據(jù)外媒報(bào)道，如果沒有一款吸引人眼球的自動(dòng)駕駛概念車出現(xiàn)在拉斯維加斯大道上，那么消費(fèi)電子展（CES）就不算不上是消費(fèi)電子展，今年則輪到了奧迪。這家汽車公司帶來一款被叫做AI:ME的自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念汽車。這 款號稱“第三生活空間”的自動(dòng)駕駛電動(dòng)掀背汽車不僅是未來汽車的雛形，同時(shí)也是人們不再需要專注于駕駛時(shí)可能能在汽車內(nèi)做的事情。

奧迪的愿景是打造“有同理心的汽車”，它將能了解用戶的偏好并隨著時(shí)間的推移憑直覺對他們可能的需求和欲望做出判斷。繼AI:CON、AI:RACE以及最近的AI:TRAIL之后，AI:ME也加入到了奧迪的AI系列概念車中。

從基本層面來說，這可能意味著要了解駕駛者可能喜歡的溫度、照明和常用路線。除此之外，自動(dòng)駕駛和個(gè)性化的結(jié)合可以使每一種方式都變得更加有效。AI:ME還會主動(dòng)建議駕駛者在自己最喜歡的餐廳點(diǎn)餐，因?yàn)榇藭r(shí)他不必再把注意力放在路上，反之可以在寬屏的儀表盤上選擇食物。

該顯示屏是奧迪部署的眾多不同的交互選項(xiàng)之一。這個(gè)OLED面板采用了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)，其將酒店和餐館等信息疊加在外部亮點(diǎn)之上。由于是通過眼球追蹤控制，所以這意味著車?yán)锏娜丝梢远⒅藛巫鞒鲞x擇。

與此同時(shí)，VR護(hù)目鏡則提供了跟完全不同于外界環(huán)境的乘坐體驗(yàn)。就像奧迪展示的Holoride系統(tǒng)一樣，它可以將一些場景實(shí)時(shí)映射到實(shí)體車的運(yùn)動(dòng)中，這樣駕駛的感覺不會跟在VR中看到的內(nèi)容產(chǎn)生不協(xié)調(diào)。

雖然概念車往往體積龐大，但奧迪的AI:ME卻是另外一個(gè)極端。這家汽車制造商選擇了矮胖的掀背車體型。據(jù)悉，這款概念車只有14英尺長、6英尺寬，其專注于的是汽車的可操控性和便利的城市環(huán)境。內(nèi)部則最大限度地將車輪推到最遠(yuǎn)的角落，這使得軸距達(dá)到了9英尺多。

當(dāng)然，這仍舊是一款概念車，所以必須要融入一些現(xiàn)實(shí)汽車不大可能會用到的元素，比如輪子的尺寸高達(dá)23英寸、使用變色LED和微矩陣投影儀向AI:ME周圍的人和車發(fā)出警告標(biāo)志和信息，或是當(dāng)車輛進(jìn)入四級自主駕駛模式時(shí)，車內(nèi)的方向盤和踏板可以自動(dòng)縮回。