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[導(dǎo)讀]   電子變壓器目前,變壓器繞組熱點溫度測量方法有直接測量法、熱模擬測量法 和間接計算測量法?! ≈苯訙y量方法是在變壓器繞組直接埋設(shè)傳感器,使用溫度測量儀測量顯示繞組溫度。成熟的方法是使用光

  電子變壓器目前,變壓器繞組熱點溫度測量方法有直接測量法、熱模擬測量法 和間接計算測量法。

  直接測量方法是在變壓器繞組直接埋設(shè)傳感器,使用溫度測量儀測量顯示繞組溫度。成熟的方法是使用光纖技術(shù),在變壓器繞組制造過程中埋入光纖,埋入點越多越精確。但維護技術(shù)復(fù)雜,成本昂貴,主要用于變壓器在實驗過程中于熱模擬測量法進行比較,校對熱模擬測量的誤差。

  熱模擬測量方法是根據(jù)變壓器負(fù)載損耗與負(fù)載電流成正比平方關(guān)系而發(fā)展的一種繞組測量方法。繞組溫度表在油溫表的基礎(chǔ)上配備一臺電流匹配器和電熱元件,通過溫度疊加來反映變壓器繞組溫度。這種測溫方法具有簡單、適用的特點,但誤差較大。

  間接計算測量方法是根據(jù)國際電工委員會推薦的油浸式電力變壓器繞組熱點計算公式,通過計算各種關(guān)鍵參數(shù)和變壓器負(fù)載電流值來計算繞組熱點溫度。這個公式是公認(rèn)的經(jīng)典方法,具有相當(dāng)?shù)木取1疚囊悦绹箍评展旧a(chǎn)的Advantage CT型產(chǎn)品為例,介紹這種智能化儀表在溫度運算方面的參數(shù)應(yīng)用。

  Transformer Advantage CT 是一種緊湊、全電子、可編程的智能型的用于精確和可靠測量油浸式變壓器溫度的儀表,在這個儀器中應(yīng)用了摩托羅拉公司ColdFire 微處理器,可以監(jiān)控頂層油溫、負(fù)載電流、和模擬計算繞組溫度。模擬計算繞組溫度使用了11個關(guān)鍵的變壓器參數(shù)和公認(rèn)的變壓器溫度運算法則。而不是僅僅通過測量線電流來運算繞組溫度值。

  WTA(繞組溫度運算)使用了基于邏輯和數(shù)學(xué)關(guān)聯(lián)的方程式,即油浸式變壓器IEEE標(biāo)準(zhǔn) C57.92-1995。這個標(biāo)準(zhǔn)包含比AdvantageWTA更多的變量,許多變量是基于安裝的變壓器特性,但并不是都有用途 。因此WTA 放棄了一些不切實際的變量。Advantage 專注于使用最新的知識來設(shè)計儀表,在繞組溫度測量方面具有優(yōu)勢地位。

  下邊重點介紹與WTA有關(guān)的11個變量

  1. 絕緣油類型

  絕緣油包括礦物油和硅油。礦物油用于高溫變壓器,具有高熱傳導(dǎo)和高阻抗。因為硅油有較低的熱特性,可以比礦物油帶走更多的熱量,這將導(dǎo)致較慢的溫升和快的熱量傳遞。

  2. 油容量。

  是指變壓器主油箱內(nèi)的油容量,而不包括油枕或著其他額外的油箱。油容量對于變壓器溫升有逆向作用,既油容量增加,溫升或冷卻速率就降低。

  3. 空氣循環(huán)方式。(必要參數(shù))

  是指空氣在散熱片流動的方式。選項是強制循環(huán) 或自然循環(huán)。這個選項對應(yīng)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)AF 和AN的描述。強制循環(huán)包括 風(fēng)冷片式散熱 和 風(fēng)冷卻器強制散熱。自然循環(huán)指沒有風(fēng)扇強制通風(fēng)的情況。對于水冷,選擇 自然循環(huán)。

  4. 油循環(huán)方式。(必要參數(shù))

