阿斯塔納航空公司上月于阿拉木圖機場基地為一架注冊為P4-KBH的空客A320neo飛機進行首次獨立的C-Check檢查。今年10月，阿斯塔納航空獲得了歐洲航空安全局（EASA）的認證，可以執(zhí)行這種先進的維修水平，該證書允許阿斯塔納航空公司對空客A319/320/321飛機進行C-Check檢查。

在S7技術(shù)專家的指導下，阿斯塔納航空公司的工程師及支持團隊在10天內(nèi)完成了C-Check檢查，成功地進行170多次安全檢查和機艙表面修復(fù)。為準備這項重要的維修檢查工作，阿斯塔納航空公司的工程師們在莫斯科的S7技術(shù)基地接受了11個月的培訓。

去年，阿斯塔納航空公司和S7技術(shù)公司簽署了一份協(xié)議備忘錄，將在阿拉木圖和努爾蘇丹的阿斯塔納航空基地進行C-Check檢查。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，S7技術(shù)公司提供咨詢服務(wù)，并培訓阿斯塔納航空公司的工程師，以擴大其維修能力。該伙伴關(guān)系涉及阿斯塔納航空維修基地和S7技術(shù)基地之間工具設(shè)備的共享與交換。

阿斯塔納航空維修與工程副總裁基思·沃德爾表示：“我們的主要目標是通過獨立執(zhí)行重型飛機維修，將航空公司的成本降到最低。隨著經(jīng)驗和能力的擴展，我們也看到了為外部客戶進行維護的可能性。反過來，這將增加收入，并抵消我們自己進行C-Check檢查的部分成本。”

S7技術(shù)公司市場銷售副總經(jīng)理Igor Panshin表示：“在S7技術(shù)史上，這是第一個這樣的項目。航空業(yè)也曾有相似的案例，供應(yīng)商幫助客戶發(fā)展自己的能力。對于像阿斯塔納航空這樣規(guī)模的航空公司來說，發(fā)展自己在基本維護領(lǐng)域的能力不是一時興起，對于降低成本來說是相當重要的一個步驟?！?br />