隨緣放曠觀凡世，適時(shí)潛修讀詩(shī)書(shū)。中國(guó)古人的名聯(lián)告訴世人要隨緣就份，適時(shí)而動(dòng)。將目光從古時(shí)的文藝?yán)氐疆?dāng)下的科技，2019 年當(dāng)市場(chǎng)行情風(fēng)雪交加之時(shí)，更多的公司選擇在此期間潛修內(nèi)功以圖厚積薄發(fā)。因此，2019 年雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展失速，但是我們看到了半導(dǎo)體公司仍然在不斷地推陳出新。

作為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和信號(hào)處理技術(shù)全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，2019 年的 ADI 一面在創(chuàng)新，一面也在提高產(chǎn)品的易用性。當(dāng)然，ADI 同樣也在以事觀勢(shì)，在動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)時(shí)局和大趨勢(shì)中適時(shí)而動(dòng)。ADI 公司系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗 Morton Zhao 在接受與非網(wǎng)年終專題采訪時(shí)表達(dá)了這一點(diǎn)。在他的回答中我們看到了 5G 和 AI 這樣的大勢(shì)，同樣也看到了 ADI 的順勢(shì)而為。

ADI 公司系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗 Morton Zhao

從趙軼苗的介紹中我們了解到，ADI 關(guān)注的市場(chǎng)包括 5G、AI、工業(yè) 4.0 和物聯(lián)網(wǎng)。以下文字整理自趙軼苗受訪回答：

首先是 5G。隨著 5G 時(shí)代的到來(lái)和 AI 產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，人工智能芯片領(lǐng)域?qū)?huì)是值得關(guān)注的新興賽道。人工智能芯片將作為核心硬件，配合以算法為核心的軟件系統(tǒng)，搭載于智能移動(dòng)終端。尤其是在 5G 技術(shù)的加持下，無(wú)論是 IC 設(shè)計(jì)、晶圓代工、封測(cè)還是終端應(yīng)用都將會(huì)迎來(lái)翻天覆地的變化。衡量能否進(jìn)入主流模擬芯片廠商門(mén)檻的標(biāo)準(zhǔn)之一就是看其產(chǎn)品線覆蓋率，這是公司底蘊(yùn)與積累的體現(xiàn)。同時(shí)，5G 的商用也將加快車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展，豐富車聯(lián)網(wǎng)的信息服務(wù)、安全出行和交通效率等各類業(yè)務(wù)將是重要發(fā)展趨勢(shì)。

剛剛落幕的 2019 年世界無(wú)線電通信大會(huì)（WRC-19）上，確定了國(guó)際移動(dòng)通信（IMT）的全球統(tǒng)一毫米波頻段。包括：24.25-27.5GHz、37-43.5GHz、45.5-47GHz、47.2-48.2GHz 和 66-71GHz。毫米波對(duì) 5G 發(fā)展的重要性不可言喻。作為頻譜涵蓋從 DC-110GHz 的全球領(lǐng)先的射頻微波技術(shù)提供商，ADI 在 5G 射頻與微波技術(shù)上具有領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。ADI 公司今年推出一款面向毫米波 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的新型解決方案具有代表性。這款新型毫米波 5G 芯片組包括 16 通道 ADMV4821 雙 / 單極化波束成形 IC、16 通道 ADMV4801 單極化波束成形 IC 和 ADMV1017 毫米波上 / 下變頻 （UDC）。該解決方案擁有目前最高的集成度，旨在降低下一代蜂窩網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)要求和復(fù)雜性。此解決方案整合了 ADI 先進(jìn)的波束成形 IC、上 / 下變頻和其它混合信號(hào)電路，這種優(yōu)化的“波束至比特”信號(hào)鏈展現(xiàn)了只有 ADI 可提供的一組獨(dú)特能力。

5G 之外，工業(yè) 4.0 是當(dāng)前及未來(lái)的產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)。促進(jìn)工業(yè) 4.0 落地方面，ADI 今年推出的用于新型 ADI Chronous 系列工業(yè)以太網(wǎng)解決方案的魯棒、低延遲 PHY 技術(shù)產(chǎn)品 ADIN1300 具有積極意義。這是一款具有行業(yè)領(lǐng)先功耗和延遲特性的低功耗、單端口以太網(wǎng)收發(fā)器，主要設(shè)計(jì)用于高達(dá)千兆速度的時(shí)間關(guān)鍵型工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用，以幫助制造商應(yīng)對(duì)關(guān)鍵的工業(yè) 4.0 和智能工廠在通信上的挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)集成、同步、終端連接和系統(tǒng)互操作性。在工業(yè)環(huán)境中，即使一毫秒的通信延遲也可能會(huì)對(duì)制造商的產(chǎn)品質(zhì)量、吞吐量和效率產(chǎn)生負(fù)面、成本高昂的影響，ADIN1300 致力于解決部署具有低延遲和較小封裝尺寸的工業(yè)以太網(wǎng)連接方面的重要挑戰(zhàn)，以確保實(shí)時(shí)可靠的工業(yè)通信，從而縮短工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)周期時(shí)間。此外，ADI 還推出更新版 ADI Chronous 以太網(wǎng)解決方案套件，從而為工業(yè)以太網(wǎng)速度、可擴(kuò)展性和一系列多協(xié)議支持設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。

