10月31日，2019年中國國際信息通信展覽會(huì)（以下簡稱PT展）在北京正式開幕，5G商用儀式的啟動(dòng)也意味著我國5G商用邁入新階段。

眾所周知，5G網(wǎng)絡(luò)要發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施需先行。然而5G與4G相比，頻率高、設(shè)備功耗大，要實(shí)現(xiàn)同等的網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量，基站數(shù)量將是4G的數(shù)倍。5G對網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、基站選址、設(shè)施建設(shè)、電力保障等均提出了更高要求，投資規(guī)模十分巨大。

中國鐵塔成立5年多來不斷探索和深化共享理念，全力支撐行業(yè)快速經(jīng)濟(jì)地建設(shè)移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)。在PT展期間，與會(huì)者得以在中國鐵塔展臺(tái)“窺見一斑”。

通過實(shí)例看中國鐵塔對社會(huì)資源的共享

中國鐵塔秉承“一切掛高皆可用、萬物互聯(lián)必靠塔”的共享理念，在建設(shè)過程中充分統(tǒng)籌利用所有可利用的社會(huì)資源。通過與政府、電網(wǎng)、鐵路、大型房企等的戰(zhàn)略合作，中國鐵塔獲取社會(huì)資源近千萬，已共享利用社會(huì)桿塔近5萬處。記者在展臺(tái)看到了中國鐵塔與電網(wǎng)、大型房企等合作的眾多案例展示。

大興國際機(jī)場

中國鐵塔充分利用“社會(huì)塔”（機(jī)場高桿燈、登機(jī)廊橋頂）、“社會(huì)電”（集中配電）、“社會(huì)管道”（利用機(jī)場管道資源）等資源，室外采用宏微結(jié)合的方式全面解決飛行區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，室內(nèi)采用最新的覆蓋技術(shù)，高質(zhì)量滿足了中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通以及首信、正通等5家單位通信公網(wǎng)、政務(wù)通信的信號(hào)覆蓋要求。

京張高鐵

京張高鐵全長174千米（含崇禮鐵路）,兩部分線路總長近156千米，共有隧道11座，隧道總長48.01千米，隧道總長占比近1/3，共設(shè)有6個(gè)新建車站，涉及通信覆蓋面積8.88萬平方米。中國鐵塔踐行高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，致力“雙鐵”合作共享，服務(wù)“智慧奧運(yùn)”，通過采納最新技術(shù)，定制最優(yōu)方案，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與工程雙突破。

在技術(shù)方面，高鐵隧道首創(chuàng)采用最新5/4漏纜，選用高標(biāo)準(zhǔn)POI無源器件，解決5G隧道覆蓋難題；宏站因地制宜，統(tǒng)一塔型與機(jī)房，外觀注入冬奧元素，實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的完美結(jié)合；車站數(shù)字化室分+無源室分+微站的綜合解決方案，精準(zhǔn)規(guī)劃，降低室分建設(shè)成本，加快建設(shè)進(jìn)度。京張高鐵在融入創(chuàng)新理念的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了鐵塔與鐵路總局的資源共享，中國鐵塔共享鐵路通信塔4座、32處電力箱變、94處設(shè)備洞室、48千米弱電槽道，鐵路公司與中國鐵塔共建1處宏站。

中國鐵塔在共建共享方面的創(chuàng)新實(shí)例不勝枚舉，引得眾多與會(huì)者駐足觀看、聆聽講解。

破解5G功耗難題

5G設(shè)備功耗是4G的2～3倍，針對5G設(shè)備功耗大等難題，中國鐵塔提出市電削峰等電源配套解決方案，對于電力引入費(fèi)高、引電周期長的部分站點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)市電免改造，有效降低了改造成本，縮短了建設(shè)周期。中國鐵塔還推出新型基站用開關(guān)電源及蓄電池合路器產(chǎn)品，增強(qiáng)5G電源建設(shè)的靈活性和擴(kuò)展性，可實(shí)現(xiàn)按需擴(kuò)容。

據(jù)介紹，市電削峰方案的技術(shù)原理是根據(jù)5G設(shè)備隨話務(wù)量波動(dòng)的特性，通過用電高峰期蓄電池對市電進(jìn)行補(bǔ)償供電，用電低谷期對蓄電池充電的方式，保障供電，減少存量站外市電改造投資。針對不同場景，有備電電池錯(cuò)峰充電、備電電池錯(cuò)峰+限流充電、儲(chǔ)能電池削峰、備電電池充電與空調(diào)開啟錯(cuò)峰+儲(chǔ)能電池削峰4種方案。

此外，中國鐵塔研發(fā)了一種可以靈活組合、按用戶分期擴(kuò)容的模塊化電源產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有模塊化配置、多能源接入、多場景適用等優(yōu)點(diǎn)。并且為了解決鉛酸和鐵鋰電池不能直接并聯(lián)適用的問題，中國鐵塔研發(fā)了電池共用管理器，電池共用管理器采用模塊化架構(gòu)，支持鉛酸和鋰電的混用，并具有多種電池管理模式。

中國鐵塔不斷革新5G維護(hù)監(jiān)控模式，致力于全面深化資源共享，全力滿足5G快速經(jīng)濟(jì)規(guī)模部署。