近日，沃爾沃宣稱已與兩家電池供應(yīng)商寧德時(shí)代（74.450， 0.00，0.00%）、LG化學(xué)，以及全球領(lǐng)先的區(qū)塊鏈技術(shù)公司達(dá)成協(xié)議，將通過應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)追溯電動汽車電池原材料。

讓區(qū)塊鏈技術(shù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)的探索其實(shí)由來已久。根源鏈聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO徐立春告訴證券時(shí)報(bào)記者，區(qū)塊鏈技術(shù)在新能源汽車積分交易、無人駕駛、共享汽車、網(wǎng)約車、汽車金融、汽車保險(xiǎn)、二手車等各個(gè)領(lǐng)域都可以進(jìn)行應(yīng)用。

如何讓區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)找到具體的落腳點(diǎn)，如何讓這項(xiàng)技術(shù)更好地發(fā)揮作用？這成為最受行業(yè)關(guān)注的話題之一。

可解決汽車行業(yè)痛點(diǎn)

10月24日下午，中共中央政治局就區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進(jìn)行集體學(xué)習(xí)。

中國汽車流通協(xié)會有形市場分會常務(wù)副理事長蘇暉認(rèn)為，國家對于區(qū)塊鏈的重視，將給這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用帶來巨大機(jī)會。

那么區(qū)塊鏈技術(shù)將如何應(yīng)用于各個(gè)產(chǎn)業(yè)呢？同濟(jì)大學(xué)區(qū)塊鏈價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室副主任戴文浦認(rèn)為，區(qū)塊鏈具備兩大典型優(yōu)勢，一是去中心化，二是信息的不可篡改性。

“區(qū)塊鏈其實(shí)是一種去中心化的分布式數(shù)據(jù)庫，任何人只要將自己的服務(wù)器鏈接到區(qū)塊鏈上，都可以成為這個(gè)龐大網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)”，戴文浦解釋道，區(qū)塊鏈不依賴某個(gè)中心節(jié)點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)由全網(wǎng)所有對等節(jié)點(diǎn)共同維護(hù)，這種存儲模式，在很大程度上保障了信息的安全性。如果區(qū)塊鏈的信息或數(shù)據(jù)被篡改，那么整個(gè)區(qū)塊鏈的哈希值也會隨之改變，所鏈接的區(qū)塊會自動斷了，這決定了其信息是不可被篡改的。

徐立春告訴記者，區(qū)塊鏈技術(shù)的這兩大特性，既能保證數(shù)據(jù)的安全性，又可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的透明化，解決信任危機(jī)，在汽車行業(yè)內(nèi)的可應(yīng)用范圍很廣。

以共享汽車及網(wǎng)約車為例，區(qū)塊鏈技術(shù)可以安全存儲和整合用戶的在線交易信息和信用評價(jià)，使得雙方更容易建立信任關(guān)系，從而優(yōu)化交易流程，提高服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步保障出行安全。

據(jù)了解，首汽集團(tuán)旗下的共享汽車平臺Gofun早已瞄準(zhǔn)了區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，于2018年4月與廣東佛山政務(wù)應(yīng)用“智信禪城”區(qū)塊鏈項(xiàng)目達(dá)成合作，致力于通過信用傳遞及開放的多邊共享，破解用戶數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、行車數(shù)據(jù)等多節(jié)點(diǎn)的信任、信用、安全、隱私等痛點(diǎn)。

證券時(shí)報(bào)記者通過登陸Gofun出行平臺的官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，目前已可通過該網(wǎng)站獲取其在區(qū)塊鏈上各個(gè)區(qū)塊交易的數(shù)量和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，充分保證了平臺交易的透明化和可追溯性。

企業(yè)展開落地嘗試

根據(jù)IBM商業(yè)價(jià)值研究所的一份報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2021年，汽車行業(yè)內(nèi)約有62%的用例會采用區(qū)塊鏈技術(shù)。

