眾所周知，自從新能源汽車開始打造的那刻起，很多人都將目標鎖定在了這個行業(yè)中，也有不少新的品牌加入，而這些品牌中，很多都是沒有造車經驗的，要想造出輛好的新能源車，確實是有一定難度的，畢竟一個新興的行業(yè)也存在著很多隱憂，即使是在這樣的情況下，有些人也是不惜花費大量的金錢來造車，難道新能源車真的香嗎？

的確，新能源車真的很香，不過它的發(fā)展也是需要一定時間的，雖然現(xiàn)在很多人都推出了這種車，但從目前的情況來看，技術上仍然存在著很多缺陷，如果技術上令人滿意，完全可以替代現(xiàn)在的燃油車，可現(xiàn)在似乎離這個目標還有很長的一段路要走，目前的新能源車在這個發(fā)展階段也存在著很大的短板。

就算現(xiàn)在打造出了大量的新能源車，但充電樁是遠遠不夠的，根本沒有辦法滿足車主們的需求，如果能做到像現(xiàn)在的加油站那樣，幾十公里就有一家，同時在各個設備上也齊全才行，可這是個非常巨大的工程，不僅要投入大量的金錢，更需要時間來完成。而目前不過只有上百家的充電樁供應商，管理也不是很規(guī)范，而車主也完全沒有必要因為一輛電動汽車去弄一個專用的充電車位。

電池技術是大家最擔心的問題，而技術這個東西也不是短時間內就可以完成的，雖然現(xiàn)在的造車技術一直在提升，但始終有些技術是無法突破的，關鍵是充電的效率再怎么提高，也不可能會達到燃油車那樣的便捷，而實際的里程也并不像廠家宣傳的那樣，在高溫低溫的情況下還存在著很多問題，續(xù)航方面也會大大縮減，而電池的損耗也是無法避免的，因此在壽命上遠不如內燃機。

還有一個關鍵性的問題，那就是安全。今年有很多電動汽車出現(xiàn)了自燃的現(xiàn)象，而電動汽車的安全性是人力所無法掌控的，雖然燃油車也存在自燃現(xiàn)象，但機率要比電動汽車小太多，它不過是發(fā)生在那些比較老化的車上，而電動車在充電時就存在著安全隱患，主要是因為里面的高壓線路太多了，這樣不確定的因素讓大家焦慮。新能源車香不香，其實它也可以很香的，只不過目前還不成熟。