5月21日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，要求深化收費(fèi)公路制度改革，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本，兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。新政無(wú)疑利好智慧停車產(chǎn)業(yè)。

智慧停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率、停車場(chǎng)利潤(rùn)和車主停車服務(wù)的優(yōu)化。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，私家車普及度逐步提升，尤其對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，汽車作為代步工具很具便利性，但目前不少城市停車位緊張。另外，共享經(jīng)濟(jì)的繁榮，汽車租賃市場(chǎng)的興起，又將為停車問(wèn)題帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通運(yùn)輸重點(diǎn)規(guī)劃之后，各地政府加大對(duì)城市交通的投入，隨著一帶一路多個(gè)方案的成型，智能交通建設(shè)漸入佳境。科技的進(jìn)步、停車供需缺口的矛盾，停車領(lǐng)域的智能化改造需求較為充分，體現(xiàn)了“智慧城市”的未來(lái)導(dǎo)向。據(jù)悉，許多發(fā)達(dá)國(guó)家都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息技術(shù)與停車、交通管理的融合，用信息技術(shù)將停車誘導(dǎo)、泊位管理、電子化收費(fèi)和車位預(yù)定等功能融為一體。簡(jiǎn)言之，智慧停車是大勢(shì)所趨。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智慧停車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，2018年智慧停車市場(chǎng)規(guī)模突破100億元，2022年我國(guó)智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)180億，中國(guó)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2018年，中國(guó)汽車保有量突破2.4億輛，停車收費(fèi)規(guī)模超過(guò)7000億，車位投資需求在萬(wàn)億之上，特別是隨著人工智能、5G、車聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的加速應(yīng)用，城市級(jí)智慧停車管理平臺(tái)、傳統(tǒng)停車場(chǎng)智慧化改造、智慧路內(nèi)停車管理系統(tǒng)、新能源充電樁、共享停車、立體停車庫(kù)等智慧停車行業(yè)解決方案市場(chǎng)規(guī)逐倍遞增，市場(chǎng)潛力不可估量。

智慧停車優(yōu)勢(shì)眾多，仍在發(fā)展早期階段，盈利模式存在眾多的拓展方式，空間巨大。智慧停車收入來(lái)源主要為：軟件銷售和設(shè)備銷售收入、大數(shù)據(jù)增值服務(wù)收入、汽車后市場(chǎng)服務(wù)收入。

智能停車設(shè)備生產(chǎn)商主要通過(guò)銷售改造停車位的設(shè)備盈利，持續(xù)的研發(fā)投入以及智能化的創(chuàng)新產(chǎn)品是其核心競(jìng)爭(zhēng)力;平臺(tái)商通過(guò)針對(duì)車主的車位在線預(yù)定服務(wù)收費(fèi)，停車場(chǎng)的覆蓋廣度以及用戶體驗(yàn)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

智能化、快速通行、無(wú)人值守成為行業(yè)解決方案的未來(lái)發(fā)展方向。

通過(guò)高頻次觸發(fā)車主停車應(yīng)用，可以積累歷史停車數(shù)據(jù)：1、對(duì)于政府，可以大數(shù)據(jù)合理疏導(dǎo)停車流量，緩解城市擁堵，為匹配城市路網(wǎng)和停車場(chǎng)之間的規(guī)劃、協(xié)調(diào)提供支持;2、對(duì)于停車場(chǎng)業(yè)主，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，可以針對(duì)不同時(shí)段差別化定價(jià)，降低潮汐周期導(dǎo)致的空置率，能夠提升停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率;3、對(duì)于平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)能夠精準(zhǔn)刻繪用戶需求，持續(xù)的拓展車主以及停車場(chǎng)的覆蓋數(shù)量，將其價(jià)值擴(kuò)大;4、對(duì)于地圖類應(yīng)用，通過(guò)停車數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，能夠?yàn)檐囍魈峁┒ㄖ苹?、一站式的“車位到車位”的?dǎo)航服務(wù)。

汽車后市場(chǎng)仍處于藍(lán)海，在線停車服務(wù)成為車主用戶的O2O入口后，涵蓋千萬(wàn)級(jí)車主用戶，可以向商圈、生活服務(wù)、娛樂(lè)、汽車后服務(wù)等應(yīng)用場(chǎng)景拓展，通過(guò)廣告投放、洗車服務(wù)、充電服務(wù)、代駕服務(wù)、增值服務(wù)等多種途徑實(shí)現(xiàn)盈利。