6月8日，日經(jīng)新聞報(bào)道，捷太格特前董事長(zhǎng)山田隆也于6月2日因ALS（肌萎縮性脊髓側(cè)索硬化癥）不治去世，享年78歲。

捷太格特（JTEKT）公司由1921年成立的光洋精工（Koyo）和1941年成立的豐田工機(jī)（TOYODA）于2006年1月合并而成；現(xiàn)任社長(zhǎng)為安形哲夫，捷太格特（中國(guó)）投資有限公司董事長(zhǎng)為立石修治。

其中光洋精工（Koyo）由池田善一郎于1921年創(chuàng)立，1935年改組成為“光洋精工株式會(huì)社”。以生產(chǎn)被稱為“產(chǎn)業(yè)之米”的軸承為主營(yíng)業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展成為了著名的軸承生產(chǎn)企業(yè)。

60年代光洋精工（Koyo）開始進(jìn)行汽車轉(zhuǎn)向器等零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，于1988年成功研發(fā)出世界首臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS）并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載于鈴木微型車Cervo上，自此開啟了汽車轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)助力的新時(shí)代。

豐田工機(jī)（TOYODA）前身是豐田汽車的機(jī)床部門，1941年獨(dú)立成為公司，客戶遍及全球。除工業(yè)機(jī)床外，豐田工機(jī)也從事汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)部件的生產(chǎn)、銷售，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)挿荷钊搿?/span>

1998年開始生產(chǎn)電子控制四驅(qū)連軸節(jié)ITCC，2003年收購(gòu)了Bosch Automotive的TORSEN事業(yè)部，開始生產(chǎn)TORSEN差速器。

自1995年第一家中國(guó)生產(chǎn)工廠成立至今，捷太格特（JTEKT）在華已經(jīng)走過(guò)20多個(gè)春秋。目前，捷太格特（JTEKT）在華共設(shè)26家企業(yè)，其中包括：1家負(fù)責(zé)中國(guó)地區(qū)銷售及業(yè)務(wù)統(tǒng)括的公司，6家軸承生產(chǎn)工廠、8家汽車零部件生產(chǎn)工廠、1家TOYODA機(jī)床制造及銷售公司、2家科技研發(fā)中心和8家集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司，在華員工人數(shù)約5500人。

①汽車零部件：為世界汽車生產(chǎn)廠商提供控制汽車轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及確保車輛行駛的驅(qū)動(dòng)零部件；

②軸承：為所有機(jī)械裝置中起到支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體作用的軸承。捷太格特的軸承以汽車相關(guān)行業(yè)為中心，在廣闊的領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用；

③機(jī)床/機(jī)電一體化：機(jī)床是制造機(jī)器的機(jī)械設(shè)備，亦被稱為“工作母機(jī)”。捷太格特是世界上為數(shù)不多的兼具機(jī)床生產(chǎn)技術(shù)的零部件生產(chǎn)企業(yè)。