據(jù)國外媒體報道，幾年以來，Plugless一直在為 日產(chǎn) LEAF和雪弗萊Volt電動車提供無線充電設(shè)備，這種技術(shù)一直沒用到特斯拉的車上。如今情況改變了，Plugless開始為特斯拉電動車提供無線充電設(shè)備。

本周，Plugless公司已經(jīng)開始接受特斯拉Model S 后輪驅(qū)動車型的Plugless系統(tǒng)預(yù)定，并將在今年4月份發(fā)貨。與此同時，這家新興企業(yè)表示，與特斯拉Model S四輪驅(qū)動車型相適配的無線充電方案將于今年晚些時候推出。

Plugless的系統(tǒng)包括一個充電座。充電座需要安裝在車主給愛車充電的地面上，并且需要插進一個專門的50安回路內(nèi)以及車內(nèi)的“車輛適配器”內(nèi)。車內(nèi)的適配器需要由認證技術(shù)人員安裝。當適配器和充電座排列對齊時，Plugless的感應(yīng)電力系統(tǒng)將可以在距離4英寸(10厘米)的情況下實現(xiàn)無接觸充電。充電功率為7.2KW(也就是充電一小時航程20英里)。

作為比較，特斯拉的Wall Connector能以10KW的功率給Model S充電，也就是每充電一小時達到29英里的航程。如果配備雙充電器，充電速度能達到一小時58英里。

由于Plugless并不會影響Model S的插座，因此如果車主決定在車上安裝Plugless系統(tǒng)，他仍然能夠使用其它的充電選擇，包括特斯拉的Superchargers。Plugless 公司并未披露太多關(guān)于車輛適配器的細節(jié)。如果Plugless在勸說車主允許Plugless技術(shù)人員瞎搗鼓他們的愛車上遇到困難，這一點也不奇怪。雖然如此，Plugless對其所有的系統(tǒng)提供三年質(zhì)保，并承諾如果無線充電系統(tǒng)影響到了車輛的質(zhì)保，公司將承擔車輛和無線充電系統(tǒng)的維護修理成本，并提供相應(yīng)的維護修理服務(wù)。

除了車輛內(nèi)的適配器外，安裝充電座本身也是比較麻煩的事，因為充電座需要錨固在一塊混凝土板上。

特斯拉從未對無線充電表示出興趣，稱無線充電速度慢，并且還有能源損耗。相反，特斯拉正在開發(fā)一種“機器蛇充電器”，能自動連接到充電接口從而不需要車主再手動把充電器接到車輛。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克表示公司將首先在 Superchargers上推出這些充電器，并最終會向客戶出售，但他并沒有給出一個時間線。

與此同時，如果你實在無法忍受每次充電都要把充電器手動插入車輛，或者是你想更多的體驗特斯拉新推出的自動泊車功能，那么Plugless系統(tǒng)將會是一個不錯的選擇。

截至目前，Model S Plugless系統(tǒng)的售價還沒有證實。在Plugless網(wǎng)站上只有244美元的可退還訂金信息。作為比較，日產(chǎn)LEAF Plugless無線充電系統(tǒng)的售價為1540美元。