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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]一提到“新基建”,相信很多人都不會(huì)感到陌生。一直以來(lái)我國(guó)都十分重視“新基建”的發(fā)展,尤其在今年我國(guó)更加重視了對(duì)“新基建”的發(fā)展。同時(shí),很多科技企業(yè)紛紛加大了對(duì)“新基建”的發(fā)展力度。

一提到“新基建”,相信很多人都不會(huì)感到陌生。一直以來(lái)我國(guó)都十分重視“新基建”的發(fā)展,尤其在今年我國(guó)更加重視了對(duì)“新基建”的發(fā)展。同時(shí),很多科技企業(yè)紛紛加大了對(duì)“新基建”的發(fā)展力度。

新基建遠(yuǎn)不單單僅限于人工智能,華泰證券曾在新基建系列研究報(bào)告指出,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新基建的一個(gè)重要引擎,是連接智能制造產(chǎn)業(yè)“云”與“端”的紐帶。”

相比于傳統(tǒng)的工業(yè)運(yùn)營(yíng)技術(shù)和信息化技術(shù),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的復(fù)雜程度更高,部署和運(yùn)營(yíng)難度更大,其建設(shè)過程中需要持續(xù)的技術(shù)、資金和人員的投入,商業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)推廣中也面臨著基礎(chǔ)薄弱、場(chǎng)景復(fù)雜、成效緩慢等眾多挑戰(zhàn)。即便全國(guó)現(xiàn)有各類型平臺(tái)數(shù)量總計(jì)已有數(shù)百家之多,但在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同合作的平臺(tái)產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面仍有較大不足。

基于這一點(diǎn),平安智慧城市更加側(cè)重于跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合。以疫情期間推出的拳頭產(chǎn)品“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)供需直通車”為例,其利用平安科技金融優(yōu)勢(shì),結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)體系,為供需雙方搭建一個(gè)精準(zhǔn)的物資交易和智能撮合平臺(tái)。

從數(shù)據(jù)端表現(xiàn)來(lái)看,在該平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)盤活參與平臺(tái)交易的企業(yè)85%以上的產(chǎn)能資源,實(shí)現(xiàn)90%以上供需匹配的精準(zhǔn)度,線上90%智能交易,從疫情期緊缺物資供需對(duì)接為契機(jī),逐步擴(kuò)展到工業(yè)品上下游供應(yīng)鏈精準(zhǔn)對(duì)接。

平安集團(tuán)黨委副書記、集團(tuán)智慧城市發(fā)展委員會(huì)常務(wù)副主任兼集團(tuán)智慧辦主任杜鵬也曾在一篇公開文章中寫道,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已不再是單純的工業(yè)制造領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)化的話題,以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心的數(shù)字經(jīng)濟(jì)生態(tài)正在和城市服務(wù)、中小企業(yè)發(fā)展等密切地融為一體,延伸出更廣闊的內(nèi)涵和發(fā)展空間。”

新基建另一重要方向是物聯(lián)網(wǎng),而車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)體系中市場(chǎng)需求最明顯的區(qū)域,一個(gè)主要原因是其涉及到了新基建的另一大方面——“智能交通基礎(chǔ)設(shè)施”。

根據(jù)2019年底通信學(xué)會(huì)的業(yè)界預(yù)測(cè),2020年全球車聯(lián)網(wǎng)有望突破1000億歐元的規(guī)模,中國(guó)將占三分之一左右。自今年2月以來(lái),“新基建”最新定義中特別提出對(duì)“智能交通基礎(chǔ)設(shè)施”的建設(shè)要求,進(jìn)一步催化了這個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

事實(shí)上,平安本身就是傳統(tǒng)頭部車輛保險(xiǎn)企業(yè)和智慧交通建設(shè)參與者?!捌桨埠密囍鰽PP注冊(cè)用戶突破1億”、“公司跟全國(guó)95%以上主機(jī)廠緊密合作”、“合作超20萬(wàn)家4S店、修理廠、美容店”,這些是平安智慧城市本身的起手優(yōu)勢(shì)。

眼下,平安智慧交通初步確定了平安車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略布局是成為車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中面向G、B、C端用戶的綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。圍繞“端-管-邊-云”生態(tài),通過“車聯(lián)網(wǎng)云控平臺(tái)、綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”,為政府、企業(yè)和汽車用戶提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和公共服務(wù)。

快速落地的一個(gè)直接表現(xiàn)是,平安智慧交通已完成“車聯(lián)網(wǎng)突擊隊(duì)”組建并已迅速鋪開戰(zhàn)略布局——與無(wú)錫工業(yè)和信息化局達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將協(xié)同開展模式創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、共同推進(jìn)無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、智慧交通治理及服務(wù)提升。

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