當今，洛陽市十分重視對智慧交通的建設(shè)。今年，洛陽市將建成洛陽市智慧交通綜合應(yīng)用指揮中心。該指揮中心將運用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提升該市的交通管理水平，并且給市民的出行提供極大的便利。

今年我市將建成洛陽市智慧交通綜合應(yīng)用指揮中心

“三城同創(chuàng)”實施方案明確，今年我市將建成洛陽市智慧交通綜合應(yīng)用指揮中心，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、5G等技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用。到2021年，城市公共交通出行量占機動化出行總量的比例達到45%，基本確立其城市機動化出行主導(dǎo)地位。

為此，我市相關(guān)部門下大力氣建設(shè)智能公交項目，為建設(shè)洛陽市智慧交通綜合應(yīng)用指揮中心打下堅實基礎(chǔ)。

洛陽公交智能調(diào)度指揮中心相關(guān)負責(zé)人陳振介紹，目前市公交集團擁有118條線路和2900余臺運營公交車。

去年8月，洛陽智能公交項目正式啟動建設(shè)，可通過車輛網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，進行公交運營監(jiān)管、客流排班、出行服務(wù)、駕駛行為分析、視頻監(jiān)控等。

洛陽公交智能調(diào)度指揮中心可智能調(diào)度和實時監(jiān)控

洛陽公交智能調(diào)度指揮中心猶如洛陽市智慧交通綜合應(yīng)用指揮中心的大腦，主要有智能調(diào)度監(jiān)控和實時監(jiān)控兩個重要系統(tǒng)。其中，智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)主要包括模擬視圖、地圖視圖、信息視圖、路單視圖等板塊。

記者在現(xiàn)場看到，模擬視圖板塊能實現(xiàn)調(diào)度人員對人、車、線路的實時監(jiān)控、遠程調(diào)度和管理。工作人員點擊“81路公交車”后，頁面上出現(xiàn)的兩條折線圖清楚反映公交車運營狀況和上下行線路;折線圖上每一個“小球”代表一輛公交車，綠色表示正在運營的，藍色表示正在進站的;調(diào)度員可以通過這些實時監(jiān)控信息，遠程對車輛發(fā)送語音指令和提醒，提示車輛距離前車過近或過遠，方便駕駛員及時調(diào)整。

通過路單視圖板塊，工作人員可以清楚地看到車輛的全天運營班次，包括班次明細、駕駛員信息、班次里程和運行時間等，這些數(shù)據(jù)由智能車載端自動上傳;實時監(jiān)控系統(tǒng)的6路高清攝像頭，具有行車監(jiān)控記錄、駕駛員工作狀態(tài)監(jiān)控、車廂內(nèi)視頻監(jiān)控、前后車門監(jiān)控、倒車影像監(jiān)控、電子站牌監(jiān)控等功能。工作人員通過電子站牌監(jiān)控可以實時監(jiān)控到上下班高峰期哪些路段客流量較大，以便通知調(diào)度人員做出相應(yīng)的發(fā)車調(diào)整。

洛陽公交智能調(diào)度指揮中心還擁有客流仿真與自動排班系統(tǒng)、安全駕駛主動預(yù)警系統(tǒng)、場站監(jiān)控系統(tǒng)、充電管理系統(tǒng)等。其中，客流分析與自動排班系統(tǒng)通過多種數(shù)據(jù)模型對客流數(shù)據(jù)進行綜合分析，實現(xiàn)對站點客流與運營時間的預(yù)測，并借助計算機模擬仿真技術(shù)，實現(xiàn)依據(jù)客流規(guī)律計算行車間隔、配車數(shù)。場站監(jiān)控系統(tǒng)可以遠程調(diào)取每個場站的實時監(jiān)控，為公交場站的安全提供有力保障。目前，已有18個場站、6個分公司的視頻監(jiān)控接入洛陽公交智能調(diào)度指揮中心。充電管理系統(tǒng)可以實時監(jiān)控和統(tǒng)計全市運營車輛的充電量、充電時間、每個充電場站的設(shè)備使用狀態(tài)等。

今明兩年，我市將加大公交場站、充電樁建設(shè)力度

今年市公交集團還將繼續(xù)進行智能調(diào)度系統(tǒng)的二期建設(shè)，擴展多種功能。

在市公交集團一分公司，記者坐上了一輛新版101路公交車，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)設(shè)有充電插座，乘客能為手機充電，十分方便。市公交集團運營總監(jiān)張川說，目前投用的每一輛新版101路公交車上有8個充電裝置，即插即用，十分方便。

在智能化信息查詢方面，市民趙承感受頗深：“公交車是我的主要出行交通工具，現(xiàn)在我每次出門前在家就能查詢相關(guān)車輛的到站信息，踩點出門乘車?！?

今明兩年，我市還將加大公交場站、充電樁建設(shè)力度，使公交車輛進場率達到80%，滿足純電動公交車的充電需求。此外，我市將協(xié)調(diào)相關(guān)部門完成多條公交專用道建設(shè)，使早晚高峰期公共交通運營時速達到17公里，正點率在80%以上。

“線上線下齊發(fā)力，為市民出行保駕護航。”市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人說。