前段時間，我國交通運輸部正式舉行了4月份例行新聞發(fā)布會。會上，交通運輸?shù)南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，在一季度期間，交通運輸經(jīng)濟(jì)運行受到了新冠肺炎疫情的沖擊和考驗，但是當(dāng)前主要的指標(biāo)正在不斷的恢復(fù)。

據(jù)統(tǒng)計，3月份全國高速公路日均車流量、船舶日均進(jìn)港量環(huán)比2月分別增長164.1%和116.6%。625個交通建設(shè)重點項目復(fù)工率超過97%。

同時，值得一提的是，今天(5月6日)零時起全國收費公路將恢復(fù)收費。

完成貨車費率調(diào)整

為服務(wù)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，從2月17日零時起，全國收費公路免收車輛通行費。近日，經(jīng)國務(wù)院同意，從5月6日零時起全國收費公路將恢復(fù)收費。

取消高速公路省界收費站后，全國高速公路形成“一張網(wǎng)”，新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)在轉(zhuǎn)換磨合初期出現(xiàn)一些問題，給出行帶來不便。不少人關(guān)心，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合中出現(xiàn)的問題解決了嗎?系統(tǒng)運行情況如何?

對此，交通運輸部公路局局長吳德金表示，針對這些問題，各地交通運輸主管部門和高速公路經(jīng)營管理單位制定轉(zhuǎn)換磨合期重點工作計劃和實施方案，開展系統(tǒng)的優(yōu)化提升工作。

具體而言，一是加快推進(jìn)系統(tǒng)功能優(yōu)化和完善。重點圍繞ETC車道費用顯示、全網(wǎng)中心系統(tǒng)和省級系統(tǒng)優(yōu)化升級、硬件設(shè)備運維保障等開展工作，努力實現(xiàn)系統(tǒng)精準(zhǔn)計費。

二是推動存量問題清零。針對系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合初期出現(xiàn)的問題，開展系統(tǒng)問題、積壓數(shù)據(jù)、延遲扣款、存量投訴等四項“清零”行動，列出臺賬，制定措施，迅速解決。

三是持續(xù)調(diào)整優(yōu)化政策。完成貨車費率調(diào)整，優(yōu)化80套、480個車型收費標(biāo)準(zhǔn)，全國二類至六類貨車平均受益頻次將分別達(dá)到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%、82.4%，同時開展城市周邊高速公路站外里程收費清理規(guī)范工作，努力實現(xiàn)合理計費。

四是全面開展實車測試。對于測試發(fā)現(xiàn)的問題，指導(dǎo)各地邊測邊改、以測促改，進(jìn)一步優(yōu)化完善系統(tǒng)。

五是全力優(yōu)化服務(wù)。全國30個省份(含西藏)均為公眾提供小程序、APP或微信公眾號等通行費查詢服務(wù)，規(guī)范銀行扣費短信，通過匯總單的形式實現(xiàn)通行費發(fā)票信息合并打印，實現(xiàn)“一次通行、一個賬單、一次扣費、一次告知、一張票據(jù)”，讓公眾明明白白消費。同時建立投訴快速處理機(jī)制，增加客服坐席，提高客服接通率和及時處理率，努力為公眾提供高品質(zhì)服務(wù)。

“總的看，系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期各項重點工作按計劃有序推進(jìn)。公眾關(guān)注的各類問題，得到有效解決?！彼f。

ETC“費顯”優(yōu)化提升

取消省界收費站初期，ETC系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤計費、重復(fù)計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等突出問題，給用戶帶來困擾。目前系統(tǒng)是否已經(jīng)穩(wěn)定?恢復(fù)收費后，ETC車道全程通行金額是否能及時顯示?

吳德金表示，各地全面排查和整改系統(tǒng)切換磨合初期發(fā)現(xiàn)的問題，目前發(fā)現(xiàn)的問題已經(jīng)全部完成整改。同時，對于這次恢復(fù)收費后可能出現(xiàn)的新問題，將督促指導(dǎo)各地第一時間核實情況，快速進(jìn)行處理。

在收費金額顯示方面，今年初取消高速公路省界收費站后，車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費額，而是通過推送信息和賬單方式給用戶提供費用查詢服務(wù)，但部分公眾對此提出意見。

吳德金表示，為滿足公眾需求，各地開展ETC“費顯”優(yōu)化提升工程，目前所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程全部通行費用?！拔覀冞€將繼續(xù)提供微信公眾號、APP、小程序、發(fā)送扣費短信等多種方式幫助大家查詢。”

對于“撤站”后，有車主反映95022客服電話打不通的現(xiàn)象，交通運輸部路網(wǎng)運行與監(jiān)測中心主任孫永紅表示，“撤站”以來，95022全網(wǎng)服務(wù)監(jiān)督熱線(含語音和在線)日均接通量超過1.6萬次。“撤站”初期由于全網(wǎng)客戶咨詢投訴量較大，一定程度上存在客服電話接通率不高、投訴處理總體偏慢，部分投訴未能在處理時限內(nèi)完成的問題。

“為解決這些問題，我們加快推動95022、12328以及各地ETC服務(wù)熱線等的協(xié)同發(fā)展，健全完善多位一體的客戶服務(wù)體系。”孫永紅說，同時提高投訴處理效率，建立跨省投訴快速處理機(jī)制，明確涉及單省份的一般投訴2個自然日內(nèi)完成處理，涉及多個省份的投訴3個自然日內(nèi)完成，重要投訴1個自然日內(nèi)完成處理。

“五一”假期，客流情況、交通運輸部門的服務(wù)保障措施備受關(guān)注。交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，綜合研判，預(yù)計“五一”期間，全國營業(yè)性客運量將會環(huán)比前期明顯增長，預(yù)計共發(fā)送旅客超過1.17億人次，日均超過2336萬人次，這個規(guī)模約為去年同期日均水平34.8%左右。他表示，為做好節(jié)日期間運輸保障，服務(wù)公眾安全便捷出行，將嚴(yán)格落實外防輸入、內(nèi)防反彈，毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控各項工作。

另外，還要發(fā)揮綜合交通運輸整體優(yōu)勢，積極開展聯(lián)網(wǎng)售票、定制客運服務(wù)和聯(lián)程運輸服務(wù)，統(tǒng)籌多種運輸方式，加強(qiáng)運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，優(yōu)化農(nóng)村客運組織，穩(wěn)妥有序恢復(fù)省內(nèi)定線旅游客運和旅游包車。