在5G的助力下，自動駕駛技術將愈發(fā)成熟。同樣的，受制于監(jiān)管和產(chǎn)品技術本身、同質化現(xiàn)象嚴重的車險行業(yè)，亦亟待5G賦能與破局。

“5G技術的智能公交，司機不用踩剎車和油門，車輛能自動精準到站，還能對突然出現(xiàn)的行人和車輛作出正確反應……”

“大容量的5G通信，實現(xiàn)全息影像通話，讓你在‘打電話’時對方就站在你面前”。

近期，工信部向四家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照，標志著我國正式進入5G商用元年。在汽車出行領域，自動駕駛技術作為5G的一大受益者，也將成為推動5G應用的貢獻者。業(yè)內人士稱，在5G的助力下，自動駕駛技術將愈發(fā)成熟。未來，以5G網(wǎng)絡為基礎設施，汽車得以與周圍其他汽車、信號燈、建筑甚至道路實時交換數(shù)據(jù)和信息，從而使無人駕駛更加安全智能。

從電報、電話到手機，從1G到4G，通信技術為人類和社會帶來了無盡的便利和福祉，如今我們迎來了5G時代。5G具有高速率、高可靠、低時延、低功耗等特點，以技術為驅動，從人與人的連接延伸到萬物互聯(lián)，從個人和家庭延伸到社會各個領域，其中自動駕駛汽車、無人機和遠程醫(yī)療等應用均需要基于5G的海量數(shù)據(jù)流通和低延時通信，進而為社會經(jīng)濟和居民生活帶來革命性的影響。

以汽車行業(yè)為例，5G超可靠低延時的特點，可以說正中無人駕駛所需。5G讓交通信息更多，傳輸更快，指揮更加智能，道路更加有序，交通信號燈也更符合場景應急需要。同時5G促進了無人駕駛汽車的普及，沒有了因個別司機的駕駛錯誤，包括無證駕駛、醉駕、疲勞駕駛以及不遵守交通規(guī)則等造成的交通擁堵。同時5G讓打車難、用車難等問題得到解決。如遇雨霧等惡劣天氣，車輛還可借助5G的交互式的感知檢測外界環(huán)境狀態(tài)并作出反饋。

自動駕駛的協(xié)同里面有很多場景，比如自動超車、協(xié)作式避碰、車輛編隊都對可靠性和延時性提出了要求，都需要5G的保證。5G技術也為保險行業(yè)的進一步發(fā)展賦能。5G具有高寬帶、多連接、低延時的特性，隨著5G技術在保險以及其它行業(yè)的應用，原有保險的銷售、服務模式將發(fā)生很大變化。其高寬帶、多連接、低延時的特性促進了保險銷售和服務的模式的巨大轉變。例如保險機構網(wǎng)點的智慧化、保險公司效率的提升、保險產(chǎn)品形態(tài)的創(chuàng)新等。

近年來，隨著我國保險行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，財產(chǎn)保險行業(yè)也得以快速發(fā)展，而在我國財產(chǎn)保險保費收入中，車險所占比重最大，且由于汽車消費量的增加以及相關政策的出臺，投保率不斷提高。而隨著政策不斷收緊，近年來嚴監(jiān)管下的車險行業(yè)變革航行至深水灣區(qū)。

長期以來，車險行業(yè)由于產(chǎn)品形態(tài)簡單，易于模仿，整個行業(yè)始終處于同質化競爭中。多年來保險公司為了搶奪市場不惜犧牲利潤，全行業(yè)深陷費用戰(zhàn)之中。

2017年，保監(jiān)會下發(fā)《中國保監(jiān)會關于整治機動車輛保險市場亂象的通知》，其中規(guī)定財險公司不得委托或允許不具備保險中介合法資格的第三方網(wǎng)絡平臺在其網(wǎng)頁上開展保費試算、報價比價、業(yè)務推介、資金支付等保險銷售活動，意味著牌照offer收緊。

2018年3月，保監(jiān)會下發(fā)《中國保監(jiān)會關于調整部分地區(qū)商業(yè)車險自主定價范圍的通知》，第三次費改，由保險公司自主核定的兩大系數(shù)浮動區(qū)間將調整到更廣的范圍。這三次費改促進了車險市場的商品化進程，是對行業(yè)的一次巨大挑戰(zhàn)。市場商品化容易出現(xiàn)的癥狀就是產(chǎn)品同質化，客戶價格敏感度提高，轉換成本低;此外，費改過程中，市場主體間非理性的高費用競爭搶占地盤，大吃小，高費用競爭環(huán)境下，車險行業(yè)整體盈利情況非常嚴峻，中小公司普遍虧損，市場競爭加劇。

多數(shù)險企車險業(yè)務難以盈利，定價、查勘、理賠等環(huán)節(jié)成本居高不下。競爭激烈，渠道費用高企，“低價格戰(zhàn)”每每使中小險企苦不堪言，高賠付率則壓低利潤水平。因此，互聯(lián)網(wǎng)車險也在尋找科技賦能、產(chǎn)品創(chuàng)新之下的突破：比如，眾安保骉車險提出“OMO”模式車險的暢想，首推“數(shù)據(jù)魔方”，最大限度地利用眾安汽車在線上流量、場景、數(shù)據(jù)和科技的優(yōu)勢，并且融合中國平安幾十年來沉淀的線下理賠查勘能力，強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，共同為用戶提供從線上到線下的良好服務體驗。平安直銷車險提出“快易免”服務，但依舊受限于產(chǎn)品同質化及長期傭金戰(zhàn)的影響，互聯(lián)網(wǎng)車險革新效果甚微。

