韓國媒體報道，一項調查顯示，韓國機器人利用率居世界首位，但卻沒有一家國際級機器人制造商。這背后面臨的是零部件技術能力低下、人才短缺等棘手問題，專家建議，韓國應該多學學中國。

利用率高 銷售額低

據韓國《中央日報》網站4月10日報道，在體現每1萬名勞動者所對應工業(yè)機器人數量指標的“機器人密度”中，韓國的數據為710臺，是全世界平均值（85臺）的八倍以上（以2017年末為準）。韓國自從2011年在這一統計中超過日本之后，多年來一直蟬聯第一。

在機器人消費方面，韓國也躋身世界前列。國際機器人聯盟發(fā)布的《2018年世界機器人報告》顯示，韓國在2017年共售出4萬臺左右工業(yè)機器人，列市場規(guī)模第三位，而中國居首位（13.8萬臺）。

據參考消息網了解，2013年至2017年是中國機器人產業(yè)高速發(fā)展期，產業(yè)規(guī)模增速超過15%，平均增長率達30%。中國電子學會發(fā)布的《中國機器人產業(yè)發(fā)展報告（2018）》顯示，中國的工業(yè)機器人市場已超出全球市場份額的三分之一，連續(xù)六年成為全球第一大應用市場，2018年市場規(guī)模達到84.7億美元。

《中央日報》網站指出，在銷售額方面，韓國排在中國（45億美元）、北美（25億美元）、德國（18億美元）和日本（16億美元）之后，位列世界第五（6.6億美元）。

對此，韓國產業(yè)研究院研究員樸尚洙表示，“在電氣電子產業(yè)領域，操作簡單且價格低廉的機器人銷量較高，因此比起銷量，韓國銷售額的排名稍低”。

資料圖片：在浙江省紹興市上虞區(qū)，智能機器人在臥龍電氣新能源汽車裝配車間工作。

零部件依靠進口

然而，韓國雖然在機器人利用率上居世界第一位，在機器人制造技術上卻還有很長的路要走。

《中央日報》網站指出，由于機器人產業(yè)環(huán)境脆弱，韓國至今還沒有任何可以在世界市場進行競爭的機器人專業(yè)企業(yè)。因為缺少專業(yè)企業(yè)，韓國機器人核心零部件的大部分都依靠進口。因此，韓國機器人零部件的進口額是出口額的四倍以上（以2017年為準）。零部件技術能力低下，自然會導致機器人產品的價格競爭力下降。

而中國已在機器人核心技術加快突破。新華社報道，中國經濟信息社江蘇中心發(fā)布的《2017-2018中國機器人產業(yè)發(fā)展年度報告》顯示，核心零部件和控制系統自主研發(fā)能力增強，涌現了一批創(chuàng)新型機器人企業(yè)。哈工大機器人集團自主研發(fā)出國內首款具有完全自主知識產權的精密擺線針輪減速器并投入生產，固高科技、新時達等企業(yè)相繼開發(fā)出國產控制器系統。

計算機視覺、語音識別等人工智能技術創(chuàng)新加快，服務機器人智能化提升。阿里巴巴、百度、騰訊、小米等互聯網企業(yè)紛紛進軍服務機器人行業(yè)，大疆、科沃斯、小i機器人等創(chuàng)業(yè)企業(yè)也獲得市場高度認可。

資料圖片：一家中國工業(yè)機器人制造企業(yè)在國際“互聯網+”博覽會上展示機器人產品。

人才培養(yǎng)趕不上中國

另外，《中央日報》網站還指出，韓國機器人行業(yè)人才短缺的問題更為嚴重。大部分高級人才都傾向于在大企業(yè)或政府研究所工作，企業(yè)很難招聘到優(yōu)秀人才。事實上，2017年機器人產業(yè)實況調查結果顯示，26.8%的機器人企業(yè)都表示“人才短缺導致公司技術研發(fā)進展困難”。

專家們建議，在人才培養(yǎng)方面可以借鑒中國的做法。

報道稱，中國為培養(yǎng)機器人人才，在全國設置了大約120個機器人專業(yè)學校，進行機器人專業(yè)技術培訓；并且每年都會舉行國際機器人競賽，從參賽者的年齡來看，韓國大部分參賽者都是初高中學生，而中國的大部分參賽者都是小學生，體現出了早期教育的效果。

政策支持

據參考消息網了解，早在2017年4月，中國工信部、發(fā)改委、財政部就聯合印發(fā)《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》，以促進機器人產業(yè)發(fā)展。

目前，中國已成為工業(yè)機器人應用第一大國，全球比較大的機器人廠商都在中國設了分廠，甚至有不少制造廠的總部都搬到了中國。

《中央日報》網站稱，韓國還需要制定機器人產業(yè)發(fā)展的扶持政策。研究員樸尚洙表示，“機器人產業(yè)只有同時扶持源技術開發(fā)和產品商用推廣，才能取得較大效果”，“政府在制定扶持政策時應該考慮到這些特點，只有這樣才能推動韓國從機器人的第一使用大國變成生產大國”。