谷歌的無人駕駛汽車技術(shù)吸引著美國眾多頂尖的汽車制造商，其中福特、菲亞特克萊斯勒((FCA)、通用汽車公司分別與谷歌進行協(xié)商，力爭與谷歌開展合作，為人類未來的無人駕駛智能汽車奠定技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)相關(guān)知情人士，福特汽車公司與谷歌協(xié)商合作已經(jīng)進行了幾個月，雙方將建立一個獨立于福特的合資企業(yè)，利用谷歌的無人駕駛技術(shù)，打造出具備無人駕駛功能的全新車款。

據(jù)雅虎汽車相關(guān)消息，福特將于2016年1月份在美國國際消費電子展(CES)上正式宣布這一消息。

福特發(fā)言人Alan Hall表示，“我們將圍繞“福特智能移動計劃”，繼續(xù)與多家公司開展合作”。

但消息人士同時透露，即便雙方簽署協(xié)議，這份協(xié)議也將是非排他性的，也就是說，谷歌還可以同其他汽車制造商進行類似合作。

通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)主管馬克 羅伊斯(Mark Reuss)于今年10月表示，公司非常“樂于”將汽車制造技術(shù)與谷歌的系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)技術(shù)互補。菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官塞爾吉奧 馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)在過去的幾個月中一直強調(diào)，菲亞特將持續(xù)致力于與谷歌和蘋果技術(shù)公司共同研發(fā)無人駕駛汽車。

“我們已經(jīng)進入了一個以技術(shù)和軟件主導(dǎo)的汽車時代，世界各大汽車制造商都已經(jīng)意識到適應(yīng)新形勢的重要性”，美國高德納咨詢公司(Gartner)汽車部門副總裁蒂洛-科斯洛夫斯基(Thilo Koslowski)表示。

科斯洛夫斯基認(rèn)為，各大汽車制造商都避開研發(fā)自己的無人駕駛系統(tǒng)，反而向谷歌公司頻遞橄欖枝，因為在合作中雙方可以實現(xiàn)互惠互利-谷歌可以迅速提高自己車身制造和動力總成方面的關(guān)鍵技術(shù)，汽車公司將可以借力谷歌先進成熟的無人駕駛技術(shù)。

“美國硅谷的技術(shù)公司憑借雄厚的技術(shù)實力足以研發(fā)智能汽車相關(guān)技術(shù)，但是真正理解無人駕駛技術(shù)的卻是汽車制造商” 科斯洛夫斯基補充道。

谷歌發(fā)言人約翰尼 劉(Johnny Luu)在郵件中聲明，“改變世界百萬人的出行方式，為了實現(xiàn)這一長期目標(biāo)，我們將與多家公司商討如何安全向世界推出無人駕駛技術(shù)，我們不會對外界任何對話協(xié)商的傳言予以回應(yīng)。”

此外，通用汽車CEO瑪麗 博拉(Mary Barra)和大眾汽車高管赫伯特 迪斯(Herbert Diess)將在美國國際消費電子展(CES)上發(fā)表關(guān)于無人駕駛的重要演講。

近些年，汽車制造商更加關(guān)注汽車電子化和智能化，汽車電腦輔助系統(tǒng)的重要性上升到與汽車引擎相同的高度。而無人駕駛汽車的浪潮會讓競爭日趨復(fù)雜，勢必會讓各大公司投資力度不斷加大。