可以說，受制于監(jiān)管和產(chǎn)品技術本身，車險行業(yè)同質化現(xiàn)象嚴重，亟待5G賦能與破局。

華為發(fā)布的《5G時代十大應用場景白皮書》指出，5G直主要應用場景有：云VR/AR、無線家庭娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)無人機、遠程醫(yī)療、智慧能源、社交網(wǎng)絡、智能制造、個人AI輔助以及智慧城市等。其中，車聯(lián)網(wǎng)的應用和普及將直接給車險行業(yè)帶來了變革和機遇。

首先，車聯(lián)網(wǎng)催生相關智能設備的研發(fā)和完善，OBD盒子則是其中最為典型的案例之一，這類車載智能終端可幫助車主全方位監(jiān)控管理自己的車輛。甚至，連同健康管理方面的可穿戴設備、家財方面的智能家居等，都將實現(xiàn)全時空全連接，其效率和安全性顯著提高，保險費率預計將會下降。

從保險產(chǎn)品的變革上看，5G促進無人駕駛等新型駕駛模式的產(chǎn)生和普及，從而催生基于各類自動駕駛輔助系統(tǒng)應用的險種;同時由于實時監(jiān)控和召喚的實現(xiàn)，汽車被盜搶的事故發(fā)生概率降低，盜搶險需求下降甚至消失;此外，隨著自動駕駛技術的應用，投保人可能會由車主逐漸轉變?yōu)樘峁┳詣玉{駛技術的汽車廠商、科技公司及提供自動駕駛汽車的租車公司。在早期各家車險公司推出的退貨退車險、玻璃膜險、充電樁責任險等創(chuàng)新產(chǎn)品的基礎上，還可能誕生電動車保險等產(chǎn)品，而出行類保障產(chǎn)品也可能從單純的車險拓展到無人駕駛信號供應商的產(chǎn)品責任險等。

風險評估和索賠防范方面，隨著智能汽車的效率和安全性的提高，保險費率預計將會下降，先進的算法能處理原始索賠，提高效率和準確性;保險公司增加了對風險監(jiān)控、預防和緩解的關注，個人通過手機網(wǎng)絡便能收到與檢查、保養(yǎng)和維修的自動干預相關聯(lián)的實時警報。對于大規(guī)模災情理賠，保險公司使用集成物聯(lián)網(wǎng)、遠程信息處理和移動電話數(shù)據(jù)實時監(jiān)控家庭和車輛，從而促進新的產(chǎn)業(yè)模式的產(chǎn)生。例如眾安保險在車險板塊，以保骉車險為切入點，依托大數(shù)據(jù)、人工智能及區(qū)塊鏈等技術，形成新零售、新金融、新出行、車聯(lián)網(wǎng)四位一體的輕模式產(chǎn)業(yè)布局。為了進一步建立智慧用車服務和全場景保障體系，眾安聯(lián)合汽車科技、車聯(lián)網(wǎng)、汽車金融、汽車保險領域的十六家企業(yè)組成大數(shù)據(jù)聯(lián)盟，并通過大數(shù)據(jù)實驗室和“數(shù)據(jù)魔方”為合作伙伴提供定價建模、數(shù)據(jù)共享、反欺詐等多維度大數(shù)據(jù)技術應用，這種多方數(shù)據(jù)開放共享的形式不僅有助于“輕模式”下的車險生態(tài)圈擺脫“數(shù)據(jù)孤島”的困境，還可以有效地為產(chǎn)業(yè)賦能。5G時代的到來，在出行生活領域，將會帶來更多的變革，技術將為人民的出行生活帶來便利，改變人民的生活方式。

在車險查勘定損方面，配備5G高清圖像傳輸及視覺智能分析功能的設備可以極大提升效率。以視頻定損為例，目前行業(yè)內大企業(yè)已有布局。人保通過深耕定損硬件，研發(fā)和采購了多種事故車檢測工具，想要免拆檢就搞清楚車輛損失情況，重理賠質量;太保的“太暢通” 小程序中有一鍵視頻功能，直連公司后臺核損人員，在指引下可輕松完成查勘定損工作;平安的“智能保險云”包括“智能認證”（實人、實證、保單三合一的“實人認證”）與“AI智能閃賠”;眾安保險近期推出的“馬上賠” 配合以AI智慧車險，為車主提供全流程在線智能理賠服務。在實現(xiàn)“上傳車損圖，后臺即時定損，車主賠款即刻到賬”的圖片定損的基礎上，眾安致力于為用戶提供更優(yōu)質的視頻理賠體驗，包括出險現(xiàn)場直播、接通視頻即可遠程查勘定損、最終獲得理賠的全流程。

除了產(chǎn)品的更新，5G還可以有效助力保險公司擴大其增值服務，能夠提升客戶滿意度、增強與客戶的互動，輔助其降低安全隱患，為保險公司承擔高額賠償費用進行前期預防工作。同時通過積累用戶數(shù)據(jù)，也能反向激勵保險公司未來開發(fā)更多個性化產(chǎn)品。