隨著5G網絡的應運而生，其垂直領域車聯網、智慧教育、智能工業(yè)等紛紛呈現新藍海。自2010年涉足于車聯網方向的高新興，經過多年的探索和積累，提出“一橫多縱”的概念，在5G和V2X方面保持領先水平。

在5月17日，由工業(yè)和信息化部指導、中國通信學會主辦的2019世界電信和信息社會日大會的5G+物聯網標準分論壇上， 高新興物聯科技有限公司首席戰(zhàn)略官姜濤以“助力萬物實現智慧相聯”為題進行演講，分享了高新興對聯接、物聯網未來發(fā)展的思考和實踐。

聯接是物聯網發(fā)展的關鍵

在高新興看來，用通信技術聯接最大的特點是所有行業(yè)并不像通信技術具有標準化的體系，而是每個垂直行業(yè)都有各自的特點，形成零散化、碎片化的格局。目前聯接的方式有wifi、藍牙、蜂窩通信等，縱使目前運營商已部署幾百萬餓基站數量，依舊會存在部分地區(qū)的無法覆蓋的現象。

根據Statista的數據統(tǒng)計2018年全球安裝的物聯網連接設備超過230億，并預計2025年有望達到754億臺連接設備，面對海量的連接數據，姜濤表示，聯接帶來在線的概念，并產生更大的價值，成為物聯網發(fā)展的關鍵。在物體實現短距離在線的時，依然是有限的在線。

高新興實現了更多、更智能、更安全可靠的聯接與服務。截至目前，高新興已為全球5000萬的終端提供了蜂窩的聯接，在具體的垂直行業(yè)上，為各個碎片化的市場提供支持，提供了2G/3G/4G到5G、NB-LoT等通信技術，形成全制式、多形態(tài)的聯接。在智能聯接上，高新興提出“AI+模組”的概念，使模組不在僅僅是通道，而將更加智能化。

無限貼近場景，實現無感的智慧

“在物聯網能持續(xù)發(fā)展的核心是有場景才有商業(yè)模式?！苯獫f道。正如，工信部部長苗圩曾在博鰲亞洲論壇2019年講話中提到的“5G 最大的應用是移動狀態(tài)的物聯網，而移動物聯網最大的市場可能是車聯網”。之所以車聯網是最為認可的行業(yè)，姜濤解釋道，一是市場規(guī)模足夠大，并且穩(wěn)定增長；二是產業(yè)集中度高、資金密集、技術密集、人才密集；三是車聯網有著長期的孤島困擾，高使用門檻。

在未來發(fā)展的智慧中，未來是無感的智慧。以智能空調為例，通過攝像頭監(jiān)控設備，判斷室內人員的衣著情況，智慧判斷并自動調至適當溫度，減少人為參與。高新興通過十余年技術積累和沉淀，通過領先的持續(xù)跟進和技術創(chuàng)新在全球得到大規(guī)模的驗證應用，將無感智慧分為三個層次：首先是聯接更簡單；其次是終端更簡單；最后是交互更簡單。

據了解，高新興重慶項目便多場景結合，以ETC和車聯網的智能終端產品采集數據，實現與人結合、與政府的網絡結合，可實現車輛管理，車輛定位追蹤，停車場管理， 不停車收費，測速與流量統(tǒng)計，危險品運輸管理，多證合一，繳費扣費等，推動整個系統(tǒng)的調度，為未來物聯網的發(fā)展做打造了樣板間。

最后，姜濤總結道，在物聯網重于服務，高新興將持續(xù)探索技術的融合，服務實現更多的連接。