關(guān)于Wi-Fi是否會(huì)消失的討論，已經(jīng)不再是一個(gè)新鮮話題。事實(shí)上，從3G時(shí)代，這樣的聲音就已開(kāi)始傳出。眼下即將迎來(lái)5G大規(guī)模商用，Wi-Fi的地位似乎再次陷入尷尬。對(duì)此，Aruba全球無(wú)線策略與標(biāo)準(zhǔn)副總裁Chuck Lukaszewski在接受C114采訪時(shí)表示，5G并不會(huì)令Wi-Fi消失，相反，Wi-Fi是5G非常重要的組成部分，兩者是互為補(bǔ)充的關(guān)系。

實(shí)際上，作為全球領(lǐng)先的新一代網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，Aruba認(rèn)為，未來(lái)的Wi-Fi將會(huì)發(fā)揮更大的作用，除了繼續(xù)為消費(fèi)者提供便捷穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接外，Wi-Fi在物聯(lián)網(wǎng)中也將扮演重要角色。

剛剛落幕不久的MWC19巴塞羅那大會(huì)，使得整個(gè)行業(yè)對(duì)于5G的熱情和期許達(dá)到了新的高潮。我們知道，5G的下載速率理論值將達(dá)到10Gbps，將是當(dāng)前4G網(wǎng)絡(luò)速率的10倍。同時(shí)，隨著移動(dòng)數(shù)據(jù)流量資費(fèi)價(jià)格不斷下降，甚至運(yùn)營(yíng)商已開(kāi)始大力推廣不限量套餐，那么之后還有用Wi-Fi的必要嗎？

Chuck明確向我們表示，Wi-Fi是5G非常重要的組成部分，它們兩個(gè)并不是完全相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。Wi-Fi仍將繼續(xù)成為消費(fèi)者的一個(gè)優(yōu)先選擇，甚至未來(lái)將會(huì)有更多的流量承載在Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)上。

他給出了這樣一組數(shù)據(jù)：目前所有的數(shù)據(jù)流量中有70%是通過(guò)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸?shù)?。單看智能終端的話，目前智能終端有50%的數(shù)據(jù)流量通過(guò)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)承載，而到2020年這一占比將會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，達(dá)到60%的水平。

圖：Aruba全球無(wú)線策略與標(biāo)準(zhǔn)副總裁Chuck Lukaszewski

談及這種發(fā)展趨勢(shì)的原因，Chuck指出，首先，消費(fèi)者向移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商支付的月租費(fèi)和數(shù)據(jù)流量成本仍然相對(duì)較高，短期內(nèi)5G數(shù)據(jù)服務(wù)價(jià)格并不會(huì)降至太低水平；其次，5G的工作頻段是高頻段，因此在部署時(shí)需要在室內(nèi)采用更小的基站，同時(shí)如果要達(dá)到非常好的信號(hào)覆蓋，就需要在室內(nèi)安裝部署大量的small?cell，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商這樣做的成本將會(huì)是非常巨大的。

同時(shí)值得注意的是，Chuck告訴我們，在3GPP定義的5G標(biāo)準(zhǔn)中，5G核心網(wǎng)可以同時(shí)接入和管理基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的RAN（NG-RAN）以及非3GPP標(biāo)準(zhǔn)的RAN（如Wi-Fi），這個(gè)架構(gòu)是4G到5G非常重要的變化。這意味著5G和Wi-Fi的進(jìn)一步融合，將能夠使用戶可以在室內(nèi)外移動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)無(wú)感知的Wi-Fi與5G網(wǎng)絡(luò)切換。

基于此，他認(rèn)為，在5G時(shí)代，Wi-Fi技術(shù)將作為一種重要的接入技術(shù)存在，兩者將共同使消費(fèi)者受益。

Wi-Fi技術(shù)的更多可能性

去年10月，Wi-Fi聯(lián)盟公布了最新的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議新標(biāo)準(zhǔn)Wi-Fi 6，其標(biāo)準(zhǔn)代碼為802.11ax。而Aruba作為Wi-Fi聯(lián)盟成員之一，在12月便發(fā)布了基于802.11ax標(biāo)準(zhǔn)的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線AP及專(zhuān)為802.11ax優(yōu)化的接入交換機(jī)。

