（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）

買(mǎi)車(chē)后總是會(huì)由于各種因素，導(dǎo)致車(chē)輛買(mǎi)過(guò)來(lái)后會(huì)面臨長(zhǎng)期不開(kāi)的情況的，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，長(zhǎng)期不開(kāi)，電池會(huì)放壞嗎？

根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的電池而言，電池的特殊屬性，當(dāng)電池長(zhǎng)期不用，尤其是充滿(mǎn)電的鋰電池，一段時(shí)間不去使用，當(dāng)你再次使用的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有電了，同樣的道理電動(dòng)汽車(chē)的電池也是一樣，當(dāng)電池長(zhǎng)時(shí)間處于放電的狀態(tài)，沒(méi)有電能補(bǔ)充，如果電池電量過(guò)低，那么持續(xù)的自放電就有可能造成電池的過(guò)放，對(duì)電池造成損傷。會(huì)使得鋰動(dòng)力電池模組在儲(chǔ)存過(guò)程容量下降。

但在現(xiàn)在電池的工藝下面，電池的自放電的量還是比較少的，根據(jù)電池的內(nèi)部電極結(jié)構(gòu)和電解液的流動(dòng)以及工作情況來(lái)看，在非使用狀態(tài)下貯存，內(nèi)部幾乎不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，相當(dāng)穩(wěn)定。鋰動(dòng)力電池的自放電率僅為4%～15%左右的放電量。

但是要是在某一環(huán)境的溫度下，放置一段時(shí)間后，會(huì)損失一部分容量，雖然放電量小，但是時(shí)間長(zhǎng)了還是有所影響的，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，在長(zhǎng)期不開(kāi)的情況下面，應(yīng)適度的對(duì)于車(chē)輛進(jìn)行電能的補(bǔ)充，保持電池內(nèi)部電極分子等能夠處于活動(dòng)的狀態(tài)。

總之，電動(dòng)汽車(chē)在長(zhǎng)期停開(kāi)情況下面，對(duì)于汽車(chē)電瓶的保養(yǎng)確實(shí)不容忽視，但說(shuō)了那么多，一旦車(chē)子停駛，應(yīng)定期的對(duì)于車(chē)輛進(jìn)行充電，電量不用刻意追求充滿(mǎn)，充到50%以上就夠了。維持電池的活性，避免電池出現(xiàn)放壞的情況。
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