據(jù)挖掘的深入，傳統(tǒng)電網(wǎng)業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)的碰撞將會帶來更多機(jī)遇。

目前，上海浦東供電公司智慧城市能源云平臺已經(jīng)在浦東張江科學(xué)城能源服務(wù)中心試點(diǎn)應(yīng)用，該平臺集成能源監(jiān)控、分析、管理、服務(wù)、交易、應(yīng)用為一體，惠及張江區(qū)域內(nèi)718家主要能源客戶。通過數(shù)據(jù)共享，可以實(shí)現(xiàn)多方共贏，這之中的受益者不光包括能源企業(yè)和用能客戶，甚至還包括政府部門?；谝粋€區(qū)域的用能數(shù)據(jù)，政府部門也能夠在深入分析的基礎(chǔ)上，做出更加科學(xué)的發(fā)展決策。