同樣是在 2019 年，ADI 收購(gòu) Test Motors 這家專門(mén)從事電機(jī)和發(fā)電機(jī)預(yù)測(cè)性維護(hù)的公司，此次收購(gòu)是 ADI 公司繼 2018 年成功收購(gòu) OtoSense 后在工業(yè)領(lǐng)域的又一舉措，ADI 公司計(jì)劃將 OtoSense 的軟件與 Test Motors 的監(jiān)控功能相結(jié)合來(lái)創(chuàng)建解決方案，通過(guò)捕獲更廣泛的潛在故障為機(jī)器提供更先進(jìn)、全面的健康狀況監(jiān)測(cè)。而工業(yè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)是工業(yè) 4.0 落地的重要的一環(huán)。

第三個(gè)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)是 AI。有行業(yè)研究表明：85%的企業(yè)首席執(zhí)行官（CEO）認(rèn)為，未來(lái)五年人工智能（AI）將會(huì)極大改變他們的運(yùn)營(yíng)方式；64%的表現(xiàn)優(yōu)異的公司認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì)下未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將來(lái)自不同的行業(yè)［1］。同時(shí)，F(xiàn)orrester 最新的調(diào)查也顯示，53%的全球決策者表示，他們已經(jīng)實(shí)施、正在實(shí)施、或正在擴(kuò)大 AI 的布局；29%的全球開(kāi)發(fā)人員在過(guò)去一年中從事過(guò) AI/ 機(jī)器學(xué)習(xí)軟件工作。作為將信號(hào)轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行洞察的領(lǐng)導(dǎo)者，ADI 近年來(lái)積極布局 AI，將隨著 AI 技術(shù)逐步成熟，2020 年實(shí)現(xiàn)在汽車、工業(yè)和醫(yī)療等領(lǐng)域更廣泛的應(yīng)用。在如何提供更可信、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，并獲得高效、可執(zhí)行、有競(jìng)爭(zhēng)力的洞察也是企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，ADI 提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案使我們的客戶對(duì)人工智能和預(yù)測(cè)系統(tǒng)的投資更具競(jìng)爭(zhēng)力。

例如：ADI 2019 年與業(yè)領(lǐng)先的 AI 機(jī)器人公司 Geek+達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)拓智能技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用及更為廣泛的技術(shù)深度結(jié)合；ADI 繼 2018 年成功收購(gòu) OtoSense 公司之后，再次收購(gòu) Test Motors 這家專門(mén)從事電機(jī)和發(fā)電機(jī)預(yù)測(cè)性維護(hù)的公司，前者是開(kāi)發(fā)工業(yè)或汽車中自動(dòng)學(xué)習(xí)和識(shí)別聲音或振動(dòng)的“傳感解譯”軟件的創(chuàng)新企業(yè)，ADI 公司計(jì)劃將 OtoSense 的軟件與 Test Motors 的監(jiān)控功能相結(jié)合來(lái)創(chuàng)建解決方案，通過(guò)捕獲更廣泛的潛在故障為機(jī)器提供更先進(jìn)、全面的健康狀況監(jiān)測(cè)；同樣，AI 在汽車上的應(yīng)用也在加速，ADI 廣泛的汽車傳感器組合，包括攝像頭、激光探測(cè)與測(cè)距（LiDAR）、無(wú)線電探測(cè)與測(cè)距（radar）、微機(jī)電傳感器（MEMS）、慣性測(cè)量單元（IMU）、超聲波和 GPS，所有這些都為汽車 AI 系統(tǒng)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)輸入，從而驅(qū)動(dòng)真正的自動(dòng)駕駛車輛；在 2019 年 ADI 和 First Sensor 宣布合作開(kāi)發(fā) LIDAR 產(chǎn)品加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛未來(lái)。無(wú)疑，這些布局將在 2020 年推動(dòng) ADI 公司 AI 在汽車、工業(yè)和機(jī)器人等行業(yè)的技術(shù)和方案落地。

為此，ADI 在過(guò)去的一年發(fā)布了具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的大量產(chǎn)品和解決方案幫助客戶解決這些挑戰(zhàn)。例如很多行業(yè)用戶需要通過(guò)有效的測(cè)量防范實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)洞察能力，但可能缺乏時(shí)間或相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，無(wú)法吃透相應(yīng)的數(shù)據(jù)手冊(cè)或進(jìn)行復(fù)雜的固件開(kāi)發(fā)，ADI 在 2019 年推出的 MeasureWare 這套即插即用的硬件測(cè)量套件和軟件工具，可幫助滿足多個(gè)行業(yè)不斷增長(zhǎng)的精確測(cè)量需求，其中包括精密農(nóng)業(yè)、設(shè)備健康監(jiān)測(cè)、電化學(xué)和其他需要精確測(cè)量的領(lǐng)域。

