當(dāng)前，越來(lái)越多的車(chē)主紛紛辦理了ETC。隨著ETC用戶(hù)數(shù)量的急劇增多，很多人不禁產(chǎn)生疑問(wèn)：這么多人辦理ETC會(huì)不會(huì)導(dǎo)致ETC車(chē)道變得擁堵?其實(shí)不會(huì)的，因?yàn)殡S著ETC用戶(hù)數(shù)量的增多，ETC車(chē)道的數(shù)量也會(huì)跟著增多。

這種假設(shè)是建立在，ETC車(chē)道、人工收費(fèi)車(chē)道一樣多的條件下，那么大量車(chē)輛安裝ETC、必然造成ETC車(chē)道的擁堵;但實(shí)際上真是這樣的趨勢(shì)么?實(shí)際上就是ETC、人工資源傾斜是完全不同的!現(xiàn)如今辦ETC的雖然多、可ETC車(chē)道同樣多啊，一個(gè)高速收費(fèi)口、假如會(huì)有六個(gè)收費(fèi)口，結(jié)果五個(gè)是ETC、只有一個(gè)是人工收費(fèi)口，所以堵車(chē)依然發(fā)生在人工口這邊，所以題目的假設(shè)是不存在的!

大量ETC+人工收費(fèi)口的產(chǎn)生

各位長(zhǎng)跑高速的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，ETC車(chē)道這幾年越來(lái)越多，剛產(chǎn)生ETC時(shí)、一個(gè)高速口最多一個(gè)ETC車(chē)道，后來(lái)變成二、三個(gè)ETC通行車(chē)道，再后來(lái)只保留一個(gè)人工收費(fèi)車(chē)道;而現(xiàn)在呢?現(xiàn)在各大高速公路收費(fèi)口、幾乎不存在存粹的人工收費(fèi)口了，而是人工ETC收費(fèi)口的形式，而在這種狀態(tài)下，辦理ETC的車(chē)子就可以走人工收費(fèi)車(chē)道，而未辦理ETC的車(chē)子卻不能走ETC車(chē)道，所以您說(shuō)哪個(gè)車(chē)道會(huì)堵?結(jié)論很簡(jiǎn)單，車(chē)少、大家都不堵，車(chē)多、堵得還是未辦ETC的車(chē)子!

原因也非常之簡(jiǎn)單，因?yàn)镋TC車(chē)輛可以走任何車(chē)道，未辦ETC的車(chē)子卻只能走配備人工收費(fèi)的車(chē)道，這在自由度上、未辦ETC的車(chē)輛就吃了些小虧;雖然現(xiàn)如今辦理ETC的車(chē)子非常的多，可分配給ETC的車(chē)道也同樣多、所以ETC車(chē)道怎么會(huì)堵?即便車(chē)多、堵住了，幅度也會(huì)比人工車(chē)道要輕很多;所以不存在大家都辦理ETC、結(jié)果ETC車(chē)道擁堵，人工收費(fèi)口不堵的情況!提問(wèn)的朋友也是有些多慮了、抽空上高速跑跑就都明白了!

我前一段時(shí)間做順風(fēng)車(chē)的時(shí)候載了三個(gè)高速收費(fèi)站的職員。她們說(shuō)不久的將來(lái)人工收費(fèi)基本就要取消了，當(dāng)然他們還會(huì)留一條人工收費(fèi)車(chē)道的，不過(guò)那只是輔助性的?？赡苁且苑烙行┤宋幕粔蚋?，不想辦理etc，或者嫌開(kāi)透支卡比較麻煩，直接就給錢(qián)吧。

我問(wèn)她們現(xiàn)在開(kāi)通etc是不是要強(qiáng)制的?她們說(shuō)又不是，只是以后如果沒(méi)有開(kāi)通etc的車(chē)主呢，在高速免費(fèi)的時(shí)候就不會(huì)再有免費(fèi)啦!

其實(shí)我們一直都深受區(qū)間收費(fèi)的折磨，十幾年前我第一次跨省從廣東到廣西600km去看岳父岳母，只有那么一次是沒(méi)有塞過(guò)車(chē)的，然后以后的每一年都必然會(huì)塞車(chē)，最嗆的一次就是回來(lái)的時(shí)候國(guó)慶節(jié)塞了18個(gè)小時(shí)的車(chē)。其實(shí)塞車(chē)的主要原因可能你猜都猜不到，就是廣東和廣西的區(qū)間收費(fèi)站，本來(lái)規(guī)定超過(guò)200米的長(zhǎng)龍就免費(fèi)直接放行，但是他們?nèi)?0km都依然堅(jiān)持要收費(fèi)。所以強(qiáng)制性開(kāi)通ETC這是必要的，而且是必然的。不過(guò)，如果以后所有的車(chē)都有etc的話,不一定就會(huì)塞車(chē)，因?yàn)槊枯v車(chē)通行的時(shí)間就是那幾秒鐘，所有通道都是etc的話，那基本上就不費(fèi)時(shí)間的啦。我就不明白為什么以前他們就算讓你排20km到100km的長(zhǎng)龍也必須要收費(fèi)，因?yàn)槿绻麖膹V西到廣東這邊來(lái)，最終下高速是在廣東收費(fèi)，那其實(shí)按照里程，大家都是同一個(gè)老爸的話，可以從廣東的這筆收費(fèi)拔一段的款給廣西那邊，那區(qū)間收費(fèi)站基本上就沒(méi)有存在的意義了。

現(xiàn)在收費(fèi)站大部分的通道都是人工收費(fèi)通道，只有一到兩個(gè)，有些地方有3，4，5個(gè)etc收費(fèi)通道。但是如果以后ETC全部普及的話，所有通道都是etc收費(fèi)通道，剩下只有一兩個(gè)人工，那通行的速度就非?？炝?。

你這個(gè)問(wèn)題很有意思，我今年夏天就遇到過(guò)，在某省界收費(fèi)站ETC好像只有兩個(gè)，其中一個(gè)壞了，另一個(gè)明顯擁堵。我就果斷從人工匝道通過(guò)。因?yàn)橹坝玫氖荅TC進(jìn)站，所以這里只要再刷卡就自動(dòng)扣費(fèi)成功了。而且還不影響下次進(jìn)入ETC，所以使用ETC也要靈活。

現(xiàn)在使用ETC的數(shù)量越來(lái)越多，有一點(diǎn)要注意通過(guò)ETC時(shí)車(chē)速控制在20以下，且在提示牌顯示出本車(chē)信息后再通過(guò)。如果有時(shí)沒(méi)有顯示車(chē)牌也放行了，那就是沒(méi)有刷到卡，需要你記憶一下從哪個(gè)站口上來(lái)。出高速的時(shí)候說(shuō)一下就行。以上是我個(gè)人一點(diǎn)經(jīng)歷。