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[導讀] 今年上半年以來中國大陸乘用車衰退,臺灣汽車零組件廠麗清等公司,正全力搶攻合資品牌,減少中國大陸市場衰退的沖擊。 麗清科技指出,今年以來大陸新車銷售市場受到貿易摩擦因素干擾,整體銷量需求疲

今年上半年以來中國大陸乘用車衰退,臺灣汽車零組件廠麗清等公司,正全力搶攻合資品牌,減少中國大陸市場衰退的沖擊。

麗清科技指出,今年以來大陸新車銷售市場受到貿易摩擦因素干擾,整體銷量需求疲弱,進而影響公司主要汽車客戶包括華域視覺科技、大茂偉瑞柯等對于單一LED車燈產品的拉貨力道強度。

不過,受惠于現(xiàn)今汽車產業(yè)朝向節(jié)能減碳、新能源車及智慧汽車等發(fā)展趨勢明確,帶動平均每車配備LED車燈的滲透率提升,麗清在手訂單無虞。

麗清表示,公司掌握多年與包括大眾、通用、豐田等知名合資品牌車廠的Tier 1(一階)汽車車燈供應商的華域視覺科技、大茂偉瑞柯等共同研發(fā)設計至量產的關鍵技術優(yōu)勢,為因應主要客戶新訂單及配合客戶生產的需求,不僅需增設新廠及彈性調配產能配置,亦先行投入一定的研發(fā)費用進行開發(fā)。

大陸自主品牌車廠銷售量大幅下降,市場份額被德系、日系車廠瓜分,其中三大日系7月銷售表現(xiàn)均有年增的態(tài)勢。廣華-KY指出,上半年三大日系、歐美系、自主品牌車廠營收比重分別為71.13%、21.36%、4.18%。

由于自主品牌車廠銷售量大幅下降,市場份額有明顯被德系、日系車廠瓜分,尤其上半年以來唯一保持銷量正成長的日系乘用車,市占率突破20%水平,是帶動廣華三大日系客戶拉貨力道穩(wěn)健的主要原因。

華為加深與既有客戶的合作關系,積極開發(fā)節(jié)能環(huán)保工法、增進研發(fā)設計及量產技術能力,強化垂直及水平整合制程的競爭優(yōu)勢。

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