3月3日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，挪威和荷蘭是電動汽車制造商特斯拉在歐洲的兩大市場。2月份，該公司在這兩大市場的新車注冊量大幅下跌。

荷蘭一直是特斯拉的重要市場之一，也是插電式混合動力車最強(qiáng)勁的市場之一。在Model 3進(jìn)入歐洲之前，荷蘭與挪威并駕齊驅(qū)，都是特斯拉在歐洲最好的市場。但在Model 3進(jìn)入歐洲之后，挪威成為特斯拉在歐洲最大的市場。

挪威交通管理局的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月，特斯拉在挪威的新車注冊量只有83輛，與去年同期的1016輛相比，同比下降91.83%；而該公司在荷蘭的新車注冊量暴跌68%，至155輛。

上周，外媒報(bào)道稱，今年1月，由于受新型冠狀病毒感染肺炎疫情影響，特斯拉在中國的新車注冊量環(huán)比下降了46%，但同比增長了318%。

中國汽車信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，特斯拉在中國的新車注冊量為3563輛，與去年12月份的6643輛相比，環(huán)比下降46.36%，但與去年同期的853輛相比，同比增長317.7%。在1月份登記的3563輛新車中，有2605輛車是在中國制造的。

2月中旬的時(shí)候，外媒曾報(bào)道稱，今年1月份，特斯拉位于上海的“3號超級工廠”（Gigafactory 3）生產(chǎn)了2625輛中國制造的Model 3，這一產(chǎn)量使得特斯拉在該月成為中國第五大電動汽車制造商。

外媒認(rèn)為，特斯拉在中國地區(qū)新車注冊量大幅下跌的主要原因，除新冠病毒疫情影響外，還包括春節(jié)假期對購車者購買熱情的影響。

另外，特斯拉去年還宣布將在德國柏林建設(shè)超級工廠。該超級工廠預(yù)計(jì)將在2020年開始建設(shè)，并將在2021年投產(chǎn)，第一階段的重點(diǎn)是生產(chǎn)Model Y，目標(biāo)是每周生產(chǎn)10000輛。（小狐貍）