英國航空發(fā)動機制造商羅爾斯·羅伊斯公司宣布推出新的發(fā)動機電氣控制器，并在印第安納州西拉斐特市的新建發(fā)動機控制系統(tǒng)工廠里舉行揭幕儀式，展示了這款即將用在AE 3007H發(fā)動機上的電子控制器。

羅羅公司表示，新的發(fā)動機電子控制器將用于包括美國海軍MQ-4C“海神”無人機、美國空軍RQ-4全球鷹偵察無人機、波音公司MQ-25“黃貂魚”加油機使用的AE 3007發(fā)動機上。羅羅還計劃為美國空軍B-52H商業(yè)發(fā)動機更換計劃推薦了F130發(fā)動機，也使用該新型電子控制器，并預計在下個月完成CERP計劃的征求建議書答復。

該新型發(fā)動機電子控制器僅筆記本電腦大小，可以自動調(diào)節(jié)進氣流量和燃料量，監(jiān)視和控制燃氣渦輪發(fā)動機，從而使飛行員或無人機系統(tǒng)專注于任務執(zhí)行，減少飛行員和無人機系統(tǒng)的工作負擔。

羅羅公司發(fā)言人喬治·麥克拉倫表示：“第一批新型發(fā)動機電子控制器已經(jīng)制造完成，并將交付給印第安納波利斯的羅羅工廠，安裝在AE3007H發(fā)動機上，該發(fā)動機將在不久的未來運到諾斯羅普·格魯門公司（用于“海神”無人機）。”羅羅公司正在普渡大學附近的印第安那州西拉斐特市建造和測試該新型發(fā)動機電子控制器，該公司已與普渡大學研究基金會合作開展該項目。

美國空軍已經(jīng)同時向羅羅、GE和普惠公司授予CERP原型合同，以替換轟炸機的傳統(tǒng)TF33發(fā)動機，該發(fā)動機自20世紀60年代以來就為該轟炸機機隊提供動力。羅羅正在為CERP計劃推銷F130發(fā)動機，普惠公司則計劃提供PW815發(fā)動機，而GE可能會提供CF34-10或Passport發(fā)動機。

美國空軍計劃花費70~80億美元在CERP計劃上，從而保證B-52H轟炸機可以服役到2050年。CERP征求建議書提出了對發(fā)動機電子控制系統(tǒng)（EECS）的要求，其要求“提供的發(fā)動機安裝了全權限數(shù)字電子發(fā)動機控制系統(tǒng)（FADEC）”，并提供定制的FADEC軟件滿足研發(fā)進度和質(zhì)量要求。美國空軍正在加速CERP計劃的執(zhí)行，根據(jù)CERP征求建議書要求，承包商應在發(fā)出交付訂單的18個月內(nèi)交付CERP發(fā)動機（快速原型），并在36個月內(nèi)完成與B-52轟炸機的集成和測試活動。