當今，隨著物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代高新技術的快速發(fā)展，ETC技術也得到了很大的發(fā)展。當前，ETC不僅有效地緩解了高速公路的交通壓力，還給人們的出行提供了很大的便利。

ETC不停車收費系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

2019年，ETC全國覆蓋任務全面完成，全國高速已啟動貨車高速入口稱重。2019年12月31日晚，交通運輸部宣部全國高速公路取消省界收費站工程并網切換如期進行。從2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網省份的487個省界收費站全部取消，圓滿完成了《政府工作報告》提出的目標。2020年，ETC的推廣建設工作將繼續(xù)，預計ETC市場規(guī)模將超百億元。

為了更好的了解我國ETC的發(fā)展情況以及探索我國ETC盈利創(chuàng)新模式，中商產業(yè)研究院特推出《2020年中國ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場前景及投資研究報告》?！秷蟾妗窂陌舜蠓矫娣治霎斍拔覈鳨TC概況、ETC市場發(fā)展環(huán)境PEST分析、ETC推廣情況、ETC市場現(xiàn)狀、ETC盈利模式分析、ETC企業(yè)分析、ETC行業(yè)發(fā)展前景以及ETC相關行業(yè)上市企業(yè)匯總一覽。以下為報告詳情：

PART1：ETC概述

ETC系統(tǒng)通過安裝于車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換，主要由車輛自動識別系統(tǒng)、中心管理系統(tǒng)和其他輔助設施等組成。

其中，車輛自動識別系統(tǒng)由車載單元又稱應答器或電子標簽(OBU)、路邊單元(RSU)、專用短程通信技術(DSRC)等組成，它們同時也是ETC技術實現(xiàn)的三大要素。

PART2：ETC市場發(fā)展環(huán)境

根據(jù)PEST總結我國ETC市場發(fā)展環(huán)境，從政策、經濟、社會以及技術四個維度分析ETC市場發(fā)展的利好因素。

PART3：ETC推廣情況

據(jù)統(tǒng)計，截至2017年年底，我國ETC用戶數(shù)量超6000萬，占汽車保有量比重約三成，相較2016年增長超30%。隨著ETC的加快普及，截至2018年年底，全國ETC用戶約為7656萬。

2019年，ETC推廣任務、發(fā)展目標明確，ETC用戶快速增長。截至2019年底，全國ETC推廣發(fā)行了1.23億戶，累計用戶達到2.04億。此外，小客車ETC覆蓋安裝率也超目標完成。

PART4：ETC市場現(xiàn)狀

2019年，我國大力推廣ETC，無論是道路設備還是車載設備迎來快速增長期。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國建設完成了24588套ETC門架系統(tǒng)、11401套高速公路不停車稱重檢測系統(tǒng);ETC推廣發(fā)行了1.23億戶，累計用戶達到2.04億。

ETC推廣應用工作順利進行，2019年ETC產品市場規(guī)模超過90億元。隨著ETC滲透率提高，更換、新增的需求逐步滿足，市場增長放緩，預計2020年ETC產品市場規(guī)模將在68億元左右。

PART5：ETC盈利模式分析

目前，我國ETC主要用于高速公路繳費，場景單一，后服務市場尚未打開，后續(xù)有望從單一場景出發(fā)，撬動龐大應用空間，實現(xiàn)盈利模式創(chuàng)新。例如對汽車在城市交通中涉及到的停車、加油、違章繳費、維修保養(yǎng)、保險等多種場景均未完全覆蓋。

PART6：ETC企業(yè)

本章節(jié)分析了主要ETC企業(yè)：深圳市金溢科技股份有限公司、北京萬集科技股份有限公司、博通集成電路(上海)股份有限公司、武漢天喻信息產業(yè)股份有限公司、安徽皖通科技股份有限公司、北京聚利科技有限公司、中遠海運科技股份有限公司、北京千方科技股份有限公司。

PART7：ETC行業(yè)發(fā)展前景

本章節(jié)分析了ETC行業(yè)發(fā)展前景：ETC推廣應用持續(xù)深入、ETC發(fā)行服務渠道多樣化、支付方式更加便捷、ETC收費服務多元化、ETC應用服務場景拓寬、ETC車載裝置加快完善。