美國聯(lián)合航空日前確認訂購50架超遠程型空客A321XLR飛機，用于替換其機隊老舊機型，并拓展其從紐瓦克/紐約和華盛頓特區(qū)等美國重要樞紐出發(fā)的跨大西洋航線。美國聯(lián)合航空計劃于2024年接收其首架超遠程型A321XLR，并將于2025年將該機型投入國際航線運營。

“目前我們國際航線網(wǎng)絡(luò)中一些極其重要城市間的航線還使用老舊低效的機型進行運營，全新的超遠程型A321XLR是對這些飛機進行逐一替換的理想選擇?！泵绹?lián)合航空執(zhí)行副總裁兼首席商務官AndrewNocella表示，“除了使我們的運營變得更加高效外，超遠程型A321XLR還可以開拓新的潛在目的地，進一步拓展我們的航線網(wǎng)絡(luò)，為我們客戶的全球出行提供更多選擇?！?/p>

“非常高興與我們芝加哥的朋友再次‘聯(lián)合’，感謝他們對我們的信任。美國聯(lián)合航空管理層選擇超遠程型A321XLR是對這款最先進機型的航程、業(yè)載和燃油效率的高度認可?！笨罩锌蛙囀紫虅展倏死锼沟侔病ぶx勒表示，“超遠程型A321XLR出色的多功能性和性能實現(xiàn)了超出航空公司現(xiàn)有極限的新的運營效率。”

超遠程型A321XLR是空中客車為了響應市場對于單通道飛機更遠航程和更大業(yè)載的需求，在A320neo/A321neo飛機家族中發(fā)展的下一個革命性機型，與其他競爭機型相比可以實現(xiàn)更長的航線的經(jīng)濟運營，為航空公司創(chuàng)造更多的價值。該機型將允許從美國東海岸運營到歐洲更多目的地的航線。

超遠程型A321XLR將能夠提供前所未有的超遠程航程，最高可達4700海里，比遠程型A321LR多15%，同時與上一代競爭機型相比單座燃油消耗降低30%。該機型的最大起飛重量（MTOW）為101噸，其起飛、爬升和其他飛行性能與A321neo沒有顯著區(qū)別。

超遠程型A321XLR與A321neo配備相同的機組，使用相同的發(fā)動機，采用相同的客艙，兩者通用性超過90%。超遠程型A321XLR將A321neo的兩個后部中央油箱合二為一，增加了燃油容量，同時減少結(jié)構(gòu)重量。其他顯著變化還包括進行結(jié)構(gòu)加強和起落架改進，以提高最大起飛重量，提升剎車能力以及更高的輪胎速度限制，并增加襟翼和縫翼的構(gòu)型。

通過應用空客靈活客艙（ACF）機身，超遠程型A321XLR可以采用多種適合長途航班需求的多種艙等和布局。

截至2019年10月底，空客A320neo系列飛機共獲得來自全球110多家客戶的超過7000架確認訂單。