特斯拉在電動汽車領(lǐng)域越做越大，日前已經(jīng)超過比亞迪成為了全球最大的電動汽車制造商。

據(jù)國外媒體報道，在 Model 3 的產(chǎn)能瓶頸克服、產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步提升之后，特斯拉電動汽車的整體產(chǎn)能和交付量也有明顯提升，相關(guān)專家的數(shù)據(jù)顯示，就整體交付量而言，特斯拉已超過比亞迪，成為了全球最大的電動汽車制造商。

特斯拉取代比亞迪成為全球最大電動汽車制造商，源自數(shù)據(jù)專家凱文·魯克（Kevin Rooke），他統(tǒng)計了特斯拉和比亞迪所交付的電動汽車的數(shù)量。

凱文·魯克的數(shù)據(jù)顯示，截至今年 10 月份，特斯拉共向消費者交付了 80.7954 萬輛電動汽車，比亞迪則是已交付 78.715 萬輛，較特斯拉低了 2.0804 萬輛。

而值得注意的是，凱文·魯克所統(tǒng)計的數(shù)據(jù)中，比亞迪的 78 萬輛還包括了插電式混合動力汽車，特斯拉所交付的則全部是純電動汽車。

特斯拉和比亞迪都是新興的汽車廠商，特斯拉成立于 2003 年，比亞迪成立于 1995 年，但在 2003 年通過收購才進入汽車制造領(lǐng)域，因而兩家公司在汽車方面是同時起步，目前在這方面的經(jīng)驗還不到 20 年。

自成立以來，特斯拉先后推出了 Model S、Model X、Model 3、Model Y、電動卡車 Semi、電動皮卡 Cybertruck、電動跑車 Roadster 等多款電動汽車，其中前 3 款是已經(jīng)量產(chǎn)并交付。

比亞迪在進入汽車領(lǐng)域之后，則是已經(jīng)推出了唐、宋、秦、元等王朝家族的燃油汽車和新能源汽車，以及 e1、S2、e2、e3 在內(nèi)的 e 系列電動汽車，在 2008 年還獲得了股神巴菲特的投資。

而隨著特斯拉在中國的工廠完工，今年年底前，特斯拉預(yù)計將在其位于上海的“3 號超級工廠”生產(chǎn)約 1.74 萬輛 Model 3。

周三，特斯拉上海工廠正式獲得工信部量產(chǎn)許可，這意味著該公司可以開始大規(guī)模生產(chǎn)中國制造的 Model 3 了。此前，該公司表示，計劃今年年底前在該工廠每周至少生產(chǎn) 1000 輛 Model 3。

特斯拉位于上海的“3 號超級工廠”是該公司在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠，同時也是該公司在全球建設(shè)的第 3 家超級工廠，另外 2 家超級工廠分別是位于內(nèi)華達州的超級電池工廠，以及位于紐約水牛城用于生產(chǎn)太陽能屋頂、儲能墻等清潔能源產(chǎn)品的超級工廠。

今年 1 月份，特斯拉上海工廠正式動工。在該工廠的奠基儀式上，該公司首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾宣布，他預(yù)計 Model 3 在“3 號超級工廠”的試生產(chǎn)將在今年年底前后開始?，F(xiàn)在，該公司已在該工廠進行了試生產(chǎn)。

本月，該公司首批本地產(chǎn)的特斯拉轎車已在上海下線，這些轎車的車身為藍色，尾部配有中文“特斯拉”品牌標(biāo)識，售價為 5 萬美元（約合 35 萬元）起。

今年 10 月底的時候，特斯拉全球副總裁陶琳曾表示，上海工廠已經(jīng)準備好投產(chǎn)，待獲得產(chǎn)品認證和政府批準后將開始銷售。