美國宣布停飛波音737MAX兩款機型，這一消息不僅引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注，也成為代表們討論的熱點。今天上午上海團的小組審議中，全國人大代表、C919大型客機總設(shè)計師吳光輝表示，C919參照了國際最新安全系數(shù)要求，將按部就班完成生產(chǎn)、試飛的各項進程，力爭2021年上市。

吳光輝代表透露，C919在研制、生產(chǎn)、試飛過程中，全部采用了國際上最新的適航標準，“可以說從標準上來講，我們是最安全的之一?！?/p>

以鳥類撞擊參數(shù)為例，吳光輝代表說，傳統(tǒng)飛機的制造標準只需要承受4磅的鳥類撞擊，有些適航條例也是這么規(guī)定的，而國產(chǎn)大飛機采用了新的適航條例中最新安全參數(shù)，局部區(qū)域可以承受8磅，“我們在空中飛的時候，能夠接受更大的鳥的撞擊，可以想象安全性就會有所提高?！?/p>

吳光輝代表表示，目前，C919訂單數(shù)已超過850架，目前已經(jīng)到過黑河、海拉爾、三亞、北美五大湖等地試飛，爭取2021年取得中國民航適航證，交付給首批用戶。吳光輝代表還透露，C919也正在申請歐洲適航證，爭取用3-4年時間完成適航取證。