關(guān)于Wi-Fi 6帶來(lái)的性能提升，Chuck顯然十分興奮。他談到，802.11ax在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)之上，可以提供更好的多用戶接入能力，尤其可以提供可預(yù)測(cè)的接入性能。據(jù)悉，802.11ax理論上的承載能力最高可以達(dá)到9.6G。這將是一個(gè)非常大的改善與提高。

我們知道，現(xiàn)在Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)采用了共享機(jī)制，任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)只有一個(gè)終端可以通信。但802.11.ax與5G一樣，都采用了OFDMA技術(shù)，該技術(shù)可以使更多的終端同時(shí)使用信道資源來(lái)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，這非常適合物聯(lián)網(wǎng)使用場(chǎng)景，因?yàn)樗鼘F(xiàn)有的信道資源劃分得更窄。

Aruba有一個(gè)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)70%的Packet長(zhǎng)度小于250字節(jié)。因?yàn)槊總€(gè)Packet的傳輸都是獨(dú)立的，所以對(duì)無(wú)線射頻資源的消耗非常大。在802.11.ax當(dāng)中，可以通過(guò)OFDMA技術(shù)把這些小的Packet放在一起，然后同時(shí)進(jìn)行傳輸。這樣就可以節(jié)約出大量的網(wǎng)絡(luò)信道射頻資源，使其他的用戶受益。

圖：為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)容量，802.11ax中同時(shí)支持MU-MIMO和OFDMA技術(shù)。

Chuck指出，對(duì)于Aruba來(lái)講，高密度甚至超高密度接入恰恰是其最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域之一。他表示，有些人覺(jué)得Wi-Fi質(zhì)量不足以承載物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，那可能是因?yàn)槠鋀i-Fi網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)沒(méi)有做到最優(yōu)，從而導(dǎo)致了Wi-Fi性能問(wèn)題。而關(guān)于Wi-Fi在物聯(lián)網(wǎng)中的能夠發(fā)揮的作用，Chuck也向我們?cè)敿?xì)介紹了這一技術(shù)在智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能制造等場(chǎng)景的使用。

其中一個(gè)例子是亞馬遜，亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境使用了Aruba的Wi-Fi解決方案。在這個(gè)環(huán)境當(dāng)中，所有的操作都是通過(guò)Wi-Fi來(lái)實(shí)現(xiàn)的，包括設(shè)備條碼的掃描、叉車(chē)的控制，還有每個(gè)員工身上都有話音的終端，所有這些應(yīng)用都跑在Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)上。如果Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)工作得不夠穩(wěn)定，對(duì)亞馬遜的業(yè)務(wù)就會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的影響。

另一家汽車(chē)制造業(yè)客戶也采用了Aruba的Wi-Fi解決方案——工人每個(gè)上螺絲的動(dòng)作都通過(guò)搭載有Wi-Fi模塊的螺絲刀設(shè)備被記錄下來(lái)。汽車(chē)在流水線上移動(dòng)時(shí)，也是連在Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)上的，每一道工序都會(huì)通過(guò)Wi-Fi將其完整記錄下來(lái)。

當(dāng)我們問(wèn)及如何通過(guò)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)來(lái)確保工廠制造時(shí)所需的超高可靠性和超低延遲時(shí)，Chuck解釋道，最核心的一點(diǎn)就是正確的設(shè)計(jì)，包括AP的數(shù)量、AP布放的位置以及工作的頻段，這些都對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量有很大的影響。

“在原來(lái)的Wi-Fi 4和5的時(shí)代，我們用正確的設(shè)計(jì)、最優(yōu)化的設(shè)計(jì)來(lái)幫用戶滿足其需要。在Wi-Fi 6時(shí)代，我們達(dá)到的效果可以變得更好。因?yàn)?02. 11ax可以實(shí)現(xiàn)更好的業(yè)務(wù)質(zhì)量可靠性。另外，成本也將是許多企業(yè)選擇Wi-Fi來(lái)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接的一個(gè)重要原因——他們無(wú)需為成千上萬(wàn)臺(tái)機(jī)器設(shè)備一一購(gòu)買(mǎi)sim卡?！?他強(qiáng)調(diào)。