自2014年12月以來，純電動汽車首次超越插電式混合動力汽車市場，因為電動汽車市場繼續(xù)從PHEV轉(zhuǎn)向并且增加了純電動汽車的數(shù)量。

根據(jù)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)的數(shù)據(jù)，與2018年6月相比，英國整體汽車市場整體銷售下降2.4%，但純電動銷售增加了62%。已注冊2,461輛電動汽車。

插電式混合動力車在2019年繼續(xù)掙扎，只有2月份的性能超過了上一年的水平。6月是迄今為止最艱難的一個月，與2018年相比，注冊人數(shù)為-52%。

與2018年上半年相比，2019年前六個月電動汽車的注冊量下降了8%。純電動車型在同一時間段內(nèi)增長了61%，而PHEV則下降了31%。

6月的數(shù)據(jù)是SMMT第一次打破輕度混合動力車和混合動力車的銷售，而此前還沒有明確說明前者如何裝配交替燃料的汽車和汽油/柴油。

輕型混合動力車自2018年以來呈現(xiàn)出巨大增長，基于汽油的車型增長456%，柴油輕型混合動力車增長80%。這主要取決于市場上的車型比以前多得多，奧迪等公司正在用輕度混合動力發(fā)動機取代僅限汽油或柴油的車型。

一段時間以來表現(xiàn)良好的混合動力車，主要得益于豐田/雷克薩斯用混合動力車更換柴油機的政策，下降了5%。

在買家信心下降幾年之后，柴油市場下跌了21%，市場份額僅為26%。汽油市場增長3%。現(xiàn)在在英國注冊的每三輛汽車中就有兩輛。