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[導讀] 2019年即將逝去,對于機器人產業(yè)而言,很明顯這是一個“小年”,自2018年下半年行業(yè)“遇冷”以來,2019年全年幾乎被“低迷”的氣息所籠罩,當“低迷”已經漸成新常態(tài),短期內轉好的“樂觀”或將漸

2019年即將逝去,對于機器人產業(yè)而言,很明顯這是一個“小年”,自2018年下半年行業(yè)“遇冷”以來,2019年全年幾乎被“低迷”的氣息所籠罩,當“低迷”已經漸成新常態(tài),短期內轉好的“樂觀”或將漸行漸遠。當潮水退去,留下的是“還沒如愿見著不朽,就把自己先搞丟”的嘆息。

經歷過機器人產業(yè)的“高光時刻”,迎來當下的“黯然時光”,如果將時間軸拉長,中國機器人產業(yè)的發(fā)展依然還處于發(fā)展的初期階段,不管是曾經的高增長,還是當下的低受挫,從成長周期來看,都只是不可避免的一個成長節(jié)點。

機器人作為一種智能裝備載體,很大程度上受到宏觀環(huán)境及實體制造業(yè)發(fā)展的影響,宏觀環(huán)境的周期性將很大程度上成為機器人產業(yè)不得不去遵守和敬畏的“規(guī)則”,周期性的迭代更替過程即伴隨著機器人產業(yè)的洗牌重塑及蛻變,其中能夠真正預見周期并順應周期的企業(yè)將能脫穎而出。

GGII通過對機器人產業(yè)的梳理,結合調研的數據信息,深度解析2020年機器人行業(yè)的十大趨勢:

1、受宏觀環(huán)境短期內回暖慢,實體經濟依然面臨較大增長壓力,機器人需求呈分化態(tài)勢,過去增量市場大爆發(fā)的時代一去不復返,進入存量市場爭奪與細分增量市場卡位的新周期,總體上或將延續(xù)低迷態(tài)勢;

核心邏輯:汽車行業(yè)需求短期內需求難釋放,新興領域的需求增量難于抹平汽車行業(yè)萎縮帶來的缺口。

2、機器人行業(yè)投融資總體回歸理性,并向“軟”性產品領域轉移,如工業(yè)互聯網、智能排程軟件等,大部分機器人企業(yè)將面臨較為嚴峻的“資金荒”,尤其是傳統(tǒng)的本體、零部件企業(yè)。

3、中國工業(yè)機器人市場全年銷量增速下降到5%以下,國產新興廠商增速高于外資廠商增速,“四大家族”市場份額下滑,國產化率進一步提升,有望超39%。

4、協作機器人競爭日趨激烈,入局者增加,攪局者亂入,國產化率穩(wěn)步提升。

5、AGV市場洗牌加速,競爭加劇,企業(yè)獲融資難度加大,細分領域市場集中度進一步提升;

6、沖擊科創(chuàng)板的系統(tǒng)集成企業(yè)將增加,經過半年的觀望期,機器人相關企業(yè)躍躍欲試,主要的信心來自于已經過會企業(yè)帶來的影響,科創(chuàng)板有望成為機器人企業(yè)拓寬融資渠道的選擇之一。

7、機器視覺熱度延續(xù),細分市場卡位戰(zhàn)打響,因市場基數小,空間大,產品性價比逐步提升,市場需求增速有望超25%。

8、減速器市場進入需求“波谷”,需求增速在5%以下,國產市場格局尚未形成,各廠商被迫進入耐力賽,減速器廠商數量開始減少,進入“剩者為王”的時代。

9、布局智能倉儲的巨頭廠商將增加,智能倉儲系統(tǒng)集成商融合度進一步提升,市場競爭的日趨激烈將進一步拉低價格,市場規(guī)模增速將放緩至15%以下。

10、更多機器人廠商將走出國門,走向國際市場,相關產品認證,安全認證(如CE)的重視程度獲提升。

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