近兩年來(lái)，ETC在我國(guó)迅速推廣開(kāi)來(lái)，很多銀行紛紛推出了一系列的優(yōu)惠政策吸引車(chē)主們辦理ETC業(yè)務(wù)。各大銀行也給員工們安排了業(yè)務(wù)指標(biāo)。為了完成業(yè)務(wù)指標(biāo)，有的銀行員工竟盜用用戶個(gè)人信息辦理ETC。

近日，四川什邡車(chē)主尹女士被告知無(wú)法辦理，原因竟是其車(chē)輛信息已被銀行搶注，銀行員工以此來(lái)完成個(gè)人業(yè)績(jī)，可見(jiàn)ETC亂相一斑。

銀行又玩新套路

自從銀行身背ETC指標(biāo)以來(lái)，不僅在營(yíng)銷(xiāo)上下功夫，收費(fèi)站攔車(chē)的行為在2019年也時(shí)有發(fā)生，如今，銀行方面又開(kāi)始對(duì)用戶玩起了套路。

據(jù)「支付百科」了解，尹女士在購(gòu)買(mǎi)了一輛新車(chē)后，為了通行方便，打算給自己的車(chē)輛辦理ETC，在尹女士前往銀行辦理ETC業(yè)務(wù)時(shí)，卻被銀行工作人員告知其已經(jīng)辦理過(guò)該業(yè)務(wù)。

通過(guò)查詢發(fā)現(xiàn)，注冊(cè)過(guò)的ETC使用了尹女士的車(chē)牌號(hào)及身份證號(hào)，但是銀行卡號(hào)和手機(jī)號(hào)并非尹女士的，這讓尹女士開(kāi)始懷疑個(gè)人信息被盜用。

在經(jīng)過(guò)尹女士長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查后，得知是某銀行德陽(yáng)分行的一名銀行員工，使用尹女士車(chē)牌號(hào)辦理了ETC業(yè)務(wù)，該行負(fù)責(zé)人表示，原以為尹女士在將之前使用的車(chē)輛賣(mài)掉后，車(chē)牌不再繼續(xù)使用，因此該行員工抄了尹女士的車(chē)牌號(hào)并辦理了ETC，只為了完成任務(wù)。

ETC的注冊(cè)信息中，顯示的手機(jī)號(hào)為該銀行員工家屬的手機(jī)號(hào)，該負(fù)責(zé)人還表示，ETC綁定的銀行卡并非尹女士的，并不會(huì)扣除尹女士的任何費(fèi)用，會(huì)盡快把尹女士ETC安裝信息注銷(xiāo)，同時(shí)答應(yīng)給予林女士3000元經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

由于銀行方面遲遲沒(méi)有兌現(xiàn)承諾，尹女士將此事上報(bào)給德陽(yáng)市金融工作局，德陽(yáng)市金融工作局高度重視此事，要求嚴(yán)查該銀行，一旦情況屬實(shí)將對(duì)該銀行員工做出相應(yīng)懲罰。

隨著ETC辦理人數(shù)的增多，越來(lái)越多的車(chē)主遇到無(wú)法注冊(cè)ETC的情況，根本原因在于惡意注冊(cè)，除銀行員工為了完成業(yè)績(jī)違規(guī)注冊(cè)外，還有公司專(zhuān)門(mén)從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)，盜用用戶車(chē)輛信息進(jìn)行搶注，導(dǎo)致不少車(chē)主無(wú)法正常注冊(cè)辦理。

這類(lèi)公司把從網(wǎng)上低價(jià)買(mǎi)來(lái)的個(gè)人信息打包組合，注冊(cè)生成大量ETC，然后以每個(gè)120元左右的價(jià)格轉(zhuǎn)手賣(mài)出，賺取中間差價(jià)，絕大多數(shù)用戶信息都來(lái)自于二手車(chē)市場(chǎng)、加油站、車(chē)管所等地方。

被業(yè)績(jī)指標(biāo)所逼

據(jù)現(xiàn)在市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)，ETC已經(jīng)達(dá)到了2億用戶，使用率超過(guò)了7成，銀行大力拓展ETC用戶資源已成為許多銀行業(yè)務(wù)重點(diǎn)，在各大銀行的大力推廣下，很多車(chē)主都安裝上了ETC。

辦理ETC的用戶為有車(chē)一族，大部分都屬于優(yōu)質(zhì)客戶，資質(zhì)相對(duì)較好，銀行可借辦理ETC開(kāi)展多項(xiàng)金融衍生服務(wù)，為銀行創(chuàng)造可觀的收益，因此ETC成為各家銀行爭(zhēng)奪的一個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)，許多銀行更是給員工下達(dá)了難以完成的任務(wù)指標(biāo)。

以去年某銀行給員工下達(dá)的指標(biāo)為例，每個(gè)人需要完成160個(gè)簽約任務(wù)，這與績(jī)效及各類(lèi)獎(jiǎng)金所掛鉤，如果完不成的話，將影響到是員工的個(gè)人收入。

可見(jiàn)銀行的ETC任務(wù)指標(biāo)仍然沉重，反觀C端用戶，似乎沒(méi)有那么著急，確實(shí)地說(shuō)，冷靜更符合他們現(xiàn)在的狀態(tài)，銀行員工盜用用戶個(gè)人信息辦理ETC也是被逼無(wú)奈之舉。迫于銀行壓力，銀行員工才通過(guò)一些套路來(lái)完成辦理ETC的任務(wù)，這也在無(wú)意間侵犯了許多用戶的權(quán)益，給用戶帶來(lái)了不便之處。

部分銀行為招攬ETC用戶，在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中還存在種種不規(guī)范現(xiàn)象，雖然數(shù)量增速明顯，但辦理過(guò)程中暗藏的“套路”引發(fā)用戶不滿。

央行曾發(fā)布了相應(yīng)的管理?xiàng)l例：銀行在給消費(fèi)者辦理ETC的時(shí)候，不能夠辦理其他不相關(guān)的業(yè)務(wù)，如果消費(fèi)者想要用自己目前的儲(chǔ)蓄卡或信用卡綁定為ETC的扣費(fèi)卡，銀行也不能夠重開(kāi)新卡，消費(fèi)者想要取消ETC的時(shí)候，銀行也不能用各種條約限制取消。

此外，ETC自廣泛推廣以來(lái)，亂扣費(fèi)一直是廣大車(chē)主普遍關(guān)心的問(wèn)題，此前有不少車(chē)主向「支付百科」反映使用ETC時(shí)出現(xiàn)多扣費(fèi)、客服熱線接通困難及電子標(biāo)簽激活異常等問(wèn)題，在疫情免費(fèi)通行期間亂扣費(fèi)現(xiàn)象仍然沒(méi)有停止。