2019年中國制造業(yè)增速持續(xù)放緩

中國是名副其實的“制造大國”。

70年來，我國工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2018年的305160億元，年均增長為11.0%。

從當(dāng)前的制造業(yè)環(huán)境來看，隨著市場需求的不斷變化，大部分企業(yè)都在追求理念創(chuàng)新和工藝革新，“機器換人”成為智能制造的發(fā)展趨勢。

作為制造業(yè)皇冠頂端的明珠，機器人可以釋放人力，可以被編程為24小時連續(xù)生產(chǎn)，可以助力企業(yè)實現(xiàn)更高效的生產(chǎn)力和投資回報。作為智能工廠的中流砥柱，機器人在“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)型中，發(fā)揮著重要作用。

但是，自從2018年后，制造業(yè)投資增速從全年的9.5%下滑至今年1-10月的2.6%，尤其是對出口業(yè)務(wù)依賴較大的行業(yè)投資增速普遍回落。5月份后，中國制造業(yè)PMI指數(shù)已經(jīng)連續(xù)6個月運行在榮枯線以下。

2016年5月-2019年9月中國制造業(yè)PMI指數(shù)走勢圖

中國是全球第三個具備工業(yè)機器人完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家，但是隨著近年來我國制造業(yè)增速持續(xù)放緩，站在風(fēng)口上的國產(chǎn)機器人，發(fā)展密度仍遠遠落后于發(fā)達國家。

日本機器人密度是中國的5倍

當(dāng)前，我國的制造業(yè)轉(zhuǎn)型與“機器換人”熱潮相伴而生，機器人市場需求開始從“嘗鮮”向“剛需”轉(zhuǎn)變，國家在鼓勵大力發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)的同時，企業(yè)也馬不停蹄地進行改造升級。

日本作為全球最大的工業(yè)機器人制造國，從1967年日本從美國引進第一臺工業(yè)機器人算起，機器人產(chǎn)業(yè)大概經(jīng)歷了五個發(fā)展期：積累期（1967-1970）、起步期（1970-1980）、高速期（1980-1990）、穩(wěn)定增長期（1990-2012）、持續(xù)增長期（2012-至今）。

中國的機器人產(chǎn)業(yè)起步較晚，1982年沈陽自動化所研制出了我國第一臺工業(yè)機器人，標(biāo)志著我國開始進入機器人產(chǎn)業(yè)的開發(fā)期，90年代后處于適用期階段，當(dāng)前機器人產(chǎn)業(yè)處于中速發(fā)展期，類似于日本90年代機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段。

日本 90 年代機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

那么，我國機器人產(chǎn)業(yè)水平離日本還有多遠呢？

據(jù)國金證券研究所測算，2018年中國實際機器人使用密度僅為63臺/萬工人，日本機器人實際使用密度為327臺/萬工人，相比日本有5倍空間。新加坡、韓國、德國、美國的機器人實際使用密度分別為838臺/萬工人、774臺/萬工人、338臺/萬工人、217臺/萬工人，遠遠超出我國。

注：機器人使用密度是指每萬名工人配套使用工業(yè)機器人的數(shù)量，該指標(biāo)是反映一個國家制造業(yè)水平的重要參數(shù)。

2018年各個國家工業(yè)機器人密度表

中國作為汽車制造大國，在汽車行業(yè)，2018年中國機器人密度為750臺/萬工人，發(fā)達國家平均1200臺/萬工人，是中國的1.6倍。

2010-2018年部分國家汽車行業(yè)機器人密度增速表

不過，從上述增速表我們也看到，中國從2013年到2018年汽車行業(yè)機器人密度提升了1.7倍，按照這個速度預(yù)估，2019-2023年提升0.6倍到1200臺/萬工人左右，達到發(fā)達國家的平均水平。

在非汽車行業(yè)，中國機器人密度為43 臺/萬工人，發(fā)達國家機器人密度平均為200臺/萬工人。2013-2018 年，中國非汽車行業(yè)機器人密度從8臺/萬工人高速增長到43臺/萬工人，增長了4倍，按照這個速度，預(yù)估2019-2023 年非汽車行業(yè)機器人密度可增長 1.3 倍到 100臺/萬工人，離發(fā)達國家平均水平還有較大的距離。

2010-2018年部分國家非汽車行業(yè)機器人密度增速表

探究國產(chǎn)機器人發(fā)展增速放緩的主要因素

1、中國制造業(yè)增長放緩歸咎于中美貿(mào)易摩擦