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[導(dǎo)讀]目前地鐵使用的無線信號覆蓋方式基本都是多個運營商采用POI大功率的信源和同軸饋線的方式建設(shè)。目前各種各樣的通信要求日益增多,各種移動手機(jī)通信、無線對講、無線上網(wǎng)等功能需要建設(shè)多套獨立的系統(tǒng),造成機(jī)房資源緊

目前地鐵使用的無線信號覆蓋方式基本都是多個運營商采用POI大功率的信源和同軸饋線的方式建設(shè)。目前各種各樣的通信要求日益增多,各種移動手機(jī)通信、無線對講、無線上網(wǎng)等功能需要建設(shè)多套獨立的系統(tǒng),造成機(jī)房資源緊張、施工困難、管理和維護(hù)復(fù)雜,增加新的功能時需要重新設(shè)計和規(guī)劃。

    URH是ADC公司為了改善無線容量、覆蓋和靈活性,滿足客戶需求而提出的新一代無線解決方案。無線機(jī)房分出無線信號提高無線容量和分布的范圍,下行信號進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié),以補償信號的衰耗,是一個智能型信號覆蓋系統(tǒng)(如圖1所示)。


圖1URH智能型信號覆蓋系統(tǒng)

    URH通過光纖傳輸?shù)募夹g(shù)分布射頻信號到需要的地區(qū)。URH將全部指定的射頻波段數(shù)字化,以數(shù)位模式通過暗光纖或者毫米波(MMW)鏈路傳輸,并且可以不管遠(yuǎn)端使用的調(diào)制技術(shù),而在全部帶寬中重建信號。ADC的數(shù)字射頻傳輸允許射頻信號不受鏈路長度影響,而復(fù)制在所有的動態(tài)帶寬范圍中,以改善數(shù)據(jù)吞吐量。因為服務(wù)提供商還要應(yīng)對3G到4G的升級,高數(shù)據(jù)速率的寬帶服務(wù),利用URH高速鏈路的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)為服務(wù)提供商做好了升級的準(zhǔn)備。

    URH解決方案整體設(shè)計思路
    每個車站放置URH遠(yuǎn)端單元模塊,不需要機(jī)房。
    分扇區(qū)的分區(qū)設(shè)計,將車站分減少分區(qū),減少切換。
    支持多運營商多個載波,支持后期升級3G/4G。
    只需要一個中央機(jī)房位置,基站集中放置。
    通過系統(tǒng)本身的環(huán)路功能設(shè)備實現(xiàn),具備自動倒換功能。每個小區(qū)URH主端和8個URH遠(yuǎn)端之間依次形成環(huán)路,出現(xiàn)故障自動倒換。
    URH方案技術(shù)特點
    系統(tǒng)采用全數(shù)字光纖分布技術(shù),長距離傳輸無噪聲。
    多個系統(tǒng)通過數(shù)字光纖傳輸。
    多條線路單個機(jī)房。
    單套系統(tǒng)支持800MHz、900MHz、2100Hz頻段的多種通信體制多網(wǎng)合一(如圖2所示)。 

圖2URH方案結(jié)構(gòu)示意圖

        URH解決方案與POI方案比較

    設(shè)備投資比較

    機(jī)房數(shù)數(shù)量方面POI方案每個站一個,URH方案多個站共用一個。機(jī)房數(shù)量以及配套空調(diào)等設(shè)施POI方案每個站需要一組,URH方案只需要集中機(jī)房一組就可以滿足。在基站信源方面URH方案不需要功率基站信源設(shè)備,只需要低功率或者微微功率的基站信源即可,在信源的方面可以節(jié)約大量資源。
    由于是基站集中放置方案,不需要站站都設(shè)計一個基站,那么傳輸設(shè)備可以100%節(jié)省下來。

    分布系統(tǒng)性能比較

    POI方案采用模擬RF功率推動技術(shù),而URH方案則是采用光纖數(shù)字分布拉遠(yuǎn)技術(shù),前者組網(wǎng)方式在列車經(jīng)過每個車站時都要經(jīng)過一次切換,容易掉話和減少基站容量,后者采用大區(qū)制4~5站之間不存在切換,保證了系統(tǒng)的容量動態(tài)分配和調(diào)度。并且數(shù)字分布系統(tǒng)的噪聲系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于模擬的RF設(shè)備,在基于CDMA體制的移動通信中等效增加了系統(tǒng)容量,降低了手機(jī)發(fā)射功率,延長了手機(jī)電池壽命。在后期優(yōu)化過程中,POI分小區(qū)規(guī)劃調(diào)配容量很難,URH的基站集中放置方案可以通過中心機(jī)房靈活實現(xiàn)載波調(diào)度。并可通過光路實現(xiàn)菊花鏈和自愈環(huán)路功能,增加了系統(tǒng)可靠性。

    工程施工比較

    POI體積大功耗大,需要上下行各一個分開放大,如果末端功率不夠需要分路并分體制進(jìn)行放大,URH方案前端19存機(jī)架3U高,插卡實現(xiàn)擴(kuò)容,后端扁平可放置隧道中,施工簡單方便。
    所以在國內(nèi)城市軌道交通大規(guī)模建設(shè)的背景下,采用URH解決方案是一個節(jié)能環(huán)保并且便于后期升級維護(hù)的優(yōu)質(zhì)解決思路,即節(jié)約配套資源,節(jié)省能源消耗并且提升了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。

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