2018年2月，保時(shí)捷宣布在汽車產(chǎn)品上成功測試了區(qū)塊鏈技術(shù)，主要用于車輛的解鎖、支付、償還貸款等。幾乎在同一時(shí)間，戴姆勒也宣布啟動了為期3個(gè)月的區(qū)塊鏈測試項(xiàng)目，并推出了基于區(qū)塊鏈的數(shù)字貨幣——MobiCoin。同年3月，寶馬汽車宣布與區(qū)塊鏈服務(wù)公司VeChain Thor達(dá)成合作關(guān)系。此外，寶馬汽車還曾與區(qū)塊鏈初創(chuàng)企業(yè)DOVU開展合作。

不久前，沃爾沃汽車宣布通過應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)追溯電動汽車電池原材料，以確保交付的電動汽車的電池材料均來自于負(fù)責(zé)任的供應(yīng)鏈采購。此舉再次拉近了區(qū)塊鏈技術(shù)與汽車行業(yè)的距離。

沃爾沃方面表示，區(qū)塊鏈中的數(shù)據(jù)包括鈷的來源、重量和大小等屬性、監(jiān)管鏈以及確定參與者行為符合經(jīng)合組織的供應(yīng)鏈準(zhǔn)則。

通過對上述企業(yè)的實(shí)踐行為進(jìn)行總結(jié)會發(fā)現(xiàn)，目前汽車行業(yè)內(nèi)對區(qū)塊鏈的探索大體可以分為幾大方向：一是通過區(qū)塊鏈追溯車輛的行駛、維修保養(yǎng)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，同時(shí)也可以確保供應(yīng)商原材料的真實(shí)可靠性；二是通過區(qū)塊鏈技術(shù)增強(qiáng)車輛支付的安全性。

實(shí)際上，對于區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，行業(yè)內(nèi)還有更多想象空間。一位不愿具名的區(qū)塊鏈開發(fā)工程師告訴記者，未來，伴隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，區(qū)塊鏈技術(shù)將在汽車領(lǐng)域找到更多的落腳點(diǎn)。目前車輛所鏈接的網(wǎng)絡(luò)信號軍事行動中心化的，存在被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，而區(qū)塊鏈技術(shù)則可以保障車輛與車輛、車輛與道路之間的安全鏈接。

此外，汽車金融和保險(xiǎn)領(lǐng)域，也是區(qū)塊鏈能夠賦能行業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域。汽車金融行業(yè)研究員、汽車金融大全app創(chuàng)始人匡志成告訴記者，目前汽車金融行業(yè)內(nèi)最集中、最典型的痛點(diǎn)問題就是騙貸，部分車主利用虛假身份，通過事故車、套牌車、租賃車、查封車等進(jìn)行騙貸，對消費(fèi)者、企業(yè)而言，都可能引發(fā)一定的財(cái)產(chǎn)損失，也擾亂了行業(yè)秩序。如果能夠應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，不僅可以使得交易更加透明化，也能提升交易效率、降低成本。

此前，福田汽車（1.960， 0.00， 0.00%）曾與平安集團(tuán)共同打造了“區(qū)塊鏈+汽車供應(yīng)鏈金融”解決方案，并開發(fā)了汽車供應(yīng)鏈金融交易平臺——福金All-Link系統(tǒng)。

不過，也有行業(yè)專家指出目前區(qū)塊鏈在汽車金融行業(yè)的應(yīng)用還沒廣泛落地?！艾F(xiàn)在大家更多的是處于觀望期，尤其是期待區(qū)塊鏈技術(shù)能夠與整個(gè)金融行業(yè)產(chǎn)生融合成果，再將其應(yīng)用在汽車金融領(lǐng)域?！笨镏境杀硎?。

從10月28日百股漲停后，經(jīng)過幾日的消化，區(qū)塊鏈概念在股市上的表現(xiàn)開始逐步降溫，11月12日，僅天廣中茂（1.570， 0.00， 0.00%）漲停。蘇寧金融研究院區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室首席研究員洪蜀寧認(rèn)為，目前區(qū)塊鏈的底層技術(shù)基本完善，但對于具體的路徑探索，進(jìn)而產(chǎn)生規(guī)模效益，還需要一定時(shí)間。