智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。智能物流的未來發(fā)展將會體現出四個特點：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會化。在物流作業(yè)過程中的大量運籌與決策的智能化;以物流管理為核心，實現物流過程中運輸，存儲，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統的層次化;智能物流的發(fā)展會更加突出“以顧客為中心”的理念，根據消費者需求變化來靈活調節(jié)生產工藝;智能物流的發(fā)展將會促進區(qū)域經濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實現社會化。 通過智能物流系統的四個智能機理，即信息的智能獲取技術，智能傳遞技術，智能處理技術，智能運用技術。

在京東武漢亞洲一號倉庫中，占地數千平米、高達9米的15層貨架，每層都高速飛馳著貨架穿梭車;貨架穿梭車將商品取出后送往Delta揀選機器人進行揀選作業(yè);而在京東華北物流中心的倉庫中，智能叉車和搬運型AGV機器人正在“舉重若輕”地配合搬運大宗的商品……這就是今年618京東智能物流機器人們正式投入京東各倉運營后的場景。

你能想象自己在京東下單購買的商品，正在京東物流倉庫和一系列的人工智能機器人“共舞”嗎?隨著京東“無人倉”中各種智能物流機器人的應用規(guī)模不斷擴大，京東的倉庫作業(yè)效率將大幅提高。更重要的是，618期間，京東智慧物流體系已經全面落地，京東無人倉、無人機、配送機器人均已投入運營,京東全面開啟智慧物流時代。

▲ 武漢亞洲一號內的“無人倉”

無人倉正式落地使用，智慧物流切實推進

2016年3月，京東X事業(yè)部成立，這是京東一個專注于孕育智慧物流黑科技的搖籃。京東“無人倉”就是京東X事業(yè)部自主研發(fā)的定制化、系統化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流的自動化設備與人工智能算法，擁有完全的自主知識產權。京東“無人倉”在控制算法、工業(yè)設計、機械結構、電氣設計、應用場景等方面取得了大量的技術突破與創(chuàng)新，累計專利申請近200件。

▲ 華北物流中心內的AGV搬運機器人

“無人倉”的技術研發(fā)和應用，關鍵環(huán)節(jié)之一是大量智能物流機器人進行協同與配合。京東通過人工智能、深度學習、圖像智能識別、大數據應用等諸多先進技術，為傳統工業(yè)機器人賦予了智慧，讓它們具備自主的判斷和行為，適應不同的應用場景、商品類型與形態(tài)，完成各種復雜的任務。貨架穿梭車、Delta揀選機器人、搬運型AGV機器人、智能叉車、交叉皮帶分揀線等一系列智能物流機器人與技術在京東無人倉中，組成了完整的智慧物流場景。

物流機器人投入批量生產

京東倉儲開始智慧化升級

在京東智能物流機器人生產制造中心，各種物流機器人正在生產線上進行裝配，京東已經開始自行批量化生產智能物流機器人，并且在完成生產與調試后，直接投入京東自有倉儲環(huán)境中進行作業(yè)，進入“生產一批、投入(倉庫)一批”的小步快跑模式，力求在實際的倉儲運營環(huán)境中，增強智能物流機器人的深度學習能力，不斷優(yōu)化性能并實現技術的快速迭代，推動京東向“無人倉”的目標完成全面升級。

▲ 工程師在調試剛剛生產的Shuttle機器人

物流倉儲作為電商大后方的保障，是整個智慧物流體系中至關重要的一環(huán)。由智能機器人、人工智能算法和數據感知網絡組成的智慧化物流倉儲系統，完美打造了高效、智能的新一代物流倉儲解決方案。京東“無人倉”正在用它的“無人黑科技”提升大后方的技術水平，刷新用戶對物流效率的體驗。目前，京東“無人倉”的存儲效率是傳統橫梁貨架存儲效率的5倍以上，并聯機器人揀選速度可達3600次/小時，相當于傳統倉庫作業(yè)效率的5~6倍。隨著智能物流機器人的不斷普及，京東倉儲物流將全面進入智慧化升級進程。