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[導讀] 相較于奔馳、奧迪推出純電動汽車的速度,寶馬明顯慢了不少。而且寶馬旗下首款純電動車型——iX3在網(wǎng)絡上流傳的信息也較少,大眾對其了解的也較少。 不過,近日有外媒拍攝到了一組寶馬iX3純電動

相較于奔馳、奧迪推出純電動汽車的速度,寶馬明顯慢了不少。而且寶馬旗下首款純電動車型——iX3在網(wǎng)絡上流傳的信息也較少,大眾對其了解的也較少。

不過,近日有外媒拍攝到了一組寶馬iX3純電動SUV的諜照,其中還首次曝光了該車的內飾設計。從公布的圖片來看,iX3采用與燃油版X3類似的設計風格,僅在細節(jié)方面做出了調整。

具體來看,車輛中控搭載全液晶儀表盤及半懸浮式觸摸屏,給車內帶來不少科技感。中控區(qū)域保留空調及多媒體實體按鍵,這與當下流行的極簡風格設計有所不同。不過德系車中,奔馳、奧迪以及寶馬都采用這種傳統(tǒng)式豪華設計風格,也更加受車型購買群體車主的喜愛。

與內飾一同曝光的還有車輛在充電狀態(tài)下的半偽諜照,車輛的充電孔被設在了右側,造型和傳統(tǒng)的燃油加注孔類似。而前臉進氣格柵及尾部保險杠附近,則被偽裝花紋所覆蓋,預計相較于燃油版車型,該處設計將會進行調整。

動力方面,根據(jù)官方文件顯示,寶馬iX3搭載容量為74kWh的動力電池組,WLTP測試環(huán)境下,續(xù)航里程可達440Km。驅動方面配備單電機,最大功率為200Kw,峰值扭矩可達400N·m。總體性能水平來看,iX3能夠證明寶馬汽車在電動化領域同樣具有不俗實力。

此外,寶馬iX3將于2020年在中國沈陽的華晨寶馬工廠量產(chǎn)。屆時,隨著明年該車的上市發(fā)售,其將會同奔馳EQC、奧迪E-tron等車型展開激烈競爭。

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