隨著計算算力的進(jìn)步、算法的創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下的海量數(shù)據(jù)積累，人工智能（AI）技術(shù)未來十年將煥發(fā)出新的活力，成為最具有沖擊力的科技發(fā)展趨勢之一；電信網(wǎng)絡(luò)作為信息通信的基礎(chǔ)設(shè)施，具有應(yīng)用AI技術(shù)的巨大空間和潛力，華為中國區(qū)運(yùn)營商業(yè)務(wù)部副總裁楊濤今日表示。

“如何利用AI算法提供的強(qiáng)大分析、判斷、預(yù)測等能力，賦能網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并將其余電信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)行和優(yōu)化等工作內(nèi)容結(jié)合起來，成為電信業(yè)關(guān)注的重要課題。”他在華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會上指出。

在三大運(yùn)營商的5G未來圖景中，AI也被擺在一個非常關(guān)鍵的位置。中國移動的“5G+”計劃中就包含有5G+AICDE，推動5G與AI等新數(shù)字技術(shù)的緊密融合；中國電信的隨愿網(wǎng)絡(luò)，將中國電信定位于“AI網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者、AI產(chǎn)業(yè)驅(qū)動者、AI技術(shù)應(yīng)用者、AI服務(wù)提供者”；中國聯(lián)通發(fā)布了CUBE-NET 2.0+AI應(yīng)用框架，旨在以超寬彈性管道、泛在寬帶接入、云接入與互聯(lián)、云化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)為特征，并進(jìn)一步引入AI技術(shù)，打造智能、敏捷、集約、開放的新型網(wǎng)絡(luò)。

基于對電信領(lǐng)域的深刻理解和多年經(jīng)驗沉淀，以及在ALL Intelligence戰(zhàn)略中的長期堅決投入，華為在網(wǎng)絡(luò)全云化的基礎(chǔ)上將AI技術(shù)引入到電信網(wǎng)絡(luò)中，推出自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案，旨在結(jié)合電信領(lǐng)域應(yīng)用場景，使網(wǎng)絡(luò)達(dá)到自動、自愈、自優(yōu)和自治的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)，提升整個網(wǎng)絡(luò)的效率、降低Opex。2019年，其與河南移動、廣東電信和內(nèi)蒙古聯(lián)通開展了試點(diǎn)，共同探索AI在5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營與運(yùn)維中的應(yīng)用。

和汽車自動駕駛一樣，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為了電信行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新的時代趨勢和產(chǎn)業(yè)共識，也是一個逐漸遞進(jìn)的過程。據(jù)C114了解，早在2018年年初，華為率先在電信領(lǐng)域推出“AI使能自治網(wǎng)絡(luò)”的未來網(wǎng)絡(luò)理念，在2018年9月份的UBBF和11月份的MBBF上，它大力呼吁產(chǎn)業(yè)共建自動駕駛網(wǎng)絡(luò)分級標(biāo)準(zhǔn)并積極踐行，得到了來自運(yùn)營商、標(biāo)準(zhǔn)組織以及產(chǎn)業(yè)伙伴的積極響應(yīng)與支持。2019年5月，TMF發(fā)布了業(yè)界首個《電信自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》，提出“單域自治、跨域協(xié)同”的三層架構(gòu)與四個閉環(huán)，并定義了自動駕駛網(wǎng)絡(luò)五級分級標(biāo)準(zhǔn)。2019年10月，GSMA發(fā)布《智能自治網(wǎng)絡(luò)案例》白皮書，集中展示了在中國將AI技術(shù)應(yīng)用于移動網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和運(yùn)維全生命周期的應(yīng)用實(shí)踐。