此外，ADI 通過(guò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作解決我們面臨的挑戰(zhàn)。2019 年 ADI 公司與業(yè)領(lǐng)先的 AI 機(jī)器人公司 Geek+達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)拓智能技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用及更為廣泛的技術(shù)深度結(jié)合。2019 年 ADI 還與 First Sensor AG 合作，開(kāi)發(fā)更小尺寸的 LIDAR 信號(hào)鏈以幫助制造商為其自主安全系統(tǒng)注入傳感和感知技術(shù)時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的系統(tǒng)性能以及更小的尺寸、更低的重量、功耗和成本，兩家公司還計(jì)劃開(kāi)發(fā)面向汽車和工業(yè)制造應(yīng)用的其他 LIDAR 產(chǎn)品。

最后是物聯(lián)網(wǎng)。據(jù)賽迪觀察，到 2020 年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)在整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的占比將達(dá)到 25％，規(guī)模將突破 4400 億元。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)多元化整合、不同元素之間相互探索的平臺(tái)，能夠?qū)⑸a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各種傳感器、控制器、數(shù)控機(jī)床等生產(chǎn)設(shè)備連接起來(lái)。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，連入工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的智能設(shè)備將日趨多元化，網(wǎng)絡(luò)互連所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)能夠輸送到全球任何一個(gè)地方。未來(lái) ADI 專注于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，基于行業(yè)領(lǐng)先的工業(yè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)解決方案、實(shí)時(shí)確定性以太網(wǎng)技術(shù)、用于工業(yè)無(wú)線連接的 SmartMesh 技術(shù)、靈活通用的模擬 IO、智能機(jī)器人及協(xié)作機(jī)器人解決方案等等，為工業(yè)客戶提供在感知、測(cè)量、解讀、通信、網(wǎng)絡(luò)安全和邊緣計(jì)算等各個(gè)環(huán)節(jié)中領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案，從邊緣到云端，發(fā)掘當(dāng)今不斷變化的工業(yè)應(yīng)用機(jī)會(huì)。

ADI 受益于新興市場(chǎng)計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，基于“超越一切可能”的創(chuàng)新愿景以及“多元化”的核心戰(zhàn)略，承諾實(shí)現(xiàn)“從傳感器到云端”中每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，ADI 還將通過(guò)整合必要的軟件、算法、甚至數(shù)據(jù)分析服務(wù)，包括通過(guò)與客戶和生態(tài)鏈合作伙伴的融合合作，未來(lái)將持續(xù)聚焦以下五個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域：汽車無(wú)人駕駛、5G 通信基礎(chǔ)設(shè)施及客戶端上物聯(lián)網(wǎng)、能源領(lǐng)域、工業(yè) 4.0 的落地、醫(yī)療數(shù)字化。

ADI 公司現(xiàn)有 4.5 萬(wàn)種產(chǎn)品，從傳感、測(cè)量、連接，到數(shù)據(jù)分析處理與系統(tǒng)安全，都有完整的系統(tǒng)級(jí)解決方案，而且全部強(qiáng)調(diào)高性能、高可靠性與高安全性。ADI 在汽車領(lǐng)域目前主要關(guān)注自動(dòng)駕駛、駕駛艙電子和信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車輛電氣化。這些領(lǐng)域在中國(guó)很大的市場(chǎng)而且具有很高的增長(zhǎng)潛力，ADI 有很多汽車電子產(chǎn)品線是為中國(guó)市場(chǎng)定制，同時(shí)將不斷擴(kuò)大中國(guó)本地服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為用戶提供更多專業(yè)快速的服務(wù)。

未來(lái)一年，5G 的部署無(wú)疑是全球市場(chǎng)最大的熱點(diǎn)，這對(duì) ADI 來(lái)說(shuō)是非常好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。ADI 公司是業(yè)界唯一一家提供涵蓋整個(gè) RF 頻譜的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)產(chǎn)品的公司。其次，人工智能也將作為公司的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向，一方面是加強(qiáng)模擬數(shù)據(jù)的采集支撐人工智能算法和算力；另一方面 ADI 利用人工智能技術(shù)和算法，提升自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，汽車無(wú)人駕駛、智慧醫(yī)療和能源行業(yè)在中國(guó)都屬于高速成長(zhǎng)期的領(lǐng)域，蘊(yùn)含著巨大市場(chǎng)，ADI 也將繼續(xù)在這些領(lǐng)域耕耘，推動(dòng)各個(gè)細(xì)分行業(yè)中的變革。