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[導(dǎo)讀]20 世紀80 年代中期,中國發(fā)生了一次激烈的爭論,主題是要不要發(fā)展轎車消費和轎車生產(chǎn)。爭論的結(jié)果是中國需要發(fā)展轎車,中央決定,建立現(xiàn)代轎車工業(yè),這是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一項重要決定。1984 年,第一家整車制造合資公司,由北京汽車工業(yè)公司與克萊斯勒共同投資的轎車生產(chǎn)企業(yè)誕生,這標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)進入一個新的發(fā)展階段——對外開放階段。從此,一大批合資公司在中國誕生。

20 世紀80 年代中期,中國發(fā)生了一次激烈的爭論,主題是要不要發(fā)展轎車消費和轎車生產(chǎn)。爭論的結(jié)果是中國需要發(fā)展轎車,中央決定,建立現(xiàn)代轎車工業(yè),這是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一項重要決定。1984 年,第一家整車制造合資公司,由北京汽車工業(yè)公司與克萊斯勒共同投資的轎車生產(chǎn)企業(yè)誕生,這標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)進入一個新的發(fā)展階段——對外開放階段。從此,一大批合資公司在中國誕生。

隨著國內(nèi)汽車保有量的增高,我國的車輛管理也不斷的發(fā)生著變化,每年都會有各項新政策出臺,來提升車輛管理效率,提高居民的用車便利性,今天,辣哥就和大家分享一下2020年出臺的,你必須知道的汽車政策,看看你現(xiàn)在都知道多少,我打包票準有一條適合你,這里按照分類給大家進行介紹,也有一些買車必看避坑指南。

ETC收費和國六標(biāo)準讓很多車主感到不滿,但是從長遠來看,都是利國利民的好事情。以下這些新政策,是否會對你的用車生活起到幫助?

管理類:

第一項:汽車實行“兩取消、一允許”,取消在車窗上粘貼車輛年檢標(biāo);取消7座及以上私家車車身噴字;允許網(wǎng)上預(yù)約車輛年檢,在辣哥看來,這一條新政策沒有實質(zhì)性的變化,換湯不換藥。

第二項:7月1日開始,全國硬性實施輕型車國六A標(biāo)準,二手車也要滿足國六A的標(biāo)準, 所以此時能買國六別買國五,平行進口車的好日子快要到頭了。而進口汽車關(guān)稅將再次下調(diào),意味著進口車將會更便宜了。

第三項:駕駛證實行加分制度,加分的方式有兩種,第一種:通過對他人交通違法的舉報,可以獲得一定的加分;第二種:通過答題加分,十道題答對九道加1分,每天加分上限1分,總上限6分。增加的分數(shù)無法累積到駕照分上,但是可以用以處理違章扣分。還有一種,就是車主在一個記分周期內(nèi)沒有違章,那么可以獲得3分,并累積4年。

第四項:2020年生產(chǎn)的所有新車,必須安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng);《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》規(guī)定,對新能源汽車補貼將在本年完全取消,這條整車雖然是針對車企,但必然直接影響到新車的銷售價格,所以想要買純電動車趁早。

第五項:配合國六標(biāo)準的實施,加快老舊車輛的淘汰進程,并且進一步減少、或者取消對老舊車的淘汰補貼,目前大部分城市采用的是降低補貼,而部分城市則已經(jīng)完全取消了老舊車淘汰補貼,如濟南、杭州等城市,這一條尤其對商用車、貨車的影響較大。

第六項:對車輛的分類進行重新劃分,并且摩托車被劃分到了1類客車,意味著從今往后,摩托車可以使用高速公路通行,但是時速需保持在60-80公里之間,兩輪摩托不得載人,只能在最右側(cè)車道行駛。

出行類:

第一項:今年1月1日期,全國取消487個高速省界收費站,不管途徑多少省份,都實現(xiàn)了取卡繳費一次性通過,據(jù)計算,取消省界收費站之后,客戶平均過省界的時間從15秒減少到2秒,貨車通過時間由29秒下降到了3秒,提升了高速的通行率。

第二項:今年7月1日起,根據(jù)工信部出臺的政策,ETC設(shè)備將成為汽車前置選配,這意味著,在新車出廠之前就可能安裝ETC收費系統(tǒng),無需車主再去自行安裝,也預(yù)示著無人化收費,終將成為主流。

第三項:2020年底前,全面取消地級以下城市,對皮卡汽車的進城限制;北京出臺新的進京證辦理政策,外地車輛一年最多只能辦理12次,每次的使用期限為7天,也就說,外地車輛每年在北京的停留時間不能超過84天,每次超過7天將處以100元罰款,扣3分,對于上了外地牌的北京居民不是一個好消息。

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