近兩年來,ETC在我國迅速推廣開來,很多銀行紛紛推出了一系列的優(yōu)惠政策吸引車主們辦理ETC業(yè)務(wù)。各大銀行也給員工們安排了業(yè)務(wù)指標(biāo)。為了完成業(yè)務(wù)指標(biāo),有的銀行員工竟盜用用戶個人信息辦理ETC。
近日,四川什邡車主尹女士被告知無法辦理,原因竟是其車輛信息已被銀行搶注,銀行員工以此來完成個人業(yè)績,可見ETC亂相一斑。
銀行又玩新套路
自從銀行身背ETC指標(biāo)以來,不僅在營銷上下功夫,收費(fèi)站攔車的行為在2019年也時有發(fā)生,如今,銀行方面又開始對用戶玩起了套路。
據(jù)「支付百科」了解,尹女士在購買了一輛新車后,為了通行方便,打算給自己的車輛辦理ETC,在尹女士前往銀行辦理ETC業(yè)務(wù)時,卻被銀行工作人員告知其已經(jīng)辦理過該業(yè)務(wù)。
通過查詢發(fā)現(xiàn),注冊過的ETC使用了尹女士的車牌號及身份證號,但是銀行卡號和手機(jī)號并非尹女士的,這讓尹女士開始懷疑個人信息被盜用。
在經(jīng)過尹女士長時間的調(diào)查后,得知是某銀行德陽分行的一名銀行員工,使用尹女士車牌號辦理了ETC業(yè)務(wù),該行負(fù)責(zé)人表示,原以為尹女士在將之前使用的車輛賣掉后,車牌不再繼續(xù)使用,因此該行員工抄了尹女士的車牌號并辦理了ETC,只為了完成任務(wù)。
ETC的注冊信息中,顯示的手機(jī)號為該銀行員工家屬的手機(jī)號,該負(fù)責(zé)人還表示,ETC綁定的銀行卡并非尹女士的,并不會扣除尹女士的任何費(fèi)用,會盡快把尹女士ETC安裝信息注銷,同時答應(yīng)給予林女士3000元經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
由于銀行方面遲遲沒有兌現(xiàn)承諾,尹女士將此事上報給德陽市金融工作局,德陽市金融工作局高度重視此事,要求嚴(yán)查該銀行,一旦情況屬實將對該銀行員工做出相應(yīng)懲罰。
隨著ETC辦理人數(shù)的增多,越來越多的車主遇到無法注冊ETC的情況,根本原因在于惡意注冊,除銀行員工為了完成業(yè)績違規(guī)注冊外,還有公司專門從事此項業(yè)務(wù),盜用用戶車輛信息進(jìn)行搶注,導(dǎo)致不少車主無法正常注冊辦理。
這類公司把從網(wǎng)上低價買來的個人信息打包組合,注冊生成大量ETC,然后以每個120元左右的價格轉(zhuǎn)手賣出,賺取中間差價,絕大多數(shù)用戶信息都來自于二手車市場、加油站、車管所等地方。
被業(yè)績指標(biāo)所逼
據(jù)現(xiàn)在市場的統(tǒng)計,ETC已經(jīng)達(dá)到了2億用戶,使用率超過了7成,銀行大力拓展ETC用戶資源已成為許多銀行業(yè)務(wù)重點,在各大銀行的大力推廣下,很多車主都安裝上了ETC。
辦理ETC的用戶為有車一族,大部分都屬于優(yōu)質(zhì)客戶,資質(zhì)相對較好,銀行可借辦理ETC開展多項金融衍生服務(wù),為銀行創(chuàng)造可觀的收益,因此ETC成為各家銀行爭奪的一個新戰(zhàn)場,許多銀行更是給員工下達(dá)了難以完成的任務(wù)指標(biāo)。
以去年某銀行給員工下達(dá)的指標(biāo)為例,每個人需要完成160個簽約任務(wù),這與績效及各類獎金所掛鉤,如果完不成的話,將影響到是員工的個人收入。
可見銀行的ETC任務(wù)指標(biāo)仍然沉重,反觀C端用戶,似乎沒有那么著急,確實地說,冷靜更符合他們現(xiàn)在的狀態(tài),銀行員工盜用用戶個人信息辦理ETC也是被逼無奈之舉。迫于銀行壓力,銀行員工才通過一些套路來完成辦理ETC的任務(wù),這也在無意間侵犯了許多用戶的權(quán)益,給用戶帶來了不便之處。
部分銀行為招攬ETC用戶,在營銷過程中還存在種種不規(guī)范現(xiàn)象,雖然數(shù)量增速明顯,但辦理過程中暗藏的“套路”引發(fā)用戶不滿。
央行曾發(fā)布了相應(yīng)的管理條例:銀行在給消費(fèi)者辦理ETC的時候,不能夠辦理其他不相關(guān)的業(yè)務(wù),如果消費(fèi)者想要用自己目前的儲蓄卡或信用卡綁定為ETC的扣費(fèi)卡,銀行也不能夠重開新卡,消費(fèi)者想要取消ETC的時候,銀行也不能用各種條約限制取消。
此外,ETC自廣泛推廣以來,亂扣費(fèi)一直是廣大車主普遍關(guān)心的問題,此前有不少車主向「支付百科」反映使用ETC時出現(xiàn)多扣費(fèi)、客服熱線接通困難及電子標(biāo)簽激活異常等問題,在疫情免費(fèi)通行期間亂扣費(fèi)現(xiàn)象仍然沒有停止。