www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]2016年上市的Chevrolet Bolt EV是通用在電氣化時(shí)代具有決定性意義的產(chǎn)品,這也是通用在電動(dòng)汽車領(lǐng)域多年探索的最優(yōu)秀成果。當(dāng)然,如果不是Model3,Bolt EV還不會(huì)這么快出

2016年上市的Chevrolet Bolt EV是通用在電氣化時(shí)代具有決定性意義的產(chǎn)品,這也是通用在電動(dòng)汽車領(lǐng)域多年探索的最優(yōu)秀成果。當(dāng)然,如果不是Model3,Bolt EV還不會(huì)這么快出來(lái),因?yàn)槿绻话嚓P(guān)的補(bǔ)貼,通用是虧錢賣每一輛BOLT EV。

這里我們不對(duì)其經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析,重點(diǎn)來(lái)分析一下它的電池系統(tǒng)技術(shù),畢竟這個(gè)60度電,238英里的電池包令人十分贊嘆。

除去最早期EV1,自Chevrolet Volt(1代/2代)、Malibu、SparkEV,到今天的Bolt,通用在電動(dòng)汽車研發(fā)上保持延續(xù)。BoltEV的很大一部分技術(shù)源自于SparkEV。下圖是其電池包的演化:

 

Bolt電池包的額定電壓350V,總電量為60kwh,總重量為435kg,285L,比能為138wh/kg;電池包的最大輸出功率為150kw。相比于SpakEV,系統(tǒng)層面的比能提高了80%(SpakEV電池包總電量20kwh,重260kg)。

Bolt的電池包總共有288個(gè)電芯組成,成組方式3P96S。電池包的質(zhì)保為8年/10萬(wàn)公里,電池的衰減官方給出的范圍為10~40%(8年)。不過(guò),40%一般極少發(fā)生,GM的熱管理做得很好,Volt第一代產(chǎn)品就從未因電池衰減而替換過(guò)電池。

 

BoltEV采用了LG化學(xué)的軟包電芯,對(duì)該款電芯的參數(shù)GM和LG尚沒(méi)有給出,有數(shù)據(jù)顯示其標(biāo)稱電壓為3.6V,額定容量在58Ah左右,類型nickel-rich Li-ion。

 

整個(gè)電池包位于車身底盤,屬于典型的滑板式。

電池包在結(jié)構(gòu)上分為五大區(qū)域,每個(gè)區(qū)域有2個(gè)模組。為了能夠充分利用電池包內(nèi)部空間,Bolt的電芯采用橫向放置(電芯的寬為338mm,高100mm;VOLT與SparkEV是豎向放置);同時(shí),加熱器也沒(méi)有集成在電池包內(nèi)。

 

模組與模組之間采用Busbar的電連接,構(gòu)成整個(gè)PACK內(nèi)的高壓回路;維修開(kāi)關(guān)(MSD)在后端頂部,以在需要時(shí)與整車斷開(kāi)高壓回路。

 

高壓控制盒,在BoltEV電池包中稱為BDU(Battery Disconnect Unit)負(fù)責(zé)繼電器控制,電流監(jiān)測(cè)等功能。保證在高壓上電時(shí)安全、平穩(wěn),同時(shí)保證對(duì)電底盤的絕緣。對(duì)整個(gè)PACK的電流監(jiān)控則為SOC、SOH提供數(shù)據(jù)。

 

 

在熱管理方面,BoltEV的電池包采用了主動(dòng)液冷和加熱,這一技術(shù)基本沿用了自Volt以來(lái)的技術(shù)??偟脕?lái)講,熱管理要做好:(1)電池包冷卻/加熱性能;(2)寒冷情況下,warm-up的加熱速率和熱傳導(dǎo)效率。以使電池包在酷熱和寒冷的情況下都處于最佳環(huán)境溫度。為此,GM前后對(duì)6種熱管理方案進(jìn)行了評(píng)估。

冷卻系統(tǒng)流通到每個(gè)模組、每個(gè)結(jié)構(gòu)區(qū)域;在每?jī)蓚€(gè)電芯間都會(huì)有冷卻散熱片,冷卻散熱片再與冷卻板相連。目前,尚沒(méi)有看到BOTLEV的冷卻系統(tǒng)拆解,下圖是VOLT2代的冷卻紗結(jié)構(gòu),供參考。

 

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