多年來(lái)，技術(shù)的進(jìn)步使得交通運(yùn)輸變得更加便利。像物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用這樣的汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)改變了駕駛體驗(yàn)。

這方面的主要成就之一是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。雖然自動(dòng)駕駛汽車(chē)概念已經(jīng)存在一段時(shí)間了，但直到最近，技術(shù)、激光設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步才使這一夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

因此，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)感到興奮是再正常不過(guò)的。然而，我們也必須仔細(xì)評(píng)估使用這些車(chē)輛的利與弊。

利

▲無(wú)差錯(cuò)駕駛

自動(dòng)駕駛汽車(chē)內(nèi)的車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以在幾秒鐘內(nèi)進(jìn)行了無(wú)數(shù)次計(jì)算。該系統(tǒng)背后的技術(shù)復(fù)雜而高效。車(chē)載計(jì)算機(jī)會(huì)告訴你當(dāng)前的速度，附近汽車(chē)的活動(dòng)，甚至你離物體有多遠(yuǎn)。換言之，計(jì)算機(jī)的精度導(dǎo)致無(wú)差錯(cuò)駕駛。

▲增強(qiáng)道路安全

大多數(shù)交通事故都是由于人為失誤造成的。自動(dòng)駕駛汽車(chē)將人為因素排除在外，大大減少了道路事故。事實(shí)上，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛了超過(guò)了7萬(wàn)英里的無(wú)事故里程。汽車(chē)內(nèi)部的現(xiàn)代傳感器技術(shù)使汽車(chē)能夠精確掃描周?chē)h(huán)境，進(jìn)而可以顯著改善道路安全。

▲對(duì)環(huán)境更有利

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最好一個(gè)方面是不依賴(lài)任何有害的化石燃料，相反，這些汽車(chē)使用電作為主要能源。因此，這些汽車(chē)更環(huán)保，維護(hù)成本也更低。此外，自動(dòng)駕駛汽車(chē)消耗更少的電池電量，產(chǎn)生零排放，從而有助于減少空氣污染。

弊

▲昂貴

自動(dòng)駕駛汽車(chē)無(wú)疑是未來(lái)令人興奮的交通方式，但是，它們也非常昂貴。用于制造這些汽車(chē)的復(fù)雜技術(shù)成本高得令人難以置信。目前，無(wú)人駕駛汽車(chē)是普通用戶(hù)無(wú)法企及的。然而，最終，制造這些汽車(chē)的技術(shù)可能會(huì)變得越來(lái)越便宜。

▲技術(shù)故障的風(fēng)險(xiǎn)

雖然自動(dòng)駕駛汽車(chē)所涉及的技術(shù)無(wú)疑是令人興奮的，但它也充滿(mǎn)了風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)在使用一段時(shí)間后，很有可能會(huì)在編程過(guò)程中出現(xiàn)故障。這些小故障或漏洞在手機(jī)和電腦中可能不是什么大問(wèn)題，然而，駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)出現(xiàn)故障可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)事故。

▲法律問(wèn)題

即使我們?cè)O(shè)法解決了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的故障，也還是會(huì)有發(fā)生事故后的責(zé)任問(wèn)題。換句話(huà)說(shuō)，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任？現(xiàn)實(shí)情況是，我們還沒(méi)有為這種情況建立適當(dāng)?shù)姆ㄒ?guī)條文。當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾頇C(jī)構(gòu)需要找到一種方法來(lái)對(duì)這些汽車(chē)進(jìn)行監(jiān)管。（來(lái)源物聯(lián)之家網(wǎng)）此外，他們還需要確保這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)的性能符合廣告的要求，同時(shí)牢記公共安全。這可能會(huì)導(dǎo)致復(fù)雜的法律問(wèn)題。

總結(jié)

綜上所述，可以說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)確實(shí)為交通便利提供了一個(gè)迷人的未來(lái)。當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)成為我們生活的一部分時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也能找到一條替代我們?nèi)粘Ｍㄇ诘牡缆?。然而，在毫無(wú)保留地接受這項(xiàng)技術(shù)之前，我們必須謹(jǐn)慎行事。