  是指變壓器油是如何流過散熱器或其他的熱交換設(shè)備的。選項有強制、直接 或自循環(huán)。這些變量對應(yīng)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)OF、OD、ON的描述。選擇正確的油循環(huán)方法非常重要,因為強油循環(huán)和直接油冷卻設(shè)備對于繞組溫度時間常數(shù)有重要的影響。直接油冷能快速提高頂層油溫,當(dāng)油泵啟動時,頂層油溫和線圈溫度事實上聚合在一點。強制循環(huán)和直接循環(huán)都是有油泵驅(qū)動變壓器油的流動。但是直接循環(huán)使用特殊的方法來使油直接從換熱器流動到線圈油隙。直接油循環(huán)比簡單的強制循環(huán)更有效率,和更有優(yōu)勢。

  5. 線圈結(jié)構(gòu)形式

  線圈結(jié)構(gòu)變量指線圈的結(jié)構(gòu)。選項是矩形結(jié)構(gòu) 或圓形結(jié)構(gòu)。矩形結(jié)構(gòu)通常用在10MVA以下的變壓器,這種結(jié)構(gòu)通常在鐵心和線圈之間的傳熱效率較低。而圓形結(jié)構(gòu)的線圈中有大量的冷卻油隙,因此有明顯的冷卻優(yōu)越性。

  6. 器身重量

  器身重量指鐵心和繞組的合計重量,不包括油箱重量。這個數(shù)據(jù)通常為銘牌中器身重。鐵心重量和熱傳導(dǎo)時間常數(shù)成反比關(guān)系,器身越重則發(fā)熱梯度越大。

  7. 變壓器容量(必要參數(shù))

  指在全部冷卻設(shè)備開啟,溫升在允許的范圍內(nèi)的變壓器最大功率,在銘牌數(shù)據(jù)中這個數(shù)據(jù)通常表達為在開啟不同數(shù)量的冷卻設(shè)備下,對應(yīng)的一系列數(shù)值。本參數(shù)要求輸入最大的數(shù)值,即在開啟全部冷卻設(shè)備和都運行正常的工況下。

  8. 最大線電流(必要參數(shù))

  是指通過測量CT 的變壓器線電流(主回路),測量CT 是提供二次電流到儀表的的互感器??赡苁翘坠苄突騼x表式互感器。而不論互感器是在高壓測還是低壓側(cè)。

  9. 油自然循環(huán)溫升梯度(必要參數(shù))

  自然循環(huán)梯度指在沒有油泵推動的情況下油通過散熱器自然循環(huán)狀態(tài)下 ,頂層和線圈溫度的溫差。在變壓器實驗報告中會提供ONAF 冷卻下 ON 梯度。不論油循環(huán)條件如何,這個值是必需的。即使在OF 或OD 冷卻狀態(tài)下也要輸入這個值,是因為變壓器ON 溫升響應(yīng)先于冷卻設(shè)備啟動前。ON狀態(tài)下單位時間內(nèi)溫升高于OF 或OD 狀態(tài)下的溫升梯度。

  10. 強制油循環(huán)溫升梯度(必要參數(shù))

  是指在油泵的推動下,油通過散熱設(shè)備 (如散熱片)的循環(huán)條件下頂層油溫和繞組溫度的差異。當(dāng)在FCIRC 菜單中選擇FORCE 選項時才要求輸入這個數(shù)據(jù)。OF數(shù)據(jù)應(yīng)該在實驗報告中找到。

  11. 直接油循環(huán)溫升梯度(必要參數(shù))

  直接油循環(huán)(OD)溫升梯度是在油泵驅(qū)動下,通過特殊的多通道直接流動到器身繞組油隙中進行冷卻的條件下,頂層溫度和繞組溫度的差異。只有在FCIRC 選項菜單中選擇了OD 方法,才要求這個數(shù)據(jù)。

  上邊是影響繞組運算的關(guān)鍵11個參數(shù),其中7個必要參數(shù)決定了計算的精度。這些參數(shù)通常情況下可以很容易在銘牌數(shù)據(jù)或?qū)嶒瀳蟾嬷蝎@得。因此,對于實際應(yīng)用這種智能型變壓器監(jiān)控表,具有實用、精確、可靠的特性。


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