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[導(dǎo)讀] 1.模擬器測(cè)試中FAA發(fā)現(xiàn)737MAX新安全隱患 據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示,在上周的737MAX模擬器測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了MAX飛機(jī)新的安全隱患,暫時(shí)還不

1.模擬器測(cè)試中FAA發(fā)現(xiàn)737MAX新安全隱患

據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示,在上周的737MAX模擬器測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了MAX飛機(jī)新的安全隱患,暫時(shí)還不清楚該問題是軟件問題還是硬件問題。這意味著波音不會(huì)在7月8日前進(jìn)行認(rèn)證試飛。

2.IATA組織關(guān)于737MAX復(fù)飛的閉門峰會(huì)

據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)在蒙特利爾組織了閉門峰會(huì),在會(huì)上,航空公司和監(jiān)管機(jī)構(gòu)討論波音737MAX復(fù)飛問題。IATA總干事Alexandre de Juniac表示“加強(qiáng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)之間的信任并提升協(xié)調(diào)”將成為峰會(huì)的重點(diǎn)。

3.美聯(lián)航延長(zhǎng)737MAX停飛時(shí)間至9月3日

據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日美聯(lián)航表示,已決定延長(zhǎng)737MAX停飛時(shí)間至9月3日,因此8月將取消約1900架次航班。

4.美國(guó)和阿根廷簽署新空中服務(wù)協(xié)議 加強(qiáng)兩國(guó)航空客貨運(yùn)發(fā)展

據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日美國(guó)和阿根廷簽署了修訂后的空中服務(wù)協(xié)議,這將加強(qiáng)兩國(guó)之間航空客運(yùn)和貨運(yùn)發(fā)展,兩國(guó)之間將開通更多直飛和代碼共享航線。

5.2025年 羅羅將為公務(wù)機(jī)提供電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

據(jù)flightglobal報(bào)道,從2025年開始,發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅羅可能將為公務(wù)機(jī)提供電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。羅羅正在開發(fā)一系列電發(fā)動(dòng)機(jī)(ESG),額定功率在40-150千瓦之間,羅羅表示,最初產(chǎn)品是40千瓦,目前處于“高級(jí)開發(fā)階段”。

6.蒙特利爾機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)端到端的無紙化國(guó)際飛行

據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日,蒙特利爾機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目,該項(xiàng)目旨在使乘客在荷蘭和加拿大之間飛行時(shí)只要使用飛機(jī),不需要護(hù)照。該項(xiàng)目將在2019年進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試,首次端到端的無紙化旅程預(yù)計(jì)將在2020年初進(jìn)行。世界經(jīng)濟(jì)論壇輪值主席Christoph Wolff說:“到2030年,國(guó)際航空客運(yùn)人數(shù)將達(dá)18億人次,而目前的機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)無法滿足?!?/p>

7.英航和易捷航空員工在投票決定是否罷工

據(jù)英國(guó)《太陽(yáng)報(bào)》報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日,英國(guó)航空飛行員協(xié)會(huì)開始投票,將投票決定是否因薪酬談判停滯在今年夏季舉行罷工,而易捷航空在斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)的員工也在投票決定是否因薪酬舉行罷